【汽車(chē)焦點(diǎn) 新能源】

　　2020年11月20日至29日，第十八屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)廣州車(chē)展)在廣交會(huì)展館舉辦，本屆車(chē)展以“新科技，新生活”為主題，為汽車(chē)行業(yè)提供高品質(zhì)展覽體驗(yàn)平臺(tái)的同時(shí)，也向世界展示了新時(shí)代智能汽車(chē)新生活。在廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，新浪汽車(chē)與車(chē)企高層展開(kāi)深入交流，共話(huà)企業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)走勢(shì)以及汽車(chē)行業(yè)美好未來(lái)。

　　在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞，廣汽集團(tuán)自主品牌整車(chē)事業(yè)本部本部長(zhǎng)、自主品牌經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)主任、廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理張躍賽，廣汽集團(tuán)自主品牌經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)副主任、廣汽研究院院長(zhǎng)吳堅(jiān)，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南等領(lǐng)導(dǎo)接受了媒體的采訪。

　　馮興亞表示，在“十四五”規(guī)劃中，廣汽集團(tuán)把智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的發(fā)展作為整個(gè)戰(zhàn)略的核心來(lái)對(duì)待。如“1615”戰(zhàn)略，其中“一個(gè)重心”就是全面提升自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展。“五大提升”中則有幾項(xiàng)都是和智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)相關(guān)的。

　　“比如說(shuō)我們講電氣化，電氣化其實(shí)主要是電動(dòng)車(chē)，也包括插電式混合動(dòng)力的、非插電混合動(dòng)力等技術(shù)相關(guān)聯(lián)的，但是核心的還是純電動(dòng)EV。另外一個(gè)就是智聯(lián)化、數(shù)字化和共享化，這些都是和智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)聯(lián)的，沒(méi)有智能網(wǎng)聯(lián)做支撐，這‘三化’突破也是不可能的。最后一化是國(guó)際化，‘五化’里面，我們講‘五化’的提升、五個(gè)方面的提升，是針對(duì)五大挑戰(zhàn)。”馮興亞如是說(shuō)道。

　　以下是采訪實(shí)錄：

　　記者：有個(gè)問(wèn)題想問(wèn)一下馮總，因?yàn)槟銊偛乓步榻B了“十四五”規(guī)劃，那么相較“十三五”規(guī)劃而言，你認(rèn)為在“十四五”期間，面臨的最大的困難是什么，廣汽集團(tuán)應(yīng)該怎么去應(yīng)對(duì)呢?謝謝。

　　馮興亞：應(yīng)該說(shuō)“十四五”和“十三五”相比存在著很多變化點(diǎn)，它既是一種機(jī)遇，也存在著危機(jī)。說(shuō)到挑戰(zhàn)，我覺(jué)得最大的挑戰(zhàn)是汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化。在“十四五”規(guī)劃里面，我們把智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的發(fā)展作為整個(gè)戰(zhàn)略的核心來(lái)對(duì)待。比如說(shuō)我們的“1615”戰(zhàn)略，一個(gè)目標(biāo)就不用講了，六大板塊也是和產(chǎn)業(yè)相關(guān)的。“一個(gè)重心”就是全面提升自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展。“五大提升”里面其中有幾項(xiàng)都是和智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)相關(guān)的。比如說(shuō)我們講電氣化，電氣化其實(shí)主要是電動(dòng)車(chē)，也包括插電式混合動(dòng)力的、非插電混合動(dòng)力等技術(shù)相關(guān)聯(lián)的，但是核心的還是純電動(dòng)EV。另外一個(gè)就是智聯(lián)化、數(shù)字化和共享化，這些都是和智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)聯(lián)的，沒(méi)有智能網(wǎng)聯(lián)做支撐，這“三化”突破也是不可能的。最后一化是國(guó)際化，“五化”里面，我們講“五化”的提升、五個(gè)方面的提升，是針對(duì)五大挑戰(zhàn)。

　　在新的“十四五”期間，我們要把握住整個(gè)發(fā)展的機(jī)遇。比如我們講國(guó)際化，“十三五”期間講國(guó)際化指的是中國(guó)要融入國(guó)際世界經(jīng)濟(jì)一體化。進(jìn)入“十四五”，我們是國(guó)內(nèi)大循環(huán)、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)互相促進(jìn)，應(yīng)該說(shuō)整個(gè)國(guó)家發(fā)展的調(diào)子都做了調(diào)整。以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主，國(guó)際國(guó)內(nèi)大循環(huán)互相促進(jìn)，對(duì)廣汽的國(guó)際化路線其實(shí)也是需要做調(diào)整和改變。但我覺(jué)得這里面也是一個(gè)機(jī)遇，你既然要做國(guó)內(nèi)大循環(huán)，要開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)消費(fèi)，提振國(guó)內(nèi)消費(fèi)，開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，中國(guó)品牌在中國(guó)、在本土市場(chǎng)，有主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。所以特別是在開(kāi)啟國(guó)內(nèi)大循環(huán)這一點(diǎn)上是自主品牌非常好的發(fā)展機(jī)遇。“十四五”期間，我認(rèn)為所有中國(guó)品牌都要抓住機(jī)遇。這是我覺(jué)得應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)里面的幾大方面。第一個(gè)，智能化、網(wǎng)聯(lián)化新能源汽車(chē)的發(fā)展。第二個(gè)就是自主品牌、中國(guó)品牌的發(fā)展。

　　再一個(gè)我覺(jué)得本身智聯(lián)化也對(duì)中國(guó)品牌帶來(lái)了很多機(jī)遇，因?yàn)樵谥袊?guó)這片土地上，無(wú)論是信息安全的管理和監(jiān)管，智能網(wǎng)聯(lián)需要?jiǎng)?chuàng)新，大膽創(chuàng)新的精神、創(chuàng)新的能力，這個(gè)都是中國(guó)自主品牌最擅長(zhǎng)的。所以我覺(jué)得智能網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展也為中國(guó)品牌崛起，可以說(shuō)提供了很好的機(jī)遇，大家可以看到，包括中國(guó)有一些新能源汽車(chē)在美國(guó)上市，估值很高，現(xiàn)在是很熱，汽車(chē)行業(yè)很熱。我覺(jué)得實(shí)際上是這些企業(yè)，它代表了中國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)方面、在新能源方面的創(chuàng)新能力，是國(guó)際市場(chǎng)、國(guó)際資本市場(chǎng)給中國(guó)這些企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)創(chuàng)新方面的一個(gè)估值、一個(gè)評(píng)價(jià)、一種認(rèn)可。

　　那么這些點(diǎn)，我覺(jué)得都是我們?cè)凇笆奈濉逼陂g要抓住的機(jī)遇，要迎接的挑戰(zhàn)。只有這樣，廣汽集團(tuán)才能實(shí)現(xiàn)我們今天講的，我們每個(gè)五年計(jì)劃翻一番，要實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃繼續(xù)翻一番，必須抓住這幾個(gè)要點(diǎn)。

　　記者：我問(wèn)一下張總，我注意到你們今天叫品牌煥新的首款車(chē)，是一款轎車(chē)，這是怎么考慮的?因?yàn)榻刂聊壳爸袊?guó)自主品牌里面轎車(chē)做得特別好的不是特別多，SUV更成功一點(diǎn)，你們品牌煥新第一款車(chē)為什么選擇轎車(chē)?我看到這款車(chē)設(shè)計(jì)跟以往的傳祺不太一樣，非常明顯地年輕化了，我想吸引新一代的年輕人，特別是95后，除了這個(gè)外形之外，我想問(wèn)問(wèn)您這款車(chē)還有什么地方可以更好地去吸引這些年輕人?因?yàn)槲矣X(jué)得接下來(lái)我們講品牌競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)我覺(jué)得是叫魅力競(jìng)爭(zhēng)的新時(shí)代，所以想您再介紹這款車(chē)外形方面其他方面的魅力，謝謝。

　　張躍賽：首先您這個(gè)問(wèn)題提得還是非常精準(zhǔn)。自主品牌很多的主機(jī)廠都希望在SUV市場(chǎng)不斷發(fā)揮、發(fā)揚(yáng)。廣汽傳祺在SUV市場(chǎng)并非沒(méi)有做，我們也在做很多工作，像我們剛剛導(dǎo)入的GS3 Power，現(xiàn)在整體銷(xiāo)量也在不斷攀升，GS4在明年也會(huì)有很多新的智能化產(chǎn)品導(dǎo)入。下一步包括GS5，明年還有GS8的換代，這些都在做，我們一定要搶奪SUV這一塊主戰(zhàn)場(chǎng)，這是我們?cè)赟UV方面的一些想法。

　　另外一個(gè)，我們的MPV，傳祺M6、M8也是目前中國(guó)品牌的標(biāo)桿，整個(gè)M8、M6在中國(guó)品牌里面是排在第一位，而且今年也是同比大幅度地增長(zhǎng)，60%、65%的增長(zhǎng)。所以在這個(gè)市場(chǎng)上也是不錯(cuò)。

　　相比之前我們的轎車(chē)，還是有提升的空間。在轎車(chē)領(lǐng)域，像大家所看到的這款EMPOW55車(chē)，有三個(gè)方面提升。

　　一個(gè)就是年輕化。這個(gè)產(chǎn)品在研發(fā)的初期，我們就充分聽(tīng)取現(xiàn)在年輕人的意見(jiàn)，也就是說(shuō)，我們知道這個(gè)產(chǎn)品就是為年輕人打造的，所以我們聽(tīng)取了很多方方面面的年輕人上千次的意見(jiàn)，這個(gè)產(chǎn)品盡管今年年中才導(dǎo)入，但是我們修改已經(jīng)進(jìn)行了上百次的修改，還是要適合年輕的客戶(hù)。另外我們也聽(tīng)取一些媒體朋友的意見(jiàn)。這是從客戶(hù)真正的需求分析方面，我們已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。

　　第二個(gè)就是車(chē)的平臺(tái)化開(kāi)發(fā)。我們現(xiàn)在在研發(fā)廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA。這個(gè)就是我們GPMA平臺(tái)的首款車(chē)，也就是下一步，我們會(huì)在模塊化、架構(gòu)化、平臺(tái)化方面會(huì)導(dǎo)入更多產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的導(dǎo)入無(wú)形之中就會(huì)為提升品質(zhì)的可靠性、穩(wěn)定性，并帶來(lái)成本的降低，這些都會(huì)提供很多一些必要的參考。所以這一款轎車(chē)的導(dǎo)入就會(huì)讓我們今后，我們的平臺(tái)化、模塊化在不斷地去深化，和供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商之間的溝通交流，就不是像以前只論尺寸大小，而是可以突出產(chǎn)品的個(gè)性化。這是第二點(diǎn)。

　　第三點(diǎn)，這個(gè)產(chǎn)品既然是為年輕人打造的，所以大家可以看到，它的車(chē)高，低趴的造型，我們叫“街頭戰(zhàn)機(jī)”，也就是比較低趴。另外前懸也是比較短，也就是它的穩(wěn)定性、操控性、可靠性在這個(gè)產(chǎn)品上會(huì)得到充分體現(xiàn)。另外我們的軸距加大了，對(duì)輪距也加大。所以說(shuō)大家可以把它作為跑車(chē)這樣來(lái)使用，適合年輕人。在造型方面、內(nèi)飾方面也一樣，內(nèi)飾方面我們也是把年輕人喜歡的元素陸續(xù)體現(xiàn)在這個(gè)產(chǎn)品上。所以對(duì)這個(gè)產(chǎn)品，可以講廣汽要堅(jiān)持SUV、MPV主戰(zhàn)場(chǎng)的前提下，要把我們的轎車(chē)振興做好。

　　馮興亞：我補(bǔ)充一點(diǎn)品牌煥新的。

　　廣汽集團(tuán)的品牌煥新的研究，其實(shí)我們是從去年的上海車(chē)展期間就開(kāi)始了，當(dāng)時(shí)我們就組建了一個(gè)“敏捷小組”，由廣汽研究院副院長(zhǎng)張帆做組長(zhǎng)，自由結(jié)合，相當(dāng)于QC小組的形式，征集研究院的年輕人、傳祺乘用車(chē)的年輕人和新能源的年輕人開(kāi)展品牌研究。最后得出來(lái)一些結(jié)論，這些結(jié)論對(duì)我來(lái)講也是一種啟發(fā)，我相信對(duì)在座的各位可能也有所借鑒。就是什么呢?汽車(chē)是什么?汽車(chē)初期是身份地位的象征、尊貴的象征，所以當(dāng)時(shí)流行汽車(chē)整個(gè)概念就是尊貴、高級(jí)、大氣。因?yàn)槠?chē)代表身份、地位，必須尊貴、大氣。到今天汽車(chē)是什么?汽車(chē)更多的是代步工具，并且已經(jīng)是個(gè)性化產(chǎn)品，汽車(chē)已經(jīng)不是身份地位的代表，汽車(chē)進(jìn)入了家庭，尋常百姓的家庭。其實(shí)人們對(duì)汽車(chē)的看法產(chǎn)生了根本的變化，剛才您講到轎車(chē)的突破，包括品牌的突破，其實(shí)我認(rèn)為也是廣汽，我們這一代人，還在領(lǐng)導(dǎo)崗位的這一代人思想的解放和突破。

　　大家知道我們?cè)谧@些人的經(jīng)歷，都是從雅閣、凱美瑞成長(zhǎng)起來(lái)的。雅閣、凱美瑞當(dāng)時(shí)在中國(guó)市場(chǎng)上就是尊貴的，能買(mǎi)個(gè)雅閣，能買(mǎi)個(gè)凱美瑞，那是身份地位的象征。所以當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)理念就是尊貴、大氣，貫穿整個(gè)產(chǎn)品，包括營(yíng)銷(xiāo)宣傳的核心。時(shí)至今日，整個(gè)情況發(fā)生變化了，所以我們也要變，因?yàn)橄M(fèi)者變了，不能再把汽車(chē)一味的尊貴、大氣來(lái)設(shè)計(jì)。現(xiàn)在的年輕人需要活力、需要個(gè)性化、需要對(duì)自我的認(rèn)可。就像我們穿衣服，以前大家都穿的一樣，都是中山裝，都是西裝，都是什么，現(xiàn)在是什么?兩個(gè)人穿一樣的衣服老是擔(dān)心撞衫，個(gè)性化來(lái)了，穿兩個(gè)一樣的衣服都不行，撞衫了，回去換一下，這就是個(gè)性化的新需求。這是我們EMPOW55，所以在這個(gè)車(chē)型上，完全不同的年輕化設(shè)計(jì)元素，活力、年輕、智能。下一步傳祺品牌的煥新要重點(diǎn)圍繞這方面來(lái)，這也是我們整個(gè)研究小組的結(jié)論，我相信這次廣州車(chē)展，你們應(yīng)該有所體會(huì)，從我們的廣告版面，從我們的發(fā)布形式，從我們整個(gè)色彩的搭配，包括馬上你們看到我們廣告宣傳的版面和色彩要做徹底變化，向著更加年輕、更加活力、更加智能的方向發(fā)展。

　　我們講“趣、質(zhì)、親”，品質(zhì)要可靠，要有趣，好玩、有趣，要有親和力，不要拒人于千里之外。

　　記者：我有一個(gè)問(wèn)題問(wèn)一下古惠南古總，之前有消息傳廣汽新能源要IPO，今天埃安品牌獨(dú)立是不是為此布局的舉措?廣汽埃安埃安在這一塊有沒(méi)有一些什么樣的新舉措或者說(shuō)品牌煥新、品牌獨(dú)立方面有一些什么新的想法，請(qǐng)古總分享一下，謝謝。

　　古惠南：謝謝，我們這次來(lái)車(chē)展一個(gè)最大的新聞就是廣汽埃安獨(dú)立，這個(gè)品牌獨(dú)立，另外一個(gè)就是廣汽埃安公司更名，就是廣汽新能源公司更換成廣汽埃安新能源公司，這個(gè)動(dòng)作還是比較大的，這個(gè)是我們集團(tuán)的一個(gè)品牌發(fā)展戰(zhàn)略，剛才馮總發(fā)布會(huì)上提到的“雙子星”的戰(zhàn)略。這對(duì)于廣汽埃安品牌向上以及后來(lái)在從研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、供應(yīng)鏈，包括體制、機(jī)制的變革，會(huì)帶來(lái)全方位的革新。剛才您提到的，像在資本市場(chǎng)會(huì)不會(huì)有運(yùn)作，這個(gè)是大家最關(guān)心的，這個(gè)是屬于我們集團(tuán)，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在是上市公司，我們體制、機(jī)制上的創(chuàng)新是肯定的，但是什么時(shí)候發(fā)布這些信息，可能我們要等到廣汽集團(tuán)的統(tǒng)一行動(dòng)，我們才便于做這方面的發(fā)布，但是我想這方面一定會(huì)給你們有很高的期待，謝謝。

　　記者：我想問(wèn)一下馮總一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)榻裉煸谛侣劙l(fā)布會(huì)上，咱們發(fā)布了“雙子星”計(jì)劃，我想問(wèn)一下這個(gè)“雙子星”計(jì)劃發(fā)布的一個(gè)背景是怎么樣的，然后我們未來(lái)想達(dá)到一個(gè)什么樣的預(yù)期和目標(biāo)，謝謝。

　　馮興亞：我覺(jué)得要回答這個(gè)問(wèn)題，首先要回答未來(lái)汽車(chē)是什么樣的。我判斷未來(lái)的汽車(chē)大體分為兩類(lèi)，一類(lèi)是智能移動(dòng)空間，它是個(gè)移動(dòng)服務(wù)的，無(wú)論是滿(mǎn)足人的一種，還是貨物的一種，它是移動(dòng)為核心的。第二類(lèi)汽車(chē)是什么呢?是以駕駛的樂(lè)趣來(lái)驅(qū)動(dòng)的，滿(mǎn)足駕駛樂(lè)趣的個(gè)性化汽車(chē)，是好開(kāi)的、好玩的、有樂(lè)趣的，它是興趣驅(qū)動(dòng)、樂(lè)趣驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。

　　我認(rèn)為汽車(chē)大體要分為兩類(lèi)。其實(shí)一個(gè)品牌在整個(gè)定位上是非常難以滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求的。為什么現(xiàn)在大家講，新的造車(chē)勢(shì)力估值很高，它們代表了整個(gè)汽車(chē)發(fā)展的方向。

　　好玩，駕駛的體驗(yàn)和樂(lè)趣是年輕消費(fèi)者主要的追求。新能源汽車(chē)基于這個(gè)特點(diǎn)，它的加速性能比傳統(tǒng)燃油車(chē)要快得多，更能體現(xiàn)駕駛樂(lè)趣，因此在這些方面，我覺(jué)得我們要在品牌上、在其他方面做出一些區(qū)隔來(lái)。當(dāng)然新能源汽車(chē)也不全都是好玩，未來(lái)的智能移動(dòng)空間在新能源汽車(chē)上有更好的體現(xiàn)。我想作為傳祺來(lái)講，一方面要通過(guò)產(chǎn)品的增值、服務(wù)的增值、科技的增值，來(lái)為消費(fèi)者提供一個(gè)高價(jià)值的自主品牌的傳祺的產(chǎn)品，這是我們傳祺的定位，“質(zhì)、趣、親”也要體現(xiàn)出來(lái)，更多地面向以追求高價(jià)值的傳統(tǒng)用戶(hù)。

　　我們新能源的埃安品牌就要面向智能化的、網(wǎng)聯(lián)化的更高科技、更高端的、更加追求駕駛樂(lè)趣的這么一種消費(fèi)者需求，迎合最新時(shí)代的發(fā)展。因此如果對(duì)標(biāo)，我們說(shuō)傳祺要對(duì)標(biāo)豐田、大眾，類(lèi)似這樣的作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以它們作為榜樣和追求的目標(biāo)。新能源追求的目標(biāo)就是像特斯拉這樣新的群體的目標(biāo)，我覺(jué)得在這兩個(gè)之間用戶(hù)群體的差別也是很大的。所以這次也是我們把品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)很重要的考量點(diǎn)，我們希望廣汽埃安能夠承載起這個(gè)使命。

　　記者：先想問(wèn)吳院長(zhǎng)一個(gè)問(wèn)題，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃里面提到2025年整個(gè)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比要達(dá)到20%，咱們廣汽集團(tuán)在新能源汽車(chē)方面的技術(shù)儲(chǔ)備，包括突破點(diǎn)是什么，怎么能夠抓住窗口期?另外想問(wèn)馮總一個(gè)問(wèn)題，我們知道今年廣汽新能源的銷(xiāo)量非常好，對(duì)于咱們集團(tuán)來(lái)說(shuō)，雙積分方面存不存在一些壓力?

　　吳堅(jiān)：廣汽研究院這些年來(lái)在集團(tuán)的關(guān)心和指導(dǎo)下，持續(xù)地在新能源領(lǐng)域不斷地發(fā)力，集團(tuán)截至目前已經(jīng)向廣汽研究院投資了超300億，做產(chǎn)品研發(fā)的工作。那么在新能源方面的話(huà)，我們實(shí)際上是除了整車(chē)集成，包括核心零部件，包括一些系統(tǒng)的集成，以及部分的一些黑科技的研發(fā)等等。那么這些已經(jīng)在不同的場(chǎng)合，包括今天新產(chǎn)品的發(fā)布，包括概念車(chē)的發(fā)布，已經(jīng)向大家做了一些展示了。我想新能源車(chē)比較核心的工作，除了三電以外，剛才馮總也說(shuō)了，我們未來(lái)是要瞄準(zhǔn)我們定向的用戶(hù)或者說(shuō)是我們精準(zhǔn)定位的用戶(hù)群。我們想后續(xù)的話(huà)，我們都會(huì)關(guān)注現(xiàn)在叫Z世代的這些95后或者是更后的一些年輕人，他們的喜好是什么。因此，在新能源車(chē)上，我們實(shí)際上應(yīng)用了大量智能網(wǎng)聯(lián)的這樣一些技術(shù)，包括一些自動(dòng)駕駛的技術(shù)，那么使得這些車(chē)更加好玩、更加年輕，更加具有智能化，也為我們后續(xù)產(chǎn)品的數(shù)字化帶來(lái)了更多想象的空間。在不同的場(chǎng)合，我們也對(duì)外發(fā)布了像ADiGO3.0，自動(dòng)駕駛等技術(shù)，包括后續(xù)我們會(huì)推出270瓦時(shí)每公斤的新一代電池等等。那么這些黑科技將會(huì)加持廣汽埃安新能源車(chē)的產(chǎn)品，后續(xù)努力去實(shí)現(xiàn) “十四五”規(guī)劃里面新能源車(chē)的占比。

　　馮興亞：另外關(guān)于剛才您講的新能源的積分問(wèn)題。因?yàn)橹袊?guó)的積分管理是兩個(gè)積分，一個(gè)是CAFE值的積分，就是平均燃油消耗水平，這個(gè)積分。另外一個(gè)是新能源的積分。就目前來(lái)看，這兩項(xiàng)積分，我們都沒(méi)有問(wèn)題，都是可以滿(mǎn)足的，這是第一點(diǎn)。

　　第二點(diǎn)就是面向未來(lái)，老實(shí)說(shuō)還是有一定壓力的。因?yàn)楝F(xiàn)在特別是CAFE值，這個(gè)油耗的水平每年對(duì)單車(chē)油耗降低的水平、速度要求得非常嚴(yán)格，所以現(xiàn)在都要在產(chǎn)品技術(shù)上投入很多的東西來(lái)去滿(mǎn)足了應(yīng)對(duì)這種油耗降低的要求。比如說(shuō)我們這次在“十四五”規(guī)劃里面，我們自主品牌的新能源占比要達(dá)到36%，國(guó)家最新發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)是2025年20%，我們就占了36%。另外一個(gè)，為了滿(mǎn)足CAFE值的燃油消耗水平，我們混合動(dòng)力的比例要達(dá)到超過(guò)15%。這些其實(shí)都是為了滿(mǎn)足雙積分考核的要求和企業(yè)發(fā)展的需要來(lái)做的安排。

　　因此長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)會(huì)有一定壓力，但是我們各項(xiàng)措施也都在積極應(yīng)對(duì)當(dāng)中，相信是可以解決的。謝謝。

　　記者：請(qǐng)問(wèn)馮總，今年三季度我們看整個(gè)廣汽的營(yíng)收和凈利潤(rùn)都有很好的漲幅，我尤其關(guān)注我們提到關(guān)于股權(quán)、期權(quán)和限制性股票的這么一個(gè)混合制的激勵(lì)方式，這個(gè)東西感覺(jué)投資者都非常滿(mǎn)意，業(yè)界大家覺(jué)得很有創(chuàng)新性，想問(wèn)一下，您怎么評(píng)價(jià)這個(gè)東西?再有一個(gè)就是未來(lái)會(huì)如何再進(jìn)一步加強(qiáng)和資本市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)，帶動(dòng)傳統(tǒng)車(chē)企的發(fā)展?謝謝。

　　馮興亞：企業(yè)的改革永無(wú)止境，特別是我們廣汽這種國(guó)有控股的上市公司的改革，我覺(jué)得也是一個(gè)永恒的話(huà)題。作為企業(yè)來(lái)講，怎么能夠把員工的利益和企業(yè)發(fā)展綁在一起，企業(yè)發(fā)展了，有利了，有錢(qián)賺，股東有錢(qián)賺，員工收入增加;股東沒(méi)錢(qián)賺，員工收入減少，這個(gè)是企業(yè)永恒的話(huà)題。那么這次應(yīng)該說(shuō)是廣州市委市政府、國(guó)資委，包括整個(gè)大股東，包括我們的一些中小股東，都非常的開(kāi)明、非常的理解和支持，我們就推出了限制性股票加股票期權(quán)各50%，這也是我們的一個(gè)創(chuàng)新。以前要么就是限制性股票，要么就是股票期權(quán)，我們兩個(gè)各占50%，應(yīng)該說(shuō)市場(chǎng)評(píng)價(jià)還是比較高的。這次在整個(gè)股東大會(huì)上高票通過(guò)。我們也想利用這個(gè)機(jī)遇把骨干人員3000多人，把骨干人員的積極性調(diào)動(dòng)起來(lái)，能夠和集團(tuán)想在一起。

　　下一步的一些改革方面，我們正在謀劃，包括其他的一些謀劃，包括大家關(guān)心的新能源未來(lái)要不要IPO的問(wèn)題，我們都在考慮、研究當(dāng)中，沒(méi)有可以不可以的問(wèn)題，只要法律沒(méi)禁止全都可以做，關(guān)鍵是怎么做對(duì)企業(yè)有利。

　　記者：馮總，今天剛才聽(tīng)您聊了一下，您剛才說(shuō)以前你們這一代人都是做雅閣、凱美瑞出來(lái)的，覺(jué)得都是這種尊貴的象征，汽車(chē)現(xiàn)在也有這種改變，我還感觸挺深的。所以我想問(wèn)一下，可能每個(gè)品牌都有這種波峰和波谷，我們的解決之道在哪里?我們有沒(méi)有一個(gè)目標(biāo)，要爬到一個(gè)怎樣的位置?廣汽在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，而數(shù)字化可能包括很多的方面，比如說(shuō)產(chǎn)品的，也有包括展廳的，展廳數(shù)字化是非常費(fèi)錢(qián)的一件事情，我想問(wèn)一下我們將來(lái)的目標(biāo)，將要達(dá)到怎樣的水平?

　　馮興亞：我們這些人都是生產(chǎn)過(guò)雅閣和凱美瑞的。當(dāng)時(shí)汽車(chē)設(shè)計(jì)的風(fēng)格就是尊貴和大氣，這是汽車(chē)流行的風(fēng)格。應(yīng)該說(shuō)廣汽傳祺從本田、豐田，我們的合作伙伴當(dāng)中學(xué)了很多的東西，像汽車(chē)制造精益制造的精華，如何保證汽車(chē)的品質(zhì)，QDR，品質(zhì)、可靠、耐久，這一點(diǎn)上應(yīng)該說(shuō)廣汽傳祺是我們的優(yōu)勢(shì)所在。但是此一時(shí)彼一時(shí)，為什么廣汽傳祺的品牌要煥新?廣汽傳祺的品牌煥新，就是不能再局限于尊貴、大氣這樣的定位上了，除了原有的尊貴、大氣的優(yōu)勢(shì)保持之外，要年輕和活力，包括設(shè)計(jì)元素也不能一成不變了，要加入更多的年輕、時(shí)尚元素，這個(gè)是我們品牌煥新的核心所在。

　　作為傳祺來(lái)說(shuō)，在整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格上，我們也要超越自我，給人一種與眾不同的感覺(jué)。至于說(shuō)廣汽傳祺的品質(zhì)，那是我們的優(yōu)勢(shì)，廣汽傳祺的服務(wù)也是我們的優(yōu)勢(shì)。包括我們今天躍賽總講了，一鍵解決問(wèn)題，一鍵救援、一鍵啟動(dòng)、一鍵服務(wù)，點(diǎn)一下解決問(wèn)題。我們的免費(fèi)代步車(chē)全國(guó)首創(chuàng)，只要你的車(chē)出了問(wèn)題，在銷(xiāo)售店修，馬上給你提供代步車(chē)，所以我給他們開(kāi)玩笑講，我們要打造永不停駛的廣汽傳祺，你的車(chē)壞了，我馬上提供一臺(tái)車(chē)給你。因此我們對(duì)傳祺的長(zhǎng)期發(fā)展經(jīng)過(guò)一些調(diào)整，我認(rèn)為還是可以重新回到成長(zhǎng)的軌道的。

　　當(dāng)然廣汽傳祺在好的時(shí)候，也不是以數(shù)量見(jiàn)長(zhǎng)，廣汽傳祺從來(lái)在數(shù)量上沒(méi)有得過(guò)自主品牌的第一、第二。但像M8就是自主品牌單一車(chē)型第一，M6也是保持第一。廣汽傳祺以品質(zhì)和服務(wù)見(jiàn)長(zhǎng)，下一步我們還想堅(jiān)持做這一點(diǎn)，廣汽傳祺對(duì)標(biāo)合資品牌，我們要定位高端，但不是外觀大氣，而是尊貴、大氣、活力、年輕加智能化。

　　張躍賽：剛才馮總講，我們也充分認(rèn)識(shí)到目前我們所存在的一些跟國(guó)內(nèi)其他企業(yè)，相比我們所存在的一些短板，但是現(xiàn)在都在改進(jìn)，就像剛才那位老師問(wèn)到的，我們現(xiàn)在年輕客戶(hù)的這種需求分析，很多聽(tīng)取他的意見(jiàn)，不斷地去完善、去做。我補(bǔ)充這一點(diǎn)。

　　記者：我看到今天廣汽的股票立刻漲停了，100億的市值又增加了，這是最有價(jià)值的新聞發(fā)布會(huì)，9點(diǎn)54分漲停的。大家對(duì)廣汽新能源獨(dú)立之后，對(duì)埃安的預(yù)期是非常高的，我想請(qǐng)教一下古總，廣汽埃安品牌獨(dú)立之后，未來(lái)的高端化品牌將會(huì)從哪些動(dòng)作去打造呢?這是一個(gè)小問(wèn)題。

　　第二個(gè)問(wèn)題，廣汽埃安要致力于打造屬于年輕人的先進(jìn)、好玩、新潮、用不壞的科技產(chǎn)品和服務(wù)，這句話(huà)是怎么樣理解的呢?謝謝。

　　古惠南：我先倒過(guò)來(lái)說(shuō)，“先進(jìn)、好玩、新潮、高品質(zhì)”，廣汽埃安實(shí)際上在目前，它已經(jīng)在用戶(hù)當(dāng)中有了這樣一個(gè)印象。廣汽新能源的車(chē)就是很先進(jìn)，讓大家看到最先進(jìn)的科技。現(xiàn)在廣汽埃安旗下的車(chē)已經(jīng)是代表了現(xiàn)在世界潮流最先進(jìn)的車(chē)，而且很好玩，大家看到我們現(xiàn)在最新上市的一鍵遙控泊車(chē)，我們現(xiàn)在已經(jīng)在全國(guó)范圍刷新這個(gè)軟件，大家第一印象就是家里小朋友的玩具搬到了停車(chē)場(chǎng)，就很好玩，乘坐很有趣。各種的游戲、各種的娛樂(lè)系統(tǒng)，這個(gè)車(chē)很好玩，還很新潮。昨天已經(jīng)有人說(shuō)這個(gè)車(chē)很新潮，很像概念車(chē)那種感覺(jué)。這樣我們就達(dá)到目的了，說(shuō)明我們的車(chē)就是朝著新潮方向走。

　　但是我還有一個(gè)夢(mèng)想是什么呢?我們看一下現(xiàn)在我們中國(guó)所有的出租車(chē)，純電動(dòng)的出租車(chē)沒(méi)有一款真正意義上的中國(guó)自主品牌。這是為什么?因?yàn)槌鲎廛?chē)、網(wǎng)約車(chē)，它要求高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)，需要可靠性和耐久性，現(xiàn)在我們有很多年輕人一代可能沒(méi)有意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，他覺(jué)得好像坐出租、網(wǎng)約車(chē)是不是最低端的。恰恰相反，你要馬兒不吃草，又要馬兒跑得快，我心目中要打造這個(gè)車(chē)將來(lái)用100萬(wàn)公里，我可以讓用戶(hù)保用100萬(wàn)公里行不行?我要做用不壞的埃安。所以這種先進(jìn)、好玩、新潮、用不壞的埃安就成為了我們作為品牌的一個(gè)標(biāo)簽，我希望大家看到我們的埃安就想到廣汽的車(chē)最先進(jìn)，還有廣汽的車(chē)用不壞。這個(gè)是我們對(duì)于這個(gè)品牌的一種很樸實(shí)的想法。

　　面向現(xiàn)在這次品牌的獨(dú)立，獨(dú)立之后有個(gè)好的運(yùn)作模式。因?yàn)橹按蠹抑牢覀冞€是廣汽旗下的一個(gè)車(chē)型，它并不是獨(dú)立的一個(gè)品牌。所以我們?cè)趥鞑V汽埃安方面是很少的，在廣汽傳播的都是廣汽新能源。但是我們這次解決了兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)就是廣汽企業(yè)名跟車(chē)型名的統(tǒng)一，就是企業(yè)品牌和車(chē)型品牌統(tǒng)一，這樣便于我們做高端的傳播。

　　第二就是我們渠道的創(chuàng)新。大家知道我們?cè)谶^(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，都在靠傳祺的渠道做，這樣我們品牌的獨(dú)立性就不是很強(qiáng)。所以我們接下來(lái)馬上要在渠道上重新梳理，把我們高端品牌的渠道形象樹(shù)立起來(lái)。這個(gè)動(dòng)作其實(shí)我們?cè)谥耙呀?jīng)在做了，我們最近做得更多的就是在年底之前，我們會(huì)新增超過(guò)50家的商超體驗(yàn)店，全部進(jìn)入高端的商超。這樣讓年輕人在購(gòu)這個(gè)車(chē)的時(shí)候，他不一定到車(chē)城，但是他可以到商場(chǎng)逛商場(chǎng)，他們?cè)谂耐系臅r(shí)候就可以去看看我們的車(chē)。因?yàn)槲覀兛梢宰屛覀兊捏w驗(yàn)?zāi)Ｊ礁淖儭＿@個(gè)是我們品牌渠道的創(chuàng)新。

　　另外一個(gè)就是我們服務(wù)的創(chuàng)新。服務(wù)，我們之前已經(jīng)打造了一鍵尊享的服務(wù)模式，但是接下來(lái)我們要全面地來(lái)提升我們一鍵尊享服務(wù)，讓我們現(xiàn)在通過(guò)APP實(shí)現(xiàn)主機(jī)廠、銷(xiāo)售店和用戶(hù)這種三角的關(guān)系，能夠進(jìn)一步地強(qiáng)化，特別是強(qiáng)化我們主機(jī)廠直接服務(wù)到客戶(hù)的這種決心。特別是我想在這里提醒一下大家，現(xiàn)在比如特斯拉，他們采用的是很多直營(yíng)模式，直營(yíng)模式跟我們混營(yíng)模式最大的區(qū)別在哪里呢?他的執(zhí)行力比我們高。主機(jī)廠要做什么?因?yàn)樯坛甓际撬约旱模淮嬖诖蛘鄣膯?wèn)題，我們現(xiàn)在傳統(tǒng)的銷(xiāo)售模式存在的就是我們主機(jī)廠的想法，到了銷(xiāo)售店，它可能會(huì)基于它各種能力的問(wèn)題、資金的問(wèn)題、想法的、思想的問(wèn)題，行動(dòng)不一致。我們經(jīng)過(guò)這次的品牌獨(dú)立，我們會(huì)強(qiáng)化我們的執(zhí)行力，讓我們的品牌從科技的品牌到科技的體驗(yàn)、到科技的服務(wù)全方位來(lái)提升我們的品牌。當(dāng)然離不開(kāi)真正車(chē)的科技，剛才說(shuō)的先進(jìn)、好玩，還有用不壞，這樣結(jié)合來(lái)提升我們的品牌。

　　記者：我們了解到，埃安品牌最近在上海熱賣(mài)，我想問(wèn)一個(gè)有趣的問(wèn)題，我們埃安系列的命名上面有沒(méi)有一些學(xué)問(wèn)?

　　古惠南：最近上海有一個(gè)限行的政策，這個(gè)刺激我們的銷(xiāo)量翻了好多倍了，現(xiàn)在我們Aion LX、Aion V、Aion S這三款車(chē)在上海地區(qū)，應(yīng)該這個(gè)月翻個(gè)4倍都沒(méi)問(wèn)題，在上海給了我們一個(gè)驚喜。

　　剛才你提到埃安Y這個(gè)車(chē)的問(wèn)題，這個(gè)車(chē)就是為年輕人打造的，的確給人家感覺(jué)上眼前一亮，像個(gè)概念車(chē)，這個(gè)目的我們已經(jīng)達(dá)到了。

　　關(guān)于命名的問(wèn)題。命名原本我們是想，最早期大家知道我們傳祺傳統(tǒng)的命名方式就是高、中、低，8、7、5、6、4、3、2、1，是這樣的邏輯。到了新能源車(chē)為什么沒(méi)有這樣命名呢?當(dāng)時(shí)有一個(gè)問(wèn)題，就是每個(gè)自主品牌，很多車(chē)都用這樣的排序，結(jié)果我們上汽車(chē)之家、易車(chē)網(wǎng)這些，它都幫你把那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配置表放出來(lái)了，就變成了賣(mài)車(chē)就是賣(mài)配置表，這個(gè)沒(méi)道理。我們打造的新能源車(chē)，我們希望的是個(gè)性化，我可以定制化生產(chǎn)。大家知道廣汽新能源其中一個(gè)做法，我們可以定制生產(chǎn)。這個(gè)作為大規(guī)模定制化生產(chǎn)這塊，我們是走在全球的前列，大家知道以前的定制化只有高端品牌，像保時(shí)捷、法拉利這些，一年做很少很少的，你訂一臺(tái)車(chē)可能要半年，但是我們現(xiàn)在20天訂一臺(tái)車(chē)，我也可以實(shí)現(xiàn)這種個(gè)性化的定制。我是希望能夠?qū)崿F(xiàn)個(gè)性化的，我并不想只是賣(mài)一個(gè)配置表給客戶(hù)。這個(gè)當(dāng)時(shí)的命名邏輯是基于這樣一個(gè)來(lái)源，一個(gè)很樸素的想法。

　　至于在這個(gè)過(guò)程中，像我們最早期出了一個(gè)Aion S。Aion S，我們希望它打造一個(gè)Sport，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的加速特別好，我們當(dāng)時(shí)希望這個(gè)車(chē)上來(lái)給人家有一個(gè)動(dòng)感、運(yùn)動(dòng)感， LX是代表高端。現(xiàn)在Y就是Young，就是年輕人的，V就是勝利，我們希望借埃安來(lái)打造品牌向上，它作為一個(gè)大前鋒，這樣的一個(gè)想法。至于以后我們的新車(chē)，到時(shí)候請(qǐng)你們一起來(lái)幫我們?nèi)∫幌旅髂晡覀兺菩萝?chē)的時(shí)候，謝謝。

　　記者：請(qǐng)問(wèn)張總，應(yīng)該說(shuō)當(dāng)前服務(wù)質(zhì)量成為很多車(chē)企的追求目標(biāo)，我們傳祺也提出了“服務(wù)傳祺”，打造一個(gè)數(shù)字化特色服務(wù)體系。想問(wèn)一下咱們的特色在什么地方，最近的成效又如何了?謝謝。

　　張躍賽：特色化服務(wù)體現(xiàn)在幾個(gè)方面，服務(wù)客戶(hù)這些方面可以講最近我們采取了很多的措施、辦法，一個(gè)就是剛剛馮總講到的，我們有8000臺(tái)的代步車(chē)，這個(gè)可以講在中國(guó)其他的這些企業(yè)是從來(lái)沒(méi)有做的。我們這個(gè)代步車(chē)是免費(fèi)的，就是客戶(hù)，你在銷(xiāo)售端，比如說(shuō)要買(mǎi)傳祺車(chē)，你下訂，從你下訂，沒(méi)有車(chē)用，我們可以提供這個(gè)車(chē)給你用。在售后服務(wù)，就是售后服務(wù)端有這個(gè)車(chē)在保養(yǎng)的過(guò)程當(dāng)中，還可以再給你提供代步車(chē)。也就是剛才馮總講的永不停駛的傳祺，所以這就是我們?nèi)珖?guó)銷(xiāo)售店提供了8000臺(tái)代步車(chē)，這個(gè)也是在傳祺是獨(dú)有的，其他沒(méi)有任何一個(gè)企業(yè)這樣做的。

　　第二個(gè)就是我們現(xiàn)在所推行的“金三角戰(zhàn)略”，我們現(xiàn)在這個(gè)“金三角”就是把原來(lái)線性的主機(jī)廠，然后到銷(xiāo)售店，再到客戶(hù)的模式改變，現(xiàn)在我們作為客戶(hù)可以在我們自己的APP上直接和廠家發(fā)生關(guān)系。就是每個(gè)客戶(hù)可以對(duì)這些所有銷(xiāo)售店的服務(wù)直接進(jìn)行評(píng)價(jià)，而且我們也是根據(jù)客戶(hù)對(duì)它的評(píng)價(jià)，對(duì)它進(jìn)行一些服務(wù)方面的打分，直接可以影響到他自己的一些業(yè)績(jī)，影響到它的銷(xiāo)售能力、盈利能力。這是第二個(gè)。

　　第三個(gè)，我們現(xiàn)在有“e祺購(gòu)”的平臺(tái)，一點(diǎn)式的、一鍵式對(duì)客戶(hù)所提供的這些服務(wù)，再包括我們現(xiàn)在做了很多，在我們自己的私域流量上，自己的APP上，能夠讓客戶(hù)自己有一些個(gè)人的或者你自己有一些特色的產(chǎn)品，可以在我們自己的APP上進(jìn)行一些發(fā)布，這是現(xiàn)在所做的這些。下一步更多的，我們會(huì)把給客戶(hù)提供的服務(wù)還要再去精煉，核心還是要提高跟客戶(hù)的粘性。這點(diǎn)可以講很多以前自主品牌一個(gè)很大的缺項(xiàng)，買(mǎi)了車(chē)之后，下一步的忠誠(chéng)度就不太高。下一步通過(guò)我們自己的QDR，就是我們自己的品質(zhì)、耐久性、可靠性，現(xiàn)在我們已經(jīng)在推進(jìn)這項(xiàng)工作，也就是所有對(duì)標(biāo)的都是合資品牌，它的一些品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)，零部件的耐久性、它的可靠性都是作為我們現(xiàn)在對(duì)零部件的要求。把這個(gè)耐久性、可靠性、品質(zhì)這三個(gè)方面作為我們下一步所有跟客戶(hù)要想去把二手車(chē)保值增值的這方面的工作提高一個(gè)非常重要、非常關(guān)鍵的點(diǎn)。這些提高客戶(hù)的粘性、提高我們自己產(chǎn)品品質(zhì)的要求，這個(gè)可以講也是我們跟其他企業(yè)所不同的。

　　記者：我之前有到廣汽新能源第一店那邊去采訪過(guò)，當(dāng)時(shí)來(lái)看車(chē)的消費(fèi)者里面，其實(shí)我發(fā)現(xiàn)都還是年齡層比較偏大，可能三四十比較多的，當(dāng)時(shí)我跟他們?cè)诹陌０睼，我看他們對(duì)咱們那個(gè)車(chē)的配置或者是什么都挺滿(mǎn)意的，他們?cè)谀沁吙矗ㄖ悄芘渲茫鋵?shí)我有點(diǎn)驚訝，他們?cè)谶@個(gè)年齡層，其實(shí)他們對(duì)科技感還是比較關(guān)注的。但是可能有一點(diǎn)，他們?cè)谀沁吙窜?chē)看了挺久，但是他們始終對(duì)外觀方面是沒(méi)有怎么評(píng)價(jià)的。我們也看到埃安這邊，它的設(shè)計(jì)現(xiàn)在越來(lái)越年輕化了，過(guò)于年輕化會(huì)不會(huì)損害到你們的主力消費(fèi)群體呢?

　　吳堅(jiān)：剛剛我也說(shuō)了，我們新能源車(chē)后續(xù)一個(gè)非常主要的努力方向，一個(gè)是三電技術(shù)，另一方面就是要年輕化，要好玩。但是并不代表其他年齡段的就不喜歡玩。像我們中年這一代，我自認(rèn)為我是中年這一代了，還在比較多地跟進(jìn)和關(guān)注一些新的科技過(guò)程和發(fā)展，尤其對(duì)車(chē)輛上智能的東西，我自己本人也是非常好奇的，很喜歡去體驗(yàn)的。同時(shí)像這一代人的話(huà)，它對(duì)外觀實(shí)際上是偏沉穩(wěn)一點(diǎn)。但是我們?yōu)榱宋贻p的一些消費(fèi)者。因?yàn)橹暗幕P(pán)相對(duì)來(lái)說(shuō)是非常穩(wěn)定的，又喜歡玩，然后又對(duì)這個(gè)品質(zhì)的要求非常高，這樣的一些用戶(hù)。

　　那么現(xiàn)在我們希望把這些用戶(hù)群繼續(xù)擴(kuò)大，使得更年輕的，像我剛才講的Z世代的這些年輕人，也用廣汽埃安品牌的電動(dòng)車(chē)。這樣的話(huà)，我們就需要在造型上要有一些新的設(shè)計(jì)元素。實(shí)際上從V開(kāi)始，埃安V開(kāi)始，到今天的埃安Y，可以不斷地發(fā)現(xiàn)我們?cè)谠O(shè)計(jì)語(yǔ)言上有一些很大的變化。第一個(gè)，你可以看到它有大量的撞色，這個(gè)撞色就代表了我們Z世代的年輕人，他們希望突出自我、揮灑個(gè)性。因此他需要與別人不一樣，所以從這個(gè)造型上，你們可以看到非常大的反差，非常大的撞色，使得我們的車(chē)輛在Z世代的年輕人里面，他們會(huì)有很多的認(rèn)同感，這個(gè)是在色彩方面。那么在內(nèi)飾方面，也更加高科技，更加的blingbling的東西，會(huì)放在我們埃安Y的車(chē)型上。希望能夠使得我們年輕的消費(fèi)者同樣也接受我們的產(chǎn)品。