【汽車焦點 新能源】

　　2018年8月，廣州市供電局對外表示稱，預計到2018年底，其旗下全資子公司穗能通公司將運營5000支充電樁，滿足出租車、社會車輛及電動公交車的充電需求，并預計到2020年前完成充電設施建設10000個，逐步建成以中心城區為服務主中心,番禺南沙等四個服務副中心的整體布局。

　　據中國充電聯盟數據顯示，截至2018年6月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁271751個，排名前三的省市和數量分別為：北京40865個、上海34773個、廣東33586個。然而根據廣州市充電設施智能管理平臺數據顯示，該市曾計劃在2018年前建設充電樁34700個，現在來看，這一預期數量已明顯超過了當前廣東省總體充電樁數量，而如今距離預期時間僅剩下不到半年。

　　但目前廣東省充電樁總量預計不到3.5萬個，廣州市“2018年充電樁達7萬個”的目標顯然難以達成。而加上廣州供電局計劃“2020年前完成充電設施建設10000個”的目標，廣州市在2020年的充電樁數量也很可能不超過5萬個，按照2020年廣州市新能源汽車保有量達20萬輛的目標測算，2020年廣州新能源車樁比或僅為4：1。

　　然而根據國務院辦公廳今年印發的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，到2020年中國要基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，規劃的車樁比將接近1：1，這一目標對廣州來說仍然存在較大的實現難度。