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正呈如火如荼之勢的2025年上海國際車展，不僅是全球汽車行業(yè)前行路上的風(fēng)向標，更成為中國汽車產(chǎn)業(yè)從業(yè)者從追趕者邁向定義者的關(guān)鍵舞臺。在這場聚焦智能化與安全的盛會上，上汽集團成為當(dāng)仁不讓的主角之一。

這是因為，上海國際車展被視為上汽集團的“主戰(zhàn)場”。上汽集團攜旗下十大品牌亮相車展，成為本屆車展唯一獨立包館的車企。其中頗為引人矚目的，無疑是華為與上汽集團聯(lián)合打造的全新品牌——尚界。

雙方對尚界都非常重視——華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東在上海國際車展為尚界站臺，上汽集團總裁賈建旭則強調(diào)要“ALL in尚界！”據(jù)悉，華為與上汽聯(lián)手打造的“尚界汽車”系列，首款車型預(yù)計定價鎖定20萬級別，有望讓這一最主流的市場區(qū)間迎來顛覆時刻。

開啟“新合資”時代！拓寬品牌護城河

“ALL in尚界！我們就像5根手指，握成一個拳頭，打爆市場！”

針對尚界，上汽集團總裁賈建旭既給出了斬釘截鐵的態(tài)度，又展現(xiàn)出對未來的十足信心。這份底氣和自信，源于華為和上汽的強強聯(lián)合。簡而言之，華為“四界”經(jīng)驗和上汽70年造車經(jīng)驗的深度融合，帶來“底子最好”的尚界。

一方面，華為將消費電子產(chǎn)品的極致體驗跨界適配到汽車領(lǐng)域，并展開開放的生態(tài)合作。通過六大核心技術(shù)、研發(fā)和質(zhì)量管理、消費者理解力、渠道和零售管理體系、品牌營銷五大核心能力深度賦能，華為此前已攜手眾多合作伙伴打造“四界”，并取得亮眼成果。2024年，鴻蒙智行累計銷量為44.5萬輛。而截至今年4月15日，鴻蒙智行累計交付量超過70萬輛。

另一方面，上汽集團是中國規(guī)模最大、綜合實力領(lǐng)先的汽車企業(yè)之一。其擁有70年造車底蘊、1億用戶口碑、經(jīng)過海內(nèi)外市場檢驗的可靠性，以及新能源與海外市場唯一雙百萬級的規(guī)模實力。而且賈建旭已宣布，尚界首期投入60億元，要為尚界品牌組建超5000人的專業(yè)運營及技術(shù)團隊，同時將打造專屬超級工廠。

能夠看到，尚界的亮相，是中國汽車產(chǎn)業(yè)合作模式的一次范式躍遷。這種合作打破了傳統(tǒng)合資的“技術(shù)單向輸入”邏輯，轉(zhuǎn)而以生態(tài)協(xié)同重構(gòu)價值鏈。這一“中國科技+中國汽車”融合的新樣板，標志著中國汽車從“制造依賴”轉(zhuǎn)向“技術(shù)共研”，并開啟中國汽車“新合資”時代。

華為的技術(shù)賦能與上汽的制造實力相結(jié)合，顯然是一場天作之合。雙方通過緊密合作，實現(xiàn)了創(chuàng)新技術(shù)與制造的深度融合，還充分展現(xiàn)出尚界的“用戶至上，體驗至上”的品牌精神。

尚界品牌定位，是“風(fēng)格至尚、科技至尚、信賴至尚、人人至尚”。而其品牌內(nèi)核，則是華為與上汽對安全與品質(zhì)的極致追求。具體來看，鴻蒙智行提供“技術(shù)扎到根”的底層智能化架構(gòu)，上汽注入“高端精密規(guī)模化制造”的工業(yè)基因。天生“超強基因”的尚界，必將在主流市場開辟“智能安全+智能制造”雙輪驅(qū)動的新賽道。

其中，在安全方面，華為憑借強大的智能科技，實現(xiàn)領(lǐng)先的智能駕駛輔助技術(shù)和主被動安全能力的深度賦能，必將超出主流市場消費者“既要又要還要”的預(yù)期。而上汽憑借自身強大的制造實力，從汽車的設(shè)計研發(fā)、零部件采購，到生產(chǎn)組裝的每一個環(huán)節(jié)，都嚴格遵循高標準，為尚界產(chǎn)品的高品質(zhì)提供了堅實保障。

由此，以安全可靠為特性，尚界形成差異化競爭力。深度融合華為數(shù)字基因與上汽制造基因的尚界，真正拓寬著自身領(lǐng)先智能技術(shù)和品質(zhì)保障的“雙重技術(shù)”護城河。

行業(yè)與用戶的雙重顛覆！尚界重塑市場格局

尚界這一全新品牌的橫空出世，還將在行業(yè)和用戶方面實現(xiàn)雙重顛覆。

比如在行業(yè)方面，尚界的入局將引發(fā)多重變革。尚界瞄準的20萬級市場，是消費者極為關(guān)注、新能源汽車滲透率極高、競爭非常激烈的紅海。但此前20萬級市場被合資品牌燃油車主導(dǎo)，雖然有不少新能源車型在強勢沖擊，但尚未讓格局發(fā)生徹底逆轉(zhuǎn)。

而尚界通過“智能化+高安全”的差異化定位，將推動這一市場全面向新能源轉(zhuǎn)型。就在2025上海國際車展，余承東提到，“目前，華為與上汽集團合作推出的‘尚界’品牌首款車型已經(jīng)完成終審，計劃于今年第三季度發(fā)布。”

同時，余承東還高調(diào)表示，“尚界”品牌首款車上市后預(yù)計銷量會“大爆”，要上汽集團準備好足夠的產(chǎn)能。這也能夠從側(cè)面印證，余承東對尚界爆發(fā)的信心。可以預(yù)見的是，尚界對于主流汽車市場的格局將有著巨大影響，真正加速20萬級市場的全面變革。

此外，尚界的入局不僅填補著生態(tài)空白，還推動華為智選模式從高端向主流市場延伸。當(dāng)下，鴻蒙智行通過“五界”布局，在形成覆蓋高端到主流市場的完整矩陣。尚界的加入，標志著鴻蒙智行完成體系化生態(tài)構(gòu)建，其將為后者的百萬銷量目標提供增長助力，并通過“科技巨頭+傳統(tǒng)車企”的生態(tài)協(xié)同，強化在市場中的主動權(quán)和話語權(quán)。

在用戶方面，安全至關(guān)重要。在這個以科技革新為驅(qū)動的時代，智能駕駛輔助系統(tǒng)正迅速成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心力量。而“安全”如同鐫刻在智能駕駛輔助技術(shù)基因里的終極密碼，既是用戶對這項技術(shù)的基本訴求，也是行業(yè)突破技術(shù)瓶頸、實現(xiàn)商業(yè)化落地的關(guān)鍵所在。

但近期接連發(fā)生的智能駕駛輔助系統(tǒng)相關(guān)事故，卻如同警鐘，打破了業(yè)界和用戶對這項技術(shù)的樂觀預(yù)期。在這樣的輿論背景下，華為和上汽的聯(lián)手，對于用戶的用車體驗有著重要價值。

尚界在安全方面，有著強大實力。在主動安全方面，有華為ADS智能駕駛輔助系統(tǒng)的加持，通過全向防碰撞能力與AI算法的實時決策，構(gòu)建起“預(yù)見性安全”屏障；在被動安全方面，車身結(jié)構(gòu)采用超高強度熱成型鋼，在結(jié)構(gòu)強度與抗沖擊性上達到行業(yè)頂尖水平……

尚界“用戶至上、體驗至上”的品牌精神，不只是時尚外觀內(nèi)飾，而是有著更高的追求——主被動安全是高品質(zhì)的根，是用戶至上，人人至尚的基石。我們看到，華為和上汽聯(lián)手打造的尚界，是鴻蒙智行矩陣中首個下探至該價格帶的品牌。但其安全、智能、品質(zhì)等優(yōu)勢特性，卻沒有絲毫縮水。這無疑將讓消費者以更低門檻，享受到更便捷、更安全的智能出行體驗，讓消費者開上更安全可靠的高品質(zhì)智能汽車。

尚界，是中國汽車產(chǎn)業(yè)從“市場換技術(shù)”到“技術(shù)創(chuàng)未來”的轉(zhuǎn)折點，是“科技+制造”雙基因融合的“試驗田”，更是用戶需求驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級的縮影。尚界的到來，意味著中國汽車產(chǎn)業(yè)的新藍圖正在被重新描繪出來。同時，尚界還蘊藏著“莫比烏斯環(huán)”的隱喻——華為與上汽的協(xié)同，正在將技術(shù)的無限可能與制造的厚重積淀，編織成智能出行生態(tài)的永恒閉環(huán)。在這個智能出行生態(tài)中，每位用戶都將為之受益。