【汽車焦點 新聞 原創】

　　【汽車焦點 新聞】目前，自主品牌銷量前三名已經定格在吉利、長城以及長安三家車企的爭奪之中，為尋求品牌高端向上的進化以及品牌內產品差異化發展，吉利以及長城近來都相繼推出旗下高端品牌領克以及WEY。只不過兩虎相爭的局面并沒有維持多久，長安也決定加入自主高端之列，可見三足鼎立的局勢將很快再現。

　　日前，中國長安汽車集團股份有限公司黨委副書記、重慶長安汽車股份有限公司總裁朱華榮在赴京前，召開了媒體溝通會，在此次媒體溝通會上，朱華榮不僅向媒體闡述了他的建議，還透露了長安汽車正在進行品牌戰略規劃，最快將在今年4月份的北京車展發布。

重慶長安汽車股份有限公司總裁朱華榮

　　重慶長安汽車股份有限公司總裁朱華榮對媒體透露：目前，長安汽車正在進行新品牌戰略規劃，預計4—6月份發布，或最快將在北京車展發布品牌戰略。據介紹，長安全新高端品牌定位會比目前的長安以及長安歐尚定位更高，并率先推出3款車型，分別是是一款SUV車型和MPV車型以及一款轎跑，價格范圍也將突破20萬。

　　去年，在確定了沖高路徑后，長安汽車很快推出了一款高端旗艦型SUV長安CS95。不過因品牌、產品及渠道的諸多因素，長安CS95在市場上并沒有取得預期的成績。自2017年3月28日上市以來，至當年年底累計銷售20912輛，月均2000輛左右。

　　2017年，長城WEY以及吉利的領克在自主高端道路上走得風生水起，一個定義為豪華，一個定義為輕奢，都取得了不錯的市場表現，足以證明提升自主汽車品牌形象是正確的。而WEY與領克的成功也讓長安汽車開始重新思考品牌沖高的路徑選擇。

　　有相關媒體稱，長安歐尚品牌即將單飛，從長安汽車剝離，成為一個全新品牌，并將引入民營資本。而長安的全新高端品牌將完全依靠自身的平臺和研發來打造。在平臺方面，或將睿騁CC的平臺進行獨立，利用長安汽車最新的研發技術，推出系列高端產品。

　　年后回來，長城MINI以及吉利戴姆勒給各大媒體帶足了噱頭，而同樣作為三巨頭之一的長安卻相對顯得太安靜，近期CS75 1.5T機油問題也不盡如意，但好在長安處理速度以及態度不錯，獲得不少媒體的贊譽。

　　編輯點評：在去年公布新能源戰略“香格里拉”計劃后，長安“新高端品牌”消息算是近來最大的一個新聞。作為最早突破百萬輛規模的自主品牌車企，長安的技術儲備不容小覷，希望在各種波動調整后，長安汽車還能再度脫穎而出。