【汽車焦點 新聞 原創】

　　【汽車焦點 新聞】隨著電動車、混動車、小排量渦輪增壓動力的大趨勢以及日益嚴格的排放和稅費法規，越來越多的大排量多缸發動機開始退出歷史舞臺。據外媒motor1報道，奧迪推出的新一代A8 W12車型，將是奧迪12缸車型最后一次登場。

　　奧迪技術研發主管Peter Mertens在接受媒體采訪時表示，雖然依然有很多車主對12缸車主青睞有加，而且愿意購買，但不管如何，A8 W12將是奧迪旗下最后一款12缸產品了。

　　此外，他對V10發動機的未來也不看好，他認為奧迪新一代車型不再需要10缸和12缸發動機。相信奧迪之所以做出這樣的決定，也與日益嚴格的排放政策以及新能源大趨勢有關。

　　3月中旬，國內A8L已經發布了預售價，V6引擎3.0T車型的預售價格區間為95-132萬，正式上市時間為4月8日。至于為何沒有直接引進W12車型？市場內外有別，相信大家也理解。

　　據了解，新一代A8 W12車型搭載一臺6.0T W12發動機，最大功率585馬力，峰值扭矩800牛·米，該發動機支持閉缸技術，傳統系統將匹配8速手自一體變速箱。至于何時在國內上市，目前還沒有準確的消息。

　　作為最后一代搭載W12的車型，新款A8 W12車型似乎收藏價值比實用價值更大，預算充足的朋友愿意等嗎？