【汽車焦點 新聞 原創】

  【汽車焦點 新聞】12月14日消息，工業和信息化部印發《促進新一代人工智能產業發展三年行動計劃(2018-2020年)》(以下簡稱《計劃》)。希望在2020年，人工智能產品將取得重要突破，重重點領域形成有效的國際競爭優勢。根據市場需求，全面推動推動智能產品在工業、醫療、交通、農業、金融、物流、教育、文化、旅游等領域的集成應用。

  《計劃》中談到汽車產業，要求其到2020年，建立可靠、安全、實時性強的智能網聯汽車智能化平臺，形成平臺相關標準，支撐高度自動駕駛(HA級)。

  HA級別的專屬名詞，與我們常提到的自動駕駛中的L1-L5級別命名不同，該名稱來源于中國制造2025，我國對智能網聯汽車被分為DA、PA、HA、FA共計四個級別。其中DA級為駕駛輔助，包括一項或多項局部自動功能，如車輛配備ESC、ACC、AEBS等配置，并能提供基于網聯的智能提醒信息;PA級為部分自動駕駛，主要是在駕駛員短時轉移注意力仍可保持控制，失去控制 10 秒以上予以提醒，并能提供基于網聯的智能引導信息;HA級為高度自動駕駛，在高速公路和市內均可自動駕駛，偶爾需要駕駛員接管，但是有充分的移交時間，并能提供基于網聯的智能控制信息;FA級為完全自主駕駛，駕駛權完全移交給車輛。

谷歌無人駕駛車

奇瑞與百度正式合作

  編輯點評：很多科技巨頭都開始將智能化導入到汽車上，像谷歌、百度、騰訊等都有智能汽車的合作與研發項目，最近阿里也入股小鵬汽車。雖然新能源、智能化要在國內全面普及是個大難題，但起碼有關部門已經帶頭行動起來，未來理想還是會實現的。