【汽車(chē)焦點(diǎn) 新聞 原創(chuàng)】

??【汽車(chē)焦點(diǎn) 點(diǎn)評(píng)】相信不少關(guān)注汽車(chē)的朋友最近都有看到廣汽傳祺GM8上市的消息，我也不例外。本想湊熱鬧對(duì)GM8做一些介紹文章，但在內(nèi)容上又不想敷衍了事，雷同的文字沒(méi)有什么價(jià)值，綜合各種借口搪塞，遲遲未能提筆。往深一想，其實(shí)這是因?yàn)樽约簩?duì)MPV的興趣不足導(dǎo)致的，轎車(chē)和SUV占據(jù)了我對(duì)汽車(chē)的更多關(guān)注度，這是多年來(lái)形成的一種根深蒂固的思維，相信大多數(shù)國(guó)人也一樣。

??人的思維是個(gè)奇妙的東西，認(rèn)識(shí)久了的道理會(huì)成為常識(shí)，一旦常識(shí)被打破就會(huì)產(chǎn)生懷疑。很多人教導(dǎo)小朋友時(shí)都愛(ài)說(shuō)“吃糖太多會(huì)得糖尿病的”，其實(shí)吃糖不會(huì)導(dǎo)致糖尿病，只是糖尿病患者不能隨便吃糖。總以為“非洲很窮，水都喝不上”，那是因?yàn)槲覀儧](méi)見(jiàn)過(guò)開(kāi)羅、約翰內(nèi)斯堡和開(kāi)普敦。

??對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)SUV正值爆發(fā)時(shí)期，MPV的熱潮真的來(lái)了嗎?高端MPV的推出，時(shí)機(jī)到了嗎?或許有人會(huì)覺(jué)得現(xiàn)在為時(shí)尚早，但古語(yǔ)有云：居安思危，未雨綢繆，往往贏得市場(chǎng)的始終是那些已經(jīng)提前做好準(zhǔn)備的人。

??洞悉MPV市場(chǎng)先機(jī)的品牌，當(dāng)然要說(shuō)五菱宏光以及別克GL8。十幾年前，國(guó)內(nèi)人均消費(fèi)水平相對(duì)較低，當(dāng)時(shí)自主車(chē)企少，自主車(chē)型更少，合資家用車(chē)價(jià)格也貴，三四線城市熱銷(xiāo)的車(chē)型基本就是小面。當(dāng)五菱榮光推出時(shí)，價(jià)格便宜且裝人拉貨兩不誤的優(yōu)點(diǎn)迅速把當(dāng)時(shí)基數(shù)龐大的中低端潛在消費(fèi)者征服，而其耐用易保養(yǎng)等屬性又助其打造出極強(qiáng)的口碑。時(shí)至今日，五菱宏光早已接替了停產(chǎn)停售的榮光，并繼續(xù)在中低端MPV市場(chǎng)上稱雄。

??1999年上海通用率先將高級(jí)MPV引進(jìn)中國(guó)大陸市場(chǎng)，定位為商務(wù)旅行車(chē)的別克GL8迅速成為當(dāng)時(shí)企業(yè)、單位的專用車(chē)，雖然價(jià)格不便宜，但不少收入水平較好的家庭也愿意選擇這樣一款居家旅游兩不誤的車(chē)型。據(jù)2007年乘用車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)顯示，MPV在日本以及北美的市場(chǎng)份額已經(jīng)占到30%左右，而在中國(guó)，只有不到4%，在感嘆市場(chǎng)占有率少的同時(shí)，也讓當(dāng)時(shí)不少大品牌看到了商機(jī)。雖然同為合資品牌的奧德賽、艾力紳等車(chē)型名聲也不錯(cuò)，但20-30萬(wàn)的高端MPV受眾人群依然是少眾派，先人一步的GL8顯然在民族情懷、口碑以及車(chē)型定位上更得國(guó)人喜愛(ài)。

??中國(guó)作為一個(gè)人口大國(guó)，這里是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。人多或許是個(gè)負(fù)擔(dān)，但人多也帶來(lái)了更多的正面意義，單拿經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，在開(kāi)放二孩政策以后，它促使我們更努力的創(chuàng)造價(jià)值，汽車(chē)以及住房市場(chǎng)一直上揚(yáng)就是最好的體現(xiàn)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2015年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)2114.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%，創(chuàng)全球歷史新高，且已連續(xù)7年蟬聯(lián)全球第一。而2016年乘用車(chē)零售銷(xiāo)量為2437.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了14.9%。雖然2017年全年數(shù)據(jù)暫未統(tǒng)計(jì)出來(lái)，但1-11月全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)為2599.88萬(wàn)輛和2584.49萬(wàn)輛，增長(zhǎng)的勢(shì)頭十分明顯。

??由于市場(chǎng)的原因，SUV的銷(xiāo)量增長(zhǎng)占了很大比例，因?yàn)榧幢鉓PV車(chē)型能夠滿足到絕大多數(shù)的家庭需求，但是大多數(shù)消費(fèi)者卻不會(huì)為此而買(mǎi)單。在同樣需求和預(yù)算的情況下，有更多的消費(fèi)者更愿意去選擇一輛7座SUV!不過(guò)再不濟(jì)的MPV，在中國(guó)的受眾程度也比歐洲流行的旅行車(chē)在華表現(xiàn)要好上不少，無(wú)他，這就是國(guó)情。

??以目前市面上在售的車(chē)型來(lái)看，MPV車(chē)型僅僅只有50來(lái)款(進(jìn)口車(chē)型除外)，種類(lèi)真心不多。而熱銷(xiāo)車(chē)型與SUV一樣，集中在15萬(wàn)以內(nèi)的中低端產(chǎn)品，而比較出名的合資品牌像別克GL8、奧德賽、艾力紳、新晉別克GL6等MPV車(chē)型并不多，未能形成售價(jià)區(qū)間的全面覆蓋，這樣兩極分化的環(huán)境為兩者之間留下了一個(gè)非常不錯(cuò)的市場(chǎng)空間一一自主品牌MPV中高端市場(chǎng)是存在的。

??雖然傳祺GM8售價(jià)區(qū)間在17.68-25.98萬(wàn)，但在17-22萬(wàn)區(qū)間內(nèi)幾乎沒(méi)有對(duì)手，而GM8四款車(chē)型之中有3款就在這個(gè)區(qū)間內(nèi)。

??消費(fèi)升級(jí)就像打游戲一樣，新手會(huì)變成高手，高手會(huì)變成強(qiáng)者，而不斷地又會(huì)有新的新手加入。按現(xiàn)實(shí)生活經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，大部分家庭在第一輛車(chē)淘汰更換第二輛的時(shí)候，都會(huì)選擇一輛更貴的車(chē)，舊車(chē)要么轉(zhuǎn)二手賣(mài)掉要么就報(bào)廢。四五年前，不少年輕人在選擇人生第一輛車(chē)的時(shí)候預(yù)算都會(huì)在10萬(wàn)以內(nèi)，但現(xiàn)在，不少人第一輛車(chē)的預(yù)算已經(jīng)提至15-20萬(wàn)，目前熱銷(xiāo)車(chē)型價(jià)格是個(gè)很好的證明。

??像賣(mài)得最火的神車(chē)五菱宏光，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的理由并不是看中它有多舒適、有多么上檔次，而是看重它的實(shí)用性，擁有一個(gè)極佳的后備箱空間，很多個(gè)體商戶都選擇這樣的車(chē)。但隨著大家的生活水平提升，對(duì)車(chē)的要求也開(kāi)始高了起來(lái)，聽(tīng)說(shuō)不少當(dāng)年開(kāi)宏光的家庭換了730。那早幾年開(kāi)730的人接下來(lái)會(huì)換什么車(chē)呢?很有趣的問(wèn)題，或許得看這幾年賺了多少錢(qián)吧。

??今時(shí)今日，越來(lái)越多的MPV車(chē)型誕生，路上見(jiàn)到的MPV也越來(lái)越多，在造型上也變得更加潮流大氣。拿剛剛上市不久的傳祺GM8來(lái)說(shuō)，又寬、又高、又大的造型設(shè)計(jì)，給大家?guī)?lái)的視覺(jué)沖擊感也變得相當(dāng)強(qiáng)烈，在車(chē)型設(shè)計(jì)上也領(lǐng)先一眾自主MPV不少，比起GL8也會(huì)更具新鮮感。這么一款顏值不俗的MPV車(chē)型，在同價(jià)位當(dāng)中幾乎沒(méi)有任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，消費(fèi)者在外觀方面“要出得廳堂”的考慮完全能滿足到，起碼可以說(shuō)，新車(chē)的外在是沒(méi)有問(wèn)題。

??消費(fèi)者購(gòu)車(chē)除了要讓自己顯得有“面子”之外，品質(zhì)也是考慮最多的因素，而這里的“品質(zhì)”也可以拆分為品牌品質(zhì)以及車(chē)型品質(zhì)來(lái)說(shuō)。相信大家這幾年也能發(fā)現(xiàn)，廣汽傳祺整體品牌口碑上升速度是非常快的，據(jù)J.D.Power數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣汽傳祺已連續(xù)5年位列中國(guó)品牌新車(chē)質(zhì)量第一。而今年，截止12月26日，廣汽傳祺全面發(fā)車(chē)已突破50萬(wàn)輛，提前完成2017年目標(biāo)，同比增長(zhǎng)37%。

??至于車(chē)型品質(zhì)，傳祺GM8的推出還標(biāo)志著傳祺三“8”戰(zhàn)略的正式實(shí)施，三“8”戰(zhàn)略也是傳祺自主品牌高端化進(jìn)程的第一步，GA8、GS8和GM8分別代表著傳祺在不同車(chē)型中的最高水平。GM8內(nèi)飾方面檔次感十足，既能接待貴賓又能自家使用，在做工上也保持了廣汽傳祺一貫的高水準(zhǔn)，而2.0T+6AT的組合也是廣汽傳祺非常成熟的一套動(dòng)力體系，在GS8身上已經(jīng)得到了考驗(yàn)。

??過(guò)去汽車(chē)市場(chǎng)都是外資品牌主導(dǎo)的，而今天自主品牌都在努力拼發(fā)，未來(lái)中國(guó)品牌走出海外也不是遙不可及。據(jù)廣汽集團(tuán)負(fù)責(zé)人在GM8發(fā)布會(huì)上發(fā)言稱，今年是廣汽傳祺成立10周年，2018年要沖擊70萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，2020年?duì)幦?shí)現(xiàn)100萬(wàn)規(guī)模;并計(jì)劃在2019年進(jìn)入北美市場(chǎng)，打造出全新的國(guó)際品牌，目前已在北美建立了硅谷、底特律和洛杉磯建立了研發(fā)中心和前瞻設(shè)計(jì)中心。

??國(guó)人認(rèn)同感的提高和自主品牌的進(jìn)步、設(shè)計(jì)和制造水平的不斷提升，無(wú)疑為自主品牌再次向上突破營(yíng)造了最佳的時(shí)機(jī)。此外，二胎政策的放開(kāi)也為7座汽車(chē)市場(chǎng)提供利好因素，近年來(lái)MPV市場(chǎng)保持著高增長(zhǎng)，且競(jìng)品較少，對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)仍然是一片尚待開(kāi)發(fā)的藍(lán)海。在各種利好環(huán)境的前提下，傳祺推出自主品牌在高端MPV領(lǐng)域中第一個(gè)產(chǎn)品一一GM8，我們完全有理由相信它能成為一個(gè)“爆款”。

??最后，問(wèn)到GM8能不拳打GL8、腳踢奧德賽成為高端MPV市場(chǎng)的大哥?雖然市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但在傳祺身上依然能讓我們看到希望。目前 GL8等老牌合資車(chē)型在中高端MPV市場(chǎng)里已經(jīng)不是一朝一夕的車(chē)型，除了價(jià)格、定位差異化之外還有一定的市場(chǎng)口碑，GM8作為一個(gè)新手，短時(shí)間內(nèi)要完勝的可能性不大，但搶占它們一部分銷(xiāo)量還是輕而易舉的，至于能搶多少，下個(gè)月看看GM8的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)就知道了。