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一直以來,城市微型代步車市場上,長安Lumin和宏光MINIEV都是大家繞不開的兩款車型。前不久宏光MINIEV四門版正式上市,售價4.48萬-5.08萬元,售價和長安Lumin高度重合,不少觀望的消費者犯了難。到底是選四個門的宏光mini,還是選兩個門的長安Lumin,希望這篇文章能給您一個參考。

假四門不如真兩門,買車別光看門,看數(shù)據(jù)!

? 從外觀上來看,兩款車型最大的區(qū)別就是宏光MINIEV相比長安Lumin多出了兩個后排門,這也讓2人以上出行多了一些后排便利性。不過拋開場景談應用多少有點“耍流氓”,買微型代步車的用戶一般家里都有1臺車,增購這種車型主要是為了短途出行,比如:接送孩子、上下班通勤等1-2人出行場景為主,后門的應用頻率其實并不高。

除了2個門的區(qū)別以外,坐進車內(nèi)能明顯感受到他們的內(nèi)部空間不可同日而語。兩門版長安Lumin的三圍尺寸明顯比四門版的宏光MINIEV四門更大,內(nèi)部空間也更寬敞。四門版的宏光MINIEV乘坐舒適性相比2門版的Lumin有些相形見絀了。

宏光MINIEV四門版的車長甚至要比兩門版的長安Lumin還短14mm,不僅后排坐人堪比“酷刑”,而且第二排座位會侵占后備箱縱深空間,后備箱的實用性也會受到影響。四門車空間比兩門車還小,也是離譜到家的操作了。

另一個值得大家關注的點是“高寬比”數(shù)據(jù),它反映的是整車設計的協(xié)調(diào)性以及重心位置。長安Lumin以0.91的寬高比呈現(xiàn)出更穩(wěn)定的車身姿態(tài),重心更低;而宏光MINIEV四門版的此項數(shù)據(jù)達到1.05——車身高度比寬度更大,帶來的是整車看起來更像“老頭樂”,重心也更高。

安全,安全,安全,還是安全!

微型車其實是非常適合在城市內(nèi)作為代步工具使用的,但很多消費者望而卻步的原因,就是擔心這么小的車,安全性到底行不行。其實大家大可不必擔心,安全性是每個車企造車的重中之重,也是國家相關部門嚴格監(jiān)管的。

在車身結(jié)構(gòu)方面,兩臺車都采用了高強度鋼圍繞的籠式車身設計,可以最大限度的保證司乘的人身安全。宏光MINIEV四門版也首次采用了主副駕雙安全氣囊的配置,對前排乘客的保護更周全,但需要注意的點是,最低配的進階款仍然是只有司機一側(cè)的單安全氣囊,我們并不推薦。

再說一個大家不太關注的方面——輪胎尺寸。長安Lumin全系配備14英寸165mm寬度輪胎,比宏光MINIEV四門版的13英寸155mm輪胎厚道不少。更寬的輪胎胎面在車輛過彎時能夠提供更強的抓地性和穩(wěn)定性,尤其在雨雪濕滑路況下這一點尤其重要。

配置與智能化,實用、舒適、精致缺一不可

長安Lumin與宏光MINIEV在配置上都做到了在這個價位上盡可能地豐富,讓新能源微型車的體驗感提升了不少,但是在細節(jié)上,仍有很多差別。

首先,在提升整車科技感、精致感的中控大屏上,長安Lumin以10.25寸的屏幕尺寸完勝只有8英寸中控屏的宏光MINIEV四門版。更大的屏幕不僅能顯示更豐富的內(nèi)容,而且在觸摸操控上也更方便。

其次,因為微型電動車的用戶以女性為主,所以兩車均配備了倒車雷達和倒車影像的雙保險,使得出行更輕松愜意。

動力和三電,多即正義

在新能源用戶最關注的續(xù)航表現(xiàn)方面,宏光MINIEV四門版全系續(xù)航均為205公里,而Lumin可以選擇301公里續(xù)航版本。更長的續(xù)航免除了用戶日常出行的航程焦慮,更少的充電頻次也大大提升了日常使用便利性。

除了續(xù)航上的差別以外,長安Lumin以35kW的最大功率也比宏光MINIEV的30kW多。不要小看這5kW的功率差距,在城市內(nèi)超車時,它可比什么都重要,一氣呵成的超車動作,提供更多的駕駛信心。

價格和優(yōu)惠,性價比是王道

目前兩車的價格帶幾乎重合,宏光MINIEV四門版剛完成上市,4.48萬-5.08萬的價格在短時間內(nèi)不會有任何松動的跡象。而長安Lumin這邊,全系3.69萬-5.39萬的價格不僅給了用戶更寬泛的選擇,而且可享受2萬元國家報廢補貼或者全國任何地方都能享受到的1.5萬元重慶地方置換補貼。也就是說,長安Lumin最低僅需1.69萬元,即便最高配的301km蜜沁款用舊車置換,全國均可享受到3.89萬元的價格,這個價格可是連宏光MINIEV四門版的最低配都買不到的,性價比直接拉滿。