【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　去年10月份，我們?cè)鴪?bào)道過(guò)新款日產(chǎn)西瑪?shù)暮Ｍ馐蹆r(jià)消息，該車當(dāng)時(shí)的美國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)為24300美元(約為17萬(wàn)元人民幣)，相比現(xiàn)款有一定的上漲。日前，又有海外媒體發(fā)布了一組新款日產(chǎn)西瑪?shù)男萝噷?shí)拍圖，除了日產(chǎn)家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言外，該車還擁有非常帥氣的黑色配色，看起來(lái)相當(dāng)高級(jí)。雖然不知道該車未來(lái)還會(huì)不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，但它在海外市場(chǎng)依然是亞洲龍、雅閣、帕薩特等中型車的強(qiáng)力對(duì)手。

　　前臉部分，新款西瑪繼續(xù)采用日產(chǎn)家族式“V-motion”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，巨大的U型鍍鉻條在黑色的進(jìn)氣格柵中顯得極其顯眼，造型銳利的大燈組內(nèi)部采用了類似箭羽式布局，配合運(yùn)動(dòng)感十足的下包圍造型，整個(gè)前臉的格調(diào)足夠前衛(wèi)和潮流。

　　車輛側(cè)面，A柱和引擎蓋的傾斜度比常規(guī)的轎車要顯得更加強(qiáng)烈，配合西瑪標(biāo)志性的溜背設(shè)計(jì)，低趴的氣息讓整臺(tái)車顯得性能范十足。細(xì)節(jié)方面，新車采用了不規(guī)則腰線設(shè)計(jì)，雙色五星造型的大尺寸輪轂也相當(dāng)加分。

　　不得不說(shuō)，新款西瑪?shù)奈膊勘葒?guó)內(nèi)的天籟要好看不少，尾燈不再是普通的一個(gè)紅色燈罩，而是由帶有黑邊的紅色燈帶組成，整體顯得更加深邃，兩個(gè)車燈之間也有鍍鉻條相連，與前臉呼應(yīng)。作為重點(diǎn)，新款西瑪提供了雙邊四出的排氣配置，不規(guī)則的造型設(shè)計(jì)也相當(dāng)霸氣。

　　內(nèi)飾方面的變化沒(méi)有外觀那么大，依舊是日產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)能給到前排駕駛員以及乘客不錯(cuò)的環(huán)繞感，不過(guò)在用料方面，新車還是有較大的提升，看著并不廉價(jià)。中控屏的尺寸不算太大，稍微向駕駛員一側(cè)傾斜也有利于觀看，大量的實(shí)體按鍵保留在中控屏周圍，沒(méi)有一味的跟風(fēng)如今的虛擬按鍵，這一點(diǎn)值得肯定。

　　據(jù)了解，目前海外版的新款西瑪在配置方面有大幅提升，標(biāo)配了自動(dòng)緊急制動(dòng)、智能前撞預(yù)計(jì)，高配車型還加入了行人檢測(cè)到AEB系統(tǒng)、車道偏離警告、基于雷達(dá)的盲點(diǎn)警告、路口交通警示牌識(shí)別和燈光輔助系統(tǒng)等，科技水平相當(dāng)高。

　　后排座椅采用了皮質(zhì)包裹，靠背部分還有網(wǎng)格紋路設(shè)計(jì)，從座椅厚度和長(zhǎng)度看，這套“大沙發(fā)”的舒適度應(yīng)該不會(huì)低。

　　動(dòng)力方面，海外版西瑪搭載的是一臺(tái)3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有224kW的最大功率以及354N·m的峰值扭矩，匹配CVT變速箱。從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看，這款車完全可以說(shuō)是一款“大排量”的高性能車型，可是CVT變速箱看著似乎會(huì)拖后腿。未來(lái)如果這款車要國(guó)產(chǎn)，相信并不會(huì)匹配這套動(dòng)力，預(yù)計(jì)大概率會(huì)采用目前國(guó)產(chǎn)天籟身上那一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前，日系三劍客雅閣、凱美瑞和天籟在國(guó)內(nèi)的銷量水平差別不算小，特別是天籟，雖然擁有2.0T動(dòng)力，但銷量還是不如前面的兩位。而日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的銷量，大半由軒逸在支撐，所以，因國(guó)內(nèi)銷量不如意而停產(chǎn)停售的西瑪是否還會(huì)被引進(jìn)，這個(gè)概率估計(jì)不會(huì)太高。（文-馮）