新一代奔馳B級將國產(chǎn) 價格或是最強殺手锏

作者：馮業(yè)斌 來源：汽車焦點

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2018-12-04

　　【汽車焦點新車原創(chuàng)】

　　近日有媒體報道，全新一代奔馳B級已經(jīng)被北京奔馳納入國產(chǎn)計劃，規(guī)劃年產(chǎn)能為4萬輛。參考A級國產(chǎn)后的定價，國產(chǎn)后新一代B級起售價預(yù)計在21-22萬，這樣的價格或成奔馳B級國產(chǎn)后的最強殺手锏。

　　奔馳B級從2009年引入中國開始，就一直以純進口的身份銷售，顯然沒有它的同門奔馳C級、E級和S級那樣被關(guān)注，不過還是有相當(dāng)大一部分消費者被它圈粉。如果說寶馬2系旅行車是奔馳B級的競爭對手的話，那奔馳在第三代B級上，卻處處比寶馬2系旅行要強。

　　今年10月，全新奔馳B級在巴黎車展上已經(jīng)正式亮相，新車基于MAF2模塊化平臺打造，動力方面搭載與國產(chǎn)A級相同的1.3T(高/低功率)發(fā)動機，取消了老款的2.0T發(fā)動機。

　　第三代B級的長寬高分別為4359/1786/1557mm，軸距為2729mm(寶馬2系旅行只有2670mm)，這樣的區(qū)別還是比較明顯的。在外觀方面除了采用了奔馳家族前臉以外，它依然是定位緊湊型的運動豪華休閑旅行車。

　　奔馳全新B級采用A級相同的設(shè)計風(fēng)格，豪華感與科技感大幅提升。在看得見的地方，它最大的變化當(dāng)屬換裝家族標(biāo)志性的雙聯(lián)屏內(nèi)飾，向新一代A級、E級等車型看齊，內(nèi)飾豪華氛圍有了明顯提升。此外，新車對內(nèi)部空間進行優(yōu)化，后排座椅可以4:2:4比例放倒，最大可提供1540L空間。