美國2018年最暢銷的十大車型 日系占了五席 德系無一上榜
【汽車焦點 新聞 原創】
每至新的一年,車企和各行業車媒都會很熱衷的盤點往年汽車銷量等榜單信息,畢竟年度的銷量往往能夠讓車企制定下一年的營銷規劃以及讓消費者買車有個參考值,而中國作為全球最大的汽車市場,年度銷量盤點等信息的更新相比外國滯后亦已是習慣。沒國內汽車銷量盤點,那今天就帶大家看看2018年美國10大最熱銷的車型。
1.福特F-150猛禽
國內指導價:52.38-57.28萬
皮卡在國內市場受到政策等眾多因素,沒能成為國內消費者的用車主流,但是在美國,皮卡可是最吃香的車型之一,而其中福特F-150猛禽則是2018年美國最受歡迎的皮卡車,其不僅擁有霸氣的外觀造型、舒適寬闊的大空間并且還擁有超強的越野能力,可以說是全能車型,能夠滿足美國人的任何用車需求。
2.雪佛蘭SILVERADO
國內指導價:暫無
第二名上榜的車型依舊是皮卡,這款上榜的車型來自美國造車強企雪佛蘭,對于這款車型國內大部分消費者都比較陌生,因為雪佛蘭SILVERADO自誕生就沒打算銷往國內市場。雪佛蘭SILVERADO能夠上榜,有一個很重要的點就是發動機“黑科技”多,車身比例比福特F-150猛禽更加協調,緊湊,準確,有非常好的駕駛體驗。
3. Ram道奇公羊
國內指導價:暫無
道奇這個品牌是克萊斯勒集團旗下的三大汽車品牌之一,專生產皮卡、高端房車等車型,在美國市場擁有6.4%的市場分額,是美國第五大汽車品牌,同時又是全球汽車行業的第八大汽車品牌,但在國內的知名度卻顯的比較小眾,也許國內大部分消費者都是通過很“美式驚悚電影”看到這個品牌。Ram道奇公羊外觀造型比較憨厚結實,主打實用性。
4. 豐田RAV4
國內指導價:17.98-26.98萬
有那么一句話,“中國的大眾,世界的豐田”,豐田長期占據美國轎車領域的榜單頭名,而在2018年,豐田RAV4更是成為2018年美國最熱銷車型之一,其定位為緊湊級SUV,但卻依然能提供寬敞的內部空間,舒適的座椅,一系列標準的先進安全功能,最大的賣點就是豐田良好的燃油經濟性和可靠性傳動系統,看來美國人也很實在。
5. 日產奇駿
國內指導價:17.98-27.13萬
日系車企的“輸出”就是高,擁有超越同級城市SUV的高性能以及大優惠力度的奇駿,不僅在歐洲市場買的火,在美國市場更是能夠上榜,當然日產奇駿這款新車在國內也一直保持著不錯的銷量,隨著美國市場的新一代日產奇駿上市,相信更能憑借均衡的性能和耐用的品質,繼續占據美國年度最熱銷的汽車市場榜單。
6. 本田CR-V
國內指導價:16.98-27.68萬
本田CRV是中型SUV領域中的常青樹,這款車型自問世以來就一直暢銷全球160多個國家和地區,贏得近500萬用戶認可。CRV除了擁有流暢的車身造型,在造工和用料上也非常良心,再加以高配低價,強動力,直白說就是性價比超高,雖然本田CRV在國內曾有過一段“難忘”的歷史,但依然無法阻擋它是美國2018最暢銷車型之一。
7. 豐田凱美瑞
國內指導價:17.98-27.98萬
凱美瑞這款車型不僅在美國熱銷,放至全球也是豐田旗下最暢銷的轎車車型之一,凱美瑞這款轎車可以說是美國人的信仰,美國10個家庭基本就有5成以上的家庭擁有凱美瑞,從其出色的外觀設計以及舒適的乘坐空間、優秀的動力輸出、超低的油耗等優勢無一不讓凱美瑞坐穩美國最熱銷車型榜單之一。
8. 雪佛蘭探界者
國內指導價:17.49-25.09萬
在我沒看到美國最熱銷數據之前,還一直以為賣的最好美系SUV應屬別克昂科威,但這款上榜的雪佛蘭探界者卻糾正我錯誤的想法,當然這也是唯一上榜的一款純正美系SUV,雪佛蘭探界者自2004年推出后,一舉摘得“年度最具吸引力SUV車型”稱號,并斬獲 “J.D.Power年度第一”的殊榮,迄今全球銷量已超過200萬輛,是通用汽車全球最熱銷的SUV車型。
9. 本田思域
國內指導價:11.59-16.99萬
國內神車“本田思域”想不到在美國市場也賣的熱火朝天,思域這款車型的歷史非常悠久,第一代CIVIC(思域)誕生于1972年,已歷8代傳承,經40載的歲月歷練,在8代演繹中不斷進化,并且逐步成為現在入門級的主流代步車,思域不僅擁有出色的轎跑外觀造型,最重要的是其搭載本田“地球夢”發動機,動力號稱該級別最強者。
10. 豐田卡羅拉
國內指導價:10.78-17.58萬
除了本田思域,同樣入選的另一款入門代步車則是豐田卡羅拉,這是風靡全球的車型,消費者對其口碑都極為優秀。可以說豐田卡羅拉幾乎沒有任何故障質疑的問題,質量非常穩定,并且在加速操控方面以及燃油經濟性方面,消費者也非常認可。
從榜單中可以看出,美系車占據5席,其余5席則是日系車,而來自造車強國的德系卻無一上榜,這簡直讓人衷心佩服日系車界工業。一直以為美國人都會買霸氣、體型巨大、油耗高的車型,但事實告訴我們,美國人比我們想象中買車和用車更經濟、實際。