【汽車焦點 新聞 原創(chuàng)】

　　導語：雖然我們常說金九銀十，但其實年末到開年首月才是汽車市場銷量的集中爆發(fā)期，近日各大主機廠也相繼公布了品牌1月份的銷量狀況，一直在南方地區(qū)受眾較廣的日系品牌都有著突出的銷量表現(xiàn)，特別是集中在中型車這一塊，可謂是“戰(zhàn)況激烈”!

廣汽本田-雅閣

銷量：2.3萬輛，同比增長24.9%

　　作為廣汽本田以及日系三劍客當中的常青樹，十代雅閣所帶來的新鮮血液讓本田粉們有了更時尚、更運動的中型車選擇。造型上雅閣與思域一樣沿用了海外設計，鋒芒畢露的前臉造型配合溜背式車尾設計已經不再是從前那副略帶商務的模樣，滿足年輕消費者對于一臺運動車型的期待。

　　內飾設計也同樣采用本田家族最新的設計語言，懸浮式的中控大屏配合僅有的幾個多媒體以及空調按鍵，整個車廂非常簡潔時尚。并且在提升車輛重心降低，坐姿更貼地的同時，十代雅閣也沒有拋棄舒適性，后排寬敞的乘坐空間甚至比一直以來都強調舒適的凱美瑞更加優(yōu)秀。

　　動力方面雅閣燃油版車型搭載兩種調校的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，擁有177馬力和194馬力的最大功率，均匹配CVT無級變速箱。而在混動版本車型上則是采用一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機與電機的組合，匹配E-CVT無級變速箱，三款動力總成的表現(xiàn)都相當不錯，本田拿手的動態(tài)調校也是吸引消費者的關鍵因素。

　　自從十代雅閣上市以來銷量表現(xiàn)一直不錯，在此后混動車型推出后更是迎來一波銷量小高峰，在2019年開年首月就拿下2.3萬輛的銷量成績可見其如今年輕消費力的提升以及車型產品力之強。反觀同級的德系美系對手們銷量一直都在下滑，隨著中型車市場的競爭越來越激烈，消費者們的選擇也逐漸理性。

廣汽豐田-凱美瑞

銷量：1.7萬輛，同比增長81.4%

　　第八代凱美瑞的外觀設計同樣激進，夸張的梯形“大嘴”成為整車前臉的視覺中心，加上犀利的大燈造型以及肌肉感十足的線條刻畫，很有雷克薩斯的味道。更多扁平化元素以及運動裝飾的加入，讓凱美瑞以往留給國人的中庸感覺不再，并且還采用的兩套外觀造型滿足不同消費者的審美。

　　內飾采用不對稱的Y型中控臺設計增強視覺效果，跳脫的視覺效果配合簡化的按鍵組合更顯時尚，并且第八代凱美瑞在做工用料上相比前代車型更下成本，觸感和視覺效果都有不錯的提升。

　　動力方面凱美瑞搭載豐田目前最先進技術的2.0L以及2.5L自然吸氣發(fā)動機，擁有169馬力和209馬力的最大功率，2.0L車型匹配6擋手自一體變速箱;2.5L車型則配備8擋手自一體變速箱。而混合動力車型則采用2.5L自吸發(fā)動機與電機的組合，豐田的混動有著很高的認可度。

　　不可否認，在TNGA架構下豐田旗下的車型都在進行著革新，而第八代凱美瑞就證明了年輕化的方向是沒錯的，相比此前第七代凱美瑞的尷尬銷量表現(xiàn)，同比增幅高達81.4%已經表明市場認可。而在此后的3月份凱美瑞混動版本還將增加運動版車型，無疑又會提升整個車系的競爭力，在我看來這個銷量還有挺大的漲幅空間。

　　最后：說來尷尬，本來這個選題我是打算把上市不久的天籟也放進去的，但無奈在網絡上尋找很久也找不到天籟1月份的銷量數(shù)據(jù)。不過從雅閣和凱美瑞的銷量表現(xiàn)也能看出如今消費者對于運動年輕化車型的認可，可以預想到的是，2019年會有更多這樣的車型出現(xiàn)，消費者的選擇也會越來越多。