【汽車焦點 新能源】

各位小伙伴們，隨著冬天的氣溫不斷降低，純電動汽車的一系列問題也隨之而來，但是只要我們稍加注意和保養，這些小問題也會減少許多。

動力電池好比電動汽車的“貯血器官”。首先我們要了解一下，在寒冷的冬天里，純電動汽車的電池會出現各類小問題的原因，如下文：

1、電池續航里程縮短

冬季氣溫較低，純電動汽車的電池內部活性降低，電壓平臺偏低，電池會提前下降至電壓保護值。所以續航里程會有所下降，待氣溫回升即恢復正常。(手機電池在冬季也會出現用電快)

2、電池充電慢

由于氣溫低可能充電電流較小，這是BMS啟動了電池加熱程序，待電池溫度達到15度充電電流就會逐漸加大。請耐心等待!(備注：江淮帥鈴i5標稱電壓537.6v，最高電壓可達612v，故建議大家采用DC輸出大于700v的快充樁。)

3、剩余電量卻無法行駛

電池剩余電量(soc)為估算值，存在8%以內的偏差，長時間未充滿電會使誤差累計加大導致顯示還有電但是已經斷電保護導致車輛無法行駛。

4、電池掉電快

為了改善soc的偏差，我們的BMS設置了低端校準(需達到一定條件)，此為正常現象，將車充電至自動跳槍即可。為避免以上問題的發生，我們建議您：

1、充電時充至自動跳槍

(1)充電至自動跳槍，儀表臺上充電指示燈亮綠燈。可以給您接下來的行車提供一個準確的信息，避免造成顯示還有電但電池已經斷電保護了。

(2)充電末端會有降流充電的過程，BMS會自動開啟均衡模式，對電池進行修復，使電池狀態更好，壽命更長。

2、冬季行車建議電量剩余30%就充電

電池剩余電量為估算值存在一定誤差，加之溫度過低電池會提前到達保護電壓，故建議大家剩余30%就充電。

有些小伙伴是否會擔心這樣對電池不好，不用擔心，鋰電池作為先進的電源，不存在記憶效應，不需要和鉛酸電池一樣將電放空再充電。

3、行車中盡量保持穩速行駛避免急加速、暖風盡量少開

(1)行車過程中避免急加速、高速行駛。平緩的駕駛可以幫助車輛延長續航里程。

(2)暖風盡量少開，純電動汽車和傳統汽車是有區別的，純電動汽車暖風用電取暖，功率大約為3kwh，即一個小時3度電。(耗電量也非常驚人)

4、停車以后及時充電

車輛運行以后電池溫度較高，此時充電可以提高充電速度和充電效率。

如果有室內充電條件請一定在室內進行充電，這樣可以確保動力電池不會啟動低溫保護程序，充電流暢度，飽和度更高，可以讓續航里程更遠一些!

如果上邊的兩項都沒有做到，請在中午用餐時給車輛補電，12-14點左右去充電樁充電，此時氣溫在一天中最高，充電相對較快。

最后：

江淮新能源商用車提醒廣大車主，謹防冬季電動汽車充電注意事項，避免出現不必要的麻煩!同時，進入冬季，氣溫下降，雨雪天氣路滑，行車安全尤為重要!