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想省油,又想有勁兒?想花得少,又想開的爽?這屆消費者太難帶了——但車企還就得卷著滿足。以前選車,大多數人信賴合資,覺得油耗穩、技術成熟。但現在不一樣了,自主品牌的混動技術不光追上了,甚至已經開始“反向碾壓”。

其中,瑞虎9 C-DM是不得不提到的一款車型,不光動力強、續航遠,安全感更是拉滿,現在入手還有五一購車優惠,至高狂省20000元!在同級市場,大眾途觀L作為合資老牌選手,同樣實力強勁,今天我們就來仔細對比一番,看看瑞虎9 C-DM為何能“出圈”,是否真的值得為它“上車”。

高性能低能耗,瑞虎9 C-DM以硬核技術塑造低成本高品質出行體驗

SUV用戶對理想座駕的深層期待是什么?是滿載全家征服盤山公路時動力依然隨叫隨到,早晚高峰穿梭于擁堵城區油耗卻低得令人驚喜?要真正滿足“一車多用”的用戶,唯有以全域強勁的動力表現為根基。那么,在動力性能方面,瑞虎9 C-DM與途觀L各自展現出怎樣的實力?哪一款更符合用戶對動力的需求?

先看瑞虎9 C-DM,搭載鯤鵬超能混動C-DM技術,系統綜合功率達到280kW,綜合扭矩達到610N·m,性能表現突出。同時,超級電混3DHT擁有雙電機驅動,3個物理擋位,混動模式下發動機在18km/h即可參與驅動,不僅能為車輛帶來如純電車型般的瞬時動力響應,而且發動機介入的過程十分平順,用戶難以察覺,能為用戶帶來高品質的駕乘體驗。整套混動系統出色地兼顧動力性與駕乘品質感。

與此同時,瑞虎9 C-DM在CLTC工況下純電續航達106km,WLTC綜合續航里程1400+km,WLTC最低荷電狀態油耗僅為5.45L/100km。日常上下班,用戶可使用純電通勤,低成本舒適出行。周末節假日全家自駕,超低油耗、超高綜合續航更能有效降低旅途成本,也讓行程自由度更高。

瑞虎9 C-DM

再看途觀L,其搭載了大眾經典的EA888 2.0T發動機,最大功率137kW,最大扭矩320N·m。略顯遺憾的是,途觀L即便擁有大眾深厚發動機技術背書,其無論是從性能參數還是燃油經濟性來看,均與瑞虎9 C-DM有著明顯差距。對于注重動力表現與能效的用戶來說,瑞虎9 C-DM無疑是更好的選擇。

途觀L

安全防護“無死角”,瑞虎9 C-DM以全面安全配置護航用戶出行

動力性能之外,車輛安全同樣重要,家庭出行,安全永遠都是第一要義,那么瑞虎9 C-DM與途觀L在安全方面,是否能滿足用戶的高要求?

奇瑞汽車不斷追求安全技術的突破,為用戶的每一段旅程提供堅實保障。瑞虎9C-DM采用磐石車身,全車采用高達85%的高強度鋼,其中AB柱、前座椅橫梁等關鍵位置甚至采用了1500Mpa的超高強鋼,能顯著提高車身剛性,使其擁有優異的耐撞性能,將車身化作移動的“安全堡壘”,讓全家出行的舒享體驗更加安心。

瑞虎9 C-DM

除了擁有耐撞性能優異的磐石車身,瑞虎9 C-DM更有一系列主、被動安全配置為用戶的出行保駕護航。在被動安全方面,新車提供前排雙安全氣囊、前排側面雙安全氣囊以及前/后排一體式雙側安全氣簾,能實現層層防護,進一步保障駕乘安全;360°全景影像與透明底盤,能幫助用戶全方位了解車輛周圍路況,及時發現潛在危險,防微杜漸。而IPB智能線控制動,則擁有制動響應 0.15s并讓制動距離減少 1 米的性能優勢,能提升車輛的緊急制動能力,有效降低碰撞風險。

在主動安全方面,瑞虎9 C-DM提供FCW前方碰撞預警、AEB自動緊急制動、DOW開門預警以及IES智能避讓等主動安全配置,能“無形”守護用戶的出行安全。

此外,瑞虎9 C-DM還搭載了守護者電池安全系統,采用全球標準安全電芯,能讓電池在各種使用場景下都能確保安全性、可靠性。同時,電池包防水等級達到IP68,并擁有優異的抗撞性能,為用戶帶來更加安心的用車體驗。與此同時,電池NP無熱擴散,碰撞2毫秒級高壓斷電,能延長電池的使用壽命,降低碰撞事故后的次生風險,讓電池安全更有保障。

瑞虎9 C-DM

再看途觀L,其提供了高強度車身,以及前排雙安全氣囊、前排側面雙安全氣囊以及前后排頭部安全氣簾等被動安全配置。而主動安全配置方面,僅提供碰撞預警系統(帶自動剎車),在被動安全配置上遠不及瑞虎9 C-DM全面。

途觀L

綜合而言,作為15-20萬級SUV市場中的佼佼者,瑞虎9 C-DM和途觀L都有著過人實力,但在本次對比中,瑞虎9 C-DM再次展現了奇瑞扎實的自研技術,以更出色的綜合性能脫穎而出。奇瑞五一價到位,至高狂省20000元!正在遴選SUV車型的各位,不妨抓住機遇,超低價格輕松“上車”。