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不知道各位有沒(méi)有這樣的感覺(jué)，家庭用戶(hù)選車(chē)，難度那真的是“天花板”級(jí)別，不僅要滿足男主人對(duì)于動(dòng)力的追求，也要滿足女主人對(duì)于高顏值的向往，最關(guān)鍵的是空間得夠大，一家老少出行才不會(huì)擁擠。

而俗話說(shuō)得好，買(mǎi)車(chē)什么都可以不看，但一定得看銷(xiāo)量，對(duì)于家庭用戶(hù)如何選車(chē)這個(gè)話題，今天焦哥就選出時(shí)下熱門(mén)，且銷(xiāo)量都不錯(cuò)的零跑C10以及銀河E5來(lái)進(jìn)行對(duì)比，其中零跑C10經(jīng)銷(xiāo)商售價(jià)區(qū)間為11.38-15.38萬(wàn)元，銀河E5經(jīng)銷(xiāo)商售價(jià)區(qū)間為10.78-14.38萬(wàn)元，接下來(lái)就一起來(lái)看看，家庭用戶(hù)手握15萬(wàn)預(yù)算，怎么選才更具性?xún)r(jià)比吧！ 

 純電省錢(qián)，增程省心，家用出行該如何選擇？

其實(shí)零跑C10和銀河E5之間最顯而易見(jiàn)的差異在于動(dòng)力層面，零跑C10提供純電以及增程雙動(dòng)力系統(tǒng)可以選擇，而銀河E5則是全系采用純電動(dòng)力，要知道網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于增程以及純電之間的爭(zhēng)議一直都不少，一方面是純電SUV能夠很好地降低日常出行的成本，屬于實(shí)實(shí)在在的省錢(qián)，而增程車(chē)型則是擁有更加方便的能源補(bǔ)給，3分鐘就能加滿一缸油，出行范圍并不會(huì)受限，兩者并無(wú)高低之分，可以說(shuō)是各具優(yōu)勢(shì)。

從參數(shù)對(duì)比表來(lái)看，零跑C10純電以及增程動(dòng)力都搭載170千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，不僅動(dòng)力參數(shù)小勝銀河E5，后驅(qū)的布局也能帶來(lái)更好的操控表現(xiàn)。此外，零跑C10增程版采用的也是近年來(lái)愈發(fā)流行的“大電池小油箱”增程方案，純電續(xù)航里程做到了210公里，已經(jīng)接近銀河E5總續(xù)航里程的一半，按照大部分人上下班通勤50公里的距離來(lái)計(jì)算，零跑C10增程版僅靠這塊大電池就能滿足3天上下班、接送小孩等需求，支持快充讓沒(méi)有家用充電樁的用戶(hù)，也能享受到純電出行的低成本。

 當(dāng)然，銀河E5高配版本純電續(xù)航里程也是做到了530公里，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里面具有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，但如果是家里只有一臺(tái)車(chē)的情況下，碰上春節(jié)返鄉(xiāng)這種長(zhǎng)途擁擠的出行場(chǎng)景，反復(fù)排隊(duì)充電無(wú)疑會(huì)更耗時(shí)耗力。而在這種情況下就體現(xiàn)出零跑C10增程動(dòng)力的核心優(yōu)勢(shì)，可油可不僅日常用著省錢(qián)，出行范圍也不會(huì)受限，擁有說(shuō)走就走的自由。

大就是好！中型SUV尺寸解鎖大五座后排

而除了動(dòng)力以外，空間想必也是家庭用戶(hù)選車(chē)時(shí)的一大考量點(diǎn)，畢竟大部分國(guó)內(nèi)用戶(hù)都是“以大為美”，房子要住大的，車(chē)子自然要買(mǎi)大的。對(duì)比零跑C10以及銀河E5的尺寸數(shù)據(jù)不難看出，擁有中型SUV身材的零跑C10要比定位緊湊型SUV的銀河E5大了一整圈，特別是零跑C10的軸距來(lái)到了2825mm，比銀河E5長(zhǎng)了75mm，車(chē)長(zhǎng)也是拉開(kāi)124毫米的差距，更大的三圍尺寸能帶來(lái)足夠?qū)挸馀傻耐獠恳曈X(jué)效果，而2825mm的軸距也是車(chē)內(nèi)空間的保證。

近年來(lái)車(chē)企特別喜歡用“得房率”來(lái)展示車(chē)內(nèi)空間實(shí)用性，零跑C10擁有66.8%的“得房率”，空間優(yōu)勢(shì)足夠突出，而且因?yàn)椴捎玫氖谴笪遄季郑院笈琶恳晃怀丝湍塬@得同樣寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。

與此同時(shí)零跑C10后排坐墊還進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，延伸出來(lái)的腿托設(shè)計(jì)能更好地給大腿根進(jìn)行支撐，坐感媲美家里的大沙發(fā)，加上零跑C10全系都配備了后排靠背角度調(diào)節(jié)，確保后排每位家人都能輕松找到一個(gè)合適的坐姿。

 得益于寬敞的橫縱向空間以及大開(kāi)口車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，家里老人上下車(chē)也不怕會(huì)碰頭，寬敞的腿部空間以及純平地臺(tái)甚至能讓家里小孩在后排來(lái)回走動(dòng)，后排座椅放倒后排還行形成純平大空間，隨時(shí)隨地都能變成小孩的“游樂(lè)場(chǎng)”，解鎖更多可能性。

相比之下，銀河E5的車(chē)內(nèi)空間雖然在緊湊型SUV當(dāng)中已經(jīng)算是較好的水平，也有全平地臺(tái)、靠背調(diào)節(jié)等舒適化設(shè)計(jì)，但畢竟與零跑C10之間差了一個(gè)級(jí)別，所以后排的絕對(duì)活動(dòng)空間還是略有差距，不過(guò)要滿足滿載出行的場(chǎng)景也并不會(huì)有壓力。

高階智駕上車(chē)，零跑C10、銀河E5誰(shuí)更具智駕比？

這兩年高階智駕的快速普及也同樣改變了不少用戶(hù)選車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，畢竟現(xiàn)在如果選擇不帶智駕的產(chǎn)品，說(shuō)不定過(guò)兩年就會(huì)過(guò)時(shí)淘汰，而在這點(diǎn)上，作為新勢(shì)力出品的零跑C10顯然要走在銀河E5前面。

從配置表來(lái)看，銀河E5只搭載常規(guī)的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，甚至都做不到全系標(biāo)配。而零跑C10目前已經(jīng)量產(chǎn)高速領(lǐng)航、記憶泊車(chē)等功能，換句話說(shuō)，現(xiàn)在你能買(mǎi)到的零跑C10，就已經(jīng)支持在高速上根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)變道、自動(dòng)避讓、自動(dòng)進(jìn)出匝道等實(shí)用且科技的功能，在應(yīng)對(duì)跨省出游這種動(dòng)輒幾百公里的長(zhǎng)途出行場(chǎng)景，擁有高速領(lǐng)航功能的零跑C10能真正做到了讓旅途變輕松愜意。

對(duì)于開(kāi)車(chē)熟練度并不算高的新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，零跑C10的自動(dòng)泊車(chē)、記憶泊車(chē)功能也能大大降低出行剮蹭的風(fēng)險(xiǎn)，各種泊入場(chǎng)景都能輕松應(yīng)對(duì)，特別是記憶泊車(chē)這一科技感拉滿的功能，只要用過(guò)一次就會(huì)被它種草。

零跑C10后續(xù)還將開(kāi)放城區(qū)智駕，帶來(lái)無(wú)圖城區(qū)智駕體驗(yàn)，從硬件以及實(shí)測(cè)體驗(yàn)來(lái)看，零跑的城區(qū)智駕能力也屬于是妥妥的第一梯隊(duì)水平。最關(guān)鍵的是什么？即便是最入門(mén)的零跑C10，也是標(biāo)配有L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，所以這款產(chǎn)品是真正意義上做到了智駕平權(quán)，好用且實(shí)用。