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寶馬F48車型（圖片來源：寶馬集團官網）

電子控制單元（ECU）認證是聯網汽車的未來。偉創力與寶馬集團通過基于Catena-X的數據交換技術，成功克服了相關挑戰。

電子控制單元（ECU），又稱數字發動機電子系統（DME）或數字柴油電子系統（DDE），是汽車制造中的核心組件。從排放控制、燃油噴射到點火時序管理，ECU保障著每輛汽車的功能與性能。因此，汽車行業需建立可靠系統，確保ECU在裝車前符合設計規范、安全要求和功能預期。

博世電子發動機控制單元（圖片來源：博世）

這一過程涉及嚴格測試，包括硬件在環（HIL）、軟件在環（SIL）和實景模擬，以驗證ECU在多種工況下的表現。這一趨勢，加上ISO 26262等功能安全標準的興起，共同推動了汽車制造業對ECU（電子控制單元）驗證的廣泛采用，旨在檢測更龐大車輛網絡中的軟件缺陷、硬件故障及通信問題。

ECU驗證的價值

隨著汽車互聯程度日益提升且愈發依賴數字系統，安全漏洞已成為重大隱患。電子控制單元（ECU）認證作為關鍵解決方案，可增強車輛網絡安全、防止未經授權的訪問，并保護駕乘人員安全。現代車輛搭載數十個ECU，控制從制動、加速到信息娛樂系統的各項功能。若缺乏適當認證，這些系統易受網絡攻擊，致使黑客可能操縱車輛功能、竊取數據甚至遠程劫持汽車。實施ECU認證能確保僅經過驗證的可信軟件才能與車輛系統交互，從而降低惡意攻擊風險。

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ECU認證的另一優勢在于防止安裝假冒或未經授權的替換件。制造商可通過認證協議驗證原廠部件，從而確保車輛性能與安全性達到最佳，同時符合監管標準。

隨著空中下載（OTA）軟件更新的普及，該認證還可防范未經授權的固件修改，保護車輛免受潛在攻擊。基于上述原因，眾多汽車制造商已采用ECU驗證，以此提升車輛對未來不斷演變的數字威脅的防御能力。然而，ECU驗證并非沒有挑戰。

ECU驗證的常見挑戰

盡管ECU認證顯著提升了車輛安全性，但汽車制造商在實施過程中仍面臨多重挑戰。

首要障礙在于系統復雜性。如前所述，現代車輛搭載的多個電子控制單元（ECU）不僅相互連接，而且通常來自不同供應商。要確保跨硬件/軟件平臺的無縫認證，需要各利益相關方進行長期的標準化協調。

處理能力與延遲構成另一挑戰。ECU需實時完成彼此及外部設備的身份驗證。然而，引入加密認證流程可能會導致延遲，進而影響車輛性能——在制動或轉向等安全關鍵功能中尤為突出。

寶馬集團正與偉創力合作開發更高效的ECU驗證流程（圖片來源：寶馬集團，Pexels）

制造商需在安全性與系統效率間取得平衡。成本與可擴展性亦是難題。實施強身份驗證需要額外的硬件（如安全元件或加密芯片），這將導致生產成本上升。為老舊車型加裝認證系統更為困難，因其ECU設計之初未考慮現代網絡安全標準。

正因如此，空中下載（OTA）更新安全仍是核心關切。盡管認證機制能防范固件非法修改，但攻擊者會不斷開發新手段以繞過安全措施。需要持續更新與實時監控，才能應對不斷涌現的新型威脅。盡管存在這些挑戰，ECU認證對現代車輛不可或缺。通過行業協作與技術進步解決上述問題，將構建更強韌的汽車網絡安全體系。

Catena-X是什么？

Catena-X是一個協作型數據生態系統，旨在提升汽車行業供應鏈的透明度、效率與安全性。作為汽車領域首個開放且標準化的數據交換網絡，該項目由寶馬集團、梅賽德斯-奔馳、大眾、巴斯夫、博世、SAP、西門子、采埃孚和德國電信等領軍企業聯盟共同開發。

基于安全與去中心化原則構建的Catena-X，使企業能在保持數據自主權的前提下共享關鍵信息。該系統提升了互操作性，確保不同系統與平臺間實現高效通信。該數據生態系統對偉創力與寶馬集團的ECU數據交換計劃至關重要，正在引領ECU認證與追蹤技術的未來。

寶馬集團Catena-X項目負責人Anja Lang表示：“寶馬集團與偉創力之間日均執行數千次ECU相關數據交換。”“我們通過高度標準化、模塊化的用例架構與偉創力合作，增強了在生態系統內追蹤ECU時確認其真實性的能力。”

偉創力與寶馬集團的ECU數據交換實踐

偉創力發布的寶馬集團合作項目示意圖（基于Catena-X技術）（圖片來源：偉創力）

偉創力已成功攜手寶馬集團，基于Catena-X技術啟動了電子控制單元（ECU）數據交換計劃。此次合作標志著兩家企業首次開展跨區域協作，通過運用Catena-X開源的點對點數據空間，顯著提升了ECU（電子控制單元）認證的安全性與效率。

該合作以Catena-X為核心，雙方利用其數字生態系統實現汽車價值鏈中無縫、自主且安全的數據共享。針對ECU應用場景開發的數字基礎設施，能夠在零部件從偉創力位于亞太、EMEA（歐洲、中東及非洲）和北美的生產基地發出，并流經寶馬集團經銷商網絡時，實現快速安全認證。該機制確保僅經驗證的ECU能抵達目標裝配點，從而提升質量控制與安全性。

偉創力汽車事業部總裁  Mike Thoeny

ECU在偉創力生產基地完成生產后，標識數據即刻傳輸至寶馬集團進行驗證。確認數據準確性后，ECU即被打包發貨。該數字框架可在多個地區和工廠保持統一運作，確保ECU認證與追蹤流程的一致性。

偉創力汽車事業部總裁Mike Thoeny表示：“作為Catena-X協作生態系統的早期成員，偉創力致力于在整個汽車價值鏈推進這項關鍵數據交換技術，以增強行業韌性。”“我們很榮幸與寶馬集團合作實施首個基于Catena-X的跨區域ECU數據交換，實現認證數據的無縫安全傳輸。”

基于該項目的成功實施，偉創力正在積極推廣其他Catena-X應用方向。包括可追溯性、產品碳足跡追蹤、質量管理及證書管理。通過擴展這些應用，偉創力旨在強化供應鏈透明度與可持續性，同時提升汽車行業整體效率。