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　　“沃德十佳發動機”的評選主體是美國的權威汽車雜志《Wards Auto World》。每一年，他們都會挑選部分車型進行集中測試，隨后在這些入圍的車型中評選出“沃德十佳發動機”。 “Wards 10 Best Engines”大獎評選至今已有25年的歷史，該評選也成為業內最具權威性的榜單，“沃德十佳發動機”目前依然是衡量發動機水平的一個很好的參考，入選的發動機也必然有其獨到的競爭力。

　　《Ward's Auto World》剛剛宣布了2019年推出的10款最佳發動機。令人欣慰的是，此次沃德十佳發動機中有4款新能源車型，其中2款混動車型，1款純電車型以及1款氫燃料發動機。

　　此外，本次沃德十佳發動機中竟然有三款皮卡發動機，分別是雪佛蘭Silverado 6.2L V8、F-150的3.0T柴油、公羊1500的3.6L V6。福特野馬的5.0L V8繼續出現在榜單中。

2019年十佳發動機，百花齊放!

　　寶馬X5 B58 3.0L直列六缸DOHC渦輪增壓發動機

　　雪佛蘭Silverado 6.2L OHV V8發動機

　　福特Mustang GT/Bullitt 5.0L DOHC 自然吸氣V8汽油發動機

　　福特F-150 3.0T DOHC V6柴油

　　本田雅閣Hybrid 2.0L阿特金森循環四缸i-VTEC發動機/HEV混動

　　現代Nexo 120kW燃料電池-電動動力系統

　　現代Kona EV 150kW純電動動力系統

　　英菲尼迪QX50 2.0L VC-Turbo DOHC四缸汽油發動機

　　雷克薩斯UX 250h 2.0L DOHC 阿特金森循環4缸發動機/HEV混動

　　道奇RAM 1500 3.6L DOHC Pentastar V6汽油發動機

　　在10款發動機中，包含了大排量自吸發動機、柴油發動機、混合動力系統、燃料電池以及純電動，共五種不同的驅動方式。可以說，這是動力類型分布最均衡的一屆評比。

　　畢竟是美國評選，大排量自吸以及柴油發動機依然是他們的愛好所在。WardsAuto高級內容總監德魯溫特都表示“很難相信，一輛燃料電池車和一輛純電動車能與兩臺強大的V8和一輛精致的4缸機會在同一年同時上榜”。

　　值得一提的是，在4款備受關注的新能源車型中，雅閣混動是國內消費者目前唯一能購買到的產品，作為本田第三代i-MMD混合動力系統，2.0L阿特金森循環四缸i-VTEC發動機/HEV混動搭載在本田雅閣銳混動車型上，動力、節能與操控感得到非常高的平衡。

　　英菲尼迪QX50搭載的2.0L VC-Turbo DOHC四缸汽油發動機，其最大的魅力來自于可變的壓縮比。其可變連桿專利技術支持VC-Turbo調整活塞的行程，壓縮比在為14.0:1和8.0:1之間調節，車輛可以根據負載和使用需求進行無縫切換。即將上市的全新天籟，也將搭載這款發動機。

　　4款新能源車中的雷克薩斯UX也即將到來，根據預告或將于年內就在國內正式上市，它搭載的可是有目前全球最大熱效率(達41%)的豐田2.0L自然吸氣發動機，已經在新一代凱美瑞上配備。