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“Work hard,play harder.”這屆年輕人早已不理會“吃得苦中苦”那一套上輩人的人生邏輯,主打一個快樂工作、快樂生活。所以,節假日或是閑暇時光里,去追求詩和遠方就成了大家“取悅”自己的新方式。當然,要想為快樂“加碼”,還有一個大前提,那就是選一臺令人滿意的座駕。

接下來,我們就以備受關注的瑞虎7 2025款 高能版 1.6T 勁兩驅版(以下簡稱:全新瑞虎7高能版)以及吉利ICON 2025款 玲瓏 1.5TD 金喜版(以下簡稱:吉利ICON)為例,看一看誰的表現更合大家心意。

設計風格不同,全新瑞虎7高能版更大氣

看車先看臉的時代里,高顏值的座駕,是快樂出行的開始。從設計上看,全新瑞虎7高能版采用了虎躍前臉設計,雷霆展翼格柵,配上虎瞳數字日行燈以及環抱虎爪式大燈,整個前臉看上去非常有氣勢。而這種特別的設計,也更能滿足年輕人對個性化的追求。

從側面看,全新瑞虎7高能版的腰線凌厲果斷,天幕懸浮式車頂搭配隱藏式門把手,讓車輛看上去不僅動感十足,也非常契合當下的主流審美。從車尾看,這款車尾部造型飽滿大氣,再加上貫穿式數字矩陣尾燈設計,整個尾部既大氣,又有著更高的辨識度。

相比之下,吉利ICON在設計上應用了更多的線條,并且勾勒出了方方正正的造型,看上去穩重有余,略欠靈動。其前臉部分的水波紋進氣格柵也算是吉利的經典設計,車身側面采用了熏黑的車窗立柱來提升運動感。不過,這款車車尾部分并未采用貫穿式燈帶設計,所以整個車尾看上較為普通。

總體來說,兩款車都采用了自家獨有的設計語言,就視覺效果來說,全新瑞虎7高能版更加時尚,更大氣一些,適合追求潮流的當代年輕人。

空間大小不同,全新瑞虎7高能版更加寬適

空間大小往往決定出行體驗,尤其當全員出行,或是需要放置大件行李的時候,一個寬適大空間,能給出行的愉悅度帶來很大提升。具體來看,全新瑞虎7高能版的長寬高為4545*1898*1670mm,軸距為2672mm,在同級選手中屬于不錯的水平。

在儲物空間方面,全新瑞虎7高能版后備廂容積達到了574L,放倒座椅后這款車的空間還能擴展到1472L,載物空間非常優越。而這也意味著,如果全員出行需要存放更多行李,或者需要帶足戶外裝備,這款車可以輕松滿足,不需要擠壓車內人員的乘坐空間。

吉利ICON的長寬高為4350*1815*1620mm,軸距2640mm。從參數上看,這款車在各維度尺寸上都比瑞虎7高能版小一圈,日常用車不會受太大影響,但如是多人出行場景下,吉利ICON與全新瑞虎7高能版之間,乘坐體驗方面的差距還會更加明顯。

在智能化體驗上,全新瑞虎7高能版配有13.2吋超級交互AI數字屏,并且全系搭載Lion5.0 AI科技智慧座艙,內置高通8155智能芯片,車機2s即可啟動,30s內可以識別20+指令,反應敏銳,交互流暢。同時,其內置了豐富生態,支持CarPlay以及HUAWEI HiCar,可以充分滿足年輕人出行對智趣體驗的期待。而語音分區域喚醒識別、語音連續識別等功能,更是可以幫大家解放雙手,動口不動手的生活,相信沒人會拒絕吧?

此外,這款車還是個“細節控”,USB、Type-C接口統統都有,連二排都支持靠背調節,再加上8揚聲器,4通道功放的SONY品牌音響。不管是日常通勤,還是節假日出行,上車就是VIP一般的享受。

相比之下,吉利ICON的13.2英寸中控屏幕尺寸要小不少,而且沒有內置主流芯片,功能上也僅支持HUAWEI HiCar,在娛樂體驗方面的局限性比較大。另外,吉利ICON多媒體/充電接口以及USB/Type-C接口數量都比較少,如果前排兩個人同時需要充電,僅有的1個USB接口就顯得沒那么便利了。

動力相差無幾,全新瑞虎7高能版駕控更給力

既然要快樂出行,那就一定得談及動力。全新瑞虎7高能版搭載了鯤鵬1.6TGDI,290N·m峰值扭矩,145kw最大功率,以及7秒級零百加速的表現,算得上是同級領先。而出色的性能也意味著,不管是在加速、超車等場景下,還是節假日露營途中遇到爬坡場景,這款車都能游刃有余。

相比之下,吉利ICON搭載的1.5T+7擋濕式雙離合的動力配置最大功率133kW,峰值扭矩290N·m。參數上與全新瑞虎7高能版存在一定差距,再加上全新瑞虎7高能版更領先的底盤技術,如果論駕控體驗,全新瑞虎7高能版還是要更出色一些。

結語

更出色的顏值,更好的空間與智能體驗,更強的動力性能,當全新瑞虎7高能版與吉利ICON比體驗,前者顯然要更有底氣。更重要的是,除了實力更領先,全新瑞虎7高能版的性價比也很令人滿意。目前,購買全新瑞虎7高能版可提前享受奇瑞五一購車抄底價,至高狂省25000元!機不可失,抓緊上車,錯過就得等下一波了!