【汽車焦點 新聞】

　　11月29日，“中國心”2018年度十佳發動機頒獎典禮隆重舉行。活動當天在進行頒獎典禮的同時也舉辦了發動機捐贈儀式，業內權威技術專家、主流媒體等紛紛到場參加了活動。經過專家評審委員會的嚴格測試審核，江淮汽車1.5TGDI 48V混動汽油機榮膺“中國心”十佳發動機稱號，搭載該發動機的瑞風M4混動版是全國首款48V輕混系統MPV，也成為了組委會推薦車型。這是繼1.5TGDI、1.5VVT、1.9CTI等發動機后，江淮汽車第10款獲此殊榮的發動機，這展現新時代下江淮在核心動力技術領域的技術領先性，也反映了新能源時代下江淮汽車不斷的技術探索。

　　突破多重考驗斬獲權威認證，1.5TGDI 48V混動汽油機獲譽十佳發動機

　　發動機是汽車上最具技術含量的核心部件。享有發動機行業“奧斯卡”之譽的“中國心”十佳發動機評選是中國最具影響力的發動機評選活動，與"沃德十佳發動機"、"世界年度發動機"并列為世界三大發動機評選。今年競爭非常激烈，與瑞風M4混動版同臺競技多達19款車型，其中不乏一汽豐田、一汽大眾奧迪等主流合資品牌。所有參評車輛要經過五大評比體系，包括動力性參數、技術先進性、市場表現、節能減排和動態測試，最終選出十臺綜合表現最好的發動機。因此，江淮1.5TGDI+48V混動汽油機成功入選并獲獎，可見含金量之高。

　　事實上，組成1.5TGDI+48V混動系統的江淮自主研發的1.5TGDI發動機，之前就憑借缸內直噴技術，小排量、強動力等優勢連續榮膺“中國心”十佳發動機的稱號。在今年的評選中，1.5TGDI+48V混動系統憑借優化發動機不同工況的動力表現、降低燃油消耗和排放標準等技術的領先性，在多重考驗后被評為年度十佳發動機。不少評選專家表示，江淮汽車1.5TGDI+48V混動系統符合節能環保的時代趨勢，應用了不少先進技術，代表著中國汽車品牌不斷提升的發動機研發技術水平。

　　教育乃興國興邦之本。活動當天，江淮汽車在捐贈儀式上向同濟大學捐贈一臺1.5TGDI+48V混動汽油機，用作學校課堂的教學實踐，這讓未來汽車工程師第一時間就了解到當下頂尖的發動機技術。同時，這次捐贈也是江淮汽車履行企業社會責任的實際表現，希望以實際行動助力中國汽車產業可持續發展，為中國的教育興國貢獻一份力量。

　　48V黑科技混出新思路，首款混動MPV帶來三大價值體驗

　　汽車排放標準越來越嚴苛，環保節能成為汽車行業的大趨勢，而消費者也趨向追求動力更強、油耗更低、駕控更優的用車體驗，因此混動系統逐漸成為當下各大車企的最優選擇，奔馳、奧迪等豪華品牌已經把技術應用在旗艦車型上。此外，自啟停系統等高功率電子設備的不斷增加也對汽車電池的承載能力提出了更高要求。如何全面滿足上述的多重要求?江淮給出了新的解題思路——中國首款混動MPV瑞風M4混動版，其1.5TGDI+48V混動系統憑借4個直噴缸+1個電子缸，給客戶帶來快、省、順三大產品價值體驗。

　　“快”即動力更強勁，起步更快、加速更快。48V電子缸可以直接驅動發動機，相當于增加了一個“不燒油”的缸。當五缸同時作業時，48V電子缸額外輸出了31%的動力，最大扭矩可達329N·m。因為電機驅動可輸出更強勁的瞬間動力，所以車輛起步時間可縮短0.5秒以上，0-100km/h加速時間可縮短1秒以上，有效避免了普通渦輪增壓發動機動力輸出延遲的情況。

　　“省” 讓瑞風M4綜合油耗下降了10%-20%，與12V啟停系統相比，48V電機能更快速地停止及啟動，達到深度啟停的效果。同時，動態智能的儲能和輸出管理，讓1.5TGDI發動機始終運行在最經濟的轉速工作區間，從而使瑞風M4混動版一年能省下1.5噸油。

　　“順”意味著起步更穩，換擋更順。利用48V電機的增強版啟停和增扭功能，發動機達到了更理想的工作狀態，有效減少了轉動摩擦和振動，換擋過程像自動擋車型一樣平順無阻，在各種復雜路況下都能穩穩前行，讓用戶暢享舒適和靜謐。

　　作為國內首款混合動力MPV，瑞風M4混動版站在十佳發動機榮譽加冕的基礎上，展示了江淮在核心動力技術上達到中國品牌領先的水平，也代表著中國“質”造迅速崛起。事實上，江淮汽車從09年開始，憑借多款發動機連續多年榮膺十佳發動機，有力證明了江淮汽車在汽車核心技術領域的持續創新和巨大進步，并且也證明江淮汽車未來有實力引領中國汽車品牌走向更大的舞臺。