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合資車企的發(fā)展戰(zhàn)略正形成三個階段：外資主導產(chǎn)品和技術、中方只負責市場，這是1.0時代；中外雙方合作開發(fā)產(chǎn)品并在國內(nèi)銷售，這是2.0時代；而在2.0的基礎上，中方出新能源技術，外方出標準和經(jīng)驗，將產(chǎn)品銷往全球?qū)崿F(xiàn)共贏，這就是長安馬自達掀起的3.0時代。

4月22日，上海外高橋碼頭，長安馬自達首批600輛純電旗艦轎車MAZDA 6e正式裝船啟航，發(fā)往歐洲市場。此舉不僅標志著MAZDA 6e在歐洲市場的交付進入倒計時，更象征著長安馬自達全球化戰(zhàn)略邁入“在中國，為全球”的新階段，傳遞著中國新能源產(chǎn)業(yè)的技術自信。關鍵是，該模式將來有望成為各個合資品牌走向全球的“范本”，意義深遠。

產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，質(zhì)量升級

2025年，不少合資車企都推出了自家的重磅新能源汽車產(chǎn)品，但長安馬自達在一年前，已經(jīng)推出了首款新能源戰(zhàn)略車型MAZDA EZ-6，在取得市場開門紅后，今年上海車展，又帶來了全新戰(zhàn)略車型MAZDA EZ-60！不但產(chǎn)品推出快，產(chǎn)品序列覆蓋也更廣！先人一步的預判顯然更能主導市場。

此次出口歐洲的MAZDA EZ 6e，正是國內(nèi)市場大家耳熟能詳?shù)腗AZDA EZ-6！不過，雖然MAZDA EZ 6e在產(chǎn)品性能和智能化科技配置方面做到了國內(nèi)、國外同步，但表現(xiàn)在價格上，海外銷售的產(chǎn)品售價卻要明顯高于國內(nèi)。換言之，其實同一款產(chǎn)品，國內(nèi)消費者要比海外消費者節(jié)省一大截購車成本，但是享受到的品質(zhì)和服務卻是一樣的。

長安馬自達能在短期內(nèi)實現(xiàn)海外業(yè)務的突破發(fā)展，歸根結底源于高質(zhì)量產(chǎn)品和服務對海外用戶心智的快速搶奪。值得關注的是，長安馬自達是以“在中國，向全球”的思路，將這些非常有競爭力的產(chǎn)品以全球車的定位，實現(xiàn)從中國誕生，走向海外，真正以中國領先的新能源技術和“高質(zhì)高價”標簽，去開拓全球市場。

“雙百翻番”計劃落地，市場面向全球

此次的啟航，是長安馬自達“雙百翻番”戰(zhàn)略計劃落地的開端。根據(jù)規(guī)劃，未來長安馬自達將在新能源領域投資百億元、實現(xiàn)出口貿(mào)易額百億元，并推動企業(yè)產(chǎn)值翻番。這一目標的核心在于通過技術輸出與產(chǎn)能升級，將中國市場的制造優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為全球競爭力。

歐洲市場作為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要高地，對新能源汽車的需求日益增長，且對產(chǎn)品質(zhì)量和技術標準要求極高。長安馬自達將歐洲市場作為其全球戰(zhàn)略的重要突破口，通過出口MAZDA 6e等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，成功打入歐洲市場，實現(xiàn)了品牌在歐洲市場的落地生根。

作為馬自達全球電動化布局的關鍵樞紐，馬自達在華唯一的新能源生產(chǎn)基地一一南京工廠也是“中國速度”與“馬自達品質(zhì)”的戰(zhàn)略支點。其整合了博世、寧德時代等全球頂級供應鏈資源，依托高度自動化的沖壓、焊接、涂裝與總裝工藝，以及數(shù)字化質(zhì)檢系統(tǒng)，確保MAZDA 6e的全球統(tǒng)一標準。與此同時，南京工廠還承擔了新能源整車出口中心的職能，助力長安馬自達“雙百翻番”戰(zhàn)略落地。

除了歐洲市場，長安馬自達還將目光投向了其他新興市場。隨著全球?qū)Νh(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的重視程度不斷提高，越來越多的國家和地區(qū)開始加大對新能源汽車的支持力度，這為長安馬自達提供了廣闊的市場空間。長安馬自達根據(jù)不同市場的特點和需求，制定了差異化的市場策略。

1+1>2，合資模式新范本

長安馬自達的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，很好地為其它合資品牌創(chuàng)造了戰(zhàn)略新范本。以馬自達百年造車工藝與長安汽車最新的電動化技術全面整合，通過保留品牌基因，同時注入本土供應鏈和創(chuàng)新優(yōu)勢，技術共生模式讓雙方實現(xiàn)“1+1>2”的最終結果。

而隨著MAZDA 6e走向海外，邁向全球，也意味著中國車企、造車工業(yè)將從跟隨者轉(zhuǎn)變?yōu)閰⑴c者，在新能源技術、新能源供應鏈方面，更成為了標準定制者和規(guī)則創(chuàng)新者。展望未來，長安馬自達將秉承“在中國，為全球”的發(fā)展理念，以技術創(chuàng)新為驅(qū)動，以品質(zhì)把控為保障，以市場布局為支撐，以合作共贏為路徑，不斷開拓全球新能源汽車市場，引領全球汽車產(chǎn)業(yè)的變革。

最后

此次MAZDA 6e出口歐洲，是長安馬自達的里程碑，同時也標志著中國新能源汽車業(yè)務范圍進一步擴大，中國智造推動的市場基盤更加成熟穩(wěn)固。隨著出口業(yè)務的開拓，長安馬自達將繼續(xù)發(fā)揮全球技術與制造優(yōu)勢，以更強的品質(zhì)競爭力，成為全球汽車制造和供應體系的重要力量。