皇冠同款燈組,豐田C-HR+ EV官圖發(fā)布,續(xù)航600km
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近來,汽車電動化轉(zhuǎn)型的步伐再次提速,豐田作為全球領(lǐng)先的汽車品牌之一,近日也有不少“大動作”,除了推出鉑智3X之外,還將帶來一款全新純電車型。日前,豐田正式發(fā)布了旗下C-HR系列的全新電動版本——C-HR+ EV的官方圖片,并宣布其續(xù)航能力將達(dá)到驚人的600公里,據(jù)悉新車會主打歐洲市場,但不久后也可能推廣到全球。
外觀方面,C-HR+ EV延續(xù)了豐田家族式設(shè)計語言,同時融入了更多現(xiàn)代化和未來感的設(shè)計元素。最引人注目的莫過于其前臉部分,采用了與豐田旗艦車型皇冠相似的燈組設(shè)計,使得整車的辨識度大大提升。LED日間行車燈與大燈組巧妙地融為一體,形成了一道獨特的“C”型光帶,不僅美觀,也提高了行車安全性。
車身側(cè)面,C-HR+ EV保持了現(xiàn)款C-HR的流暢線條,但通過更筆直的線條勾勒,使得整車看起來更加矯健和硬朗。資料顯示,新車車長為4520mm,軸距為2750mm,在緊湊SUV中也屬于軸距偏大的那一類。車身顏色方面,豐田提供了多種選擇,包括經(jīng)典的黑白配色,以及更具活力的藍(lán)、紅等顏色,滿足不同消費者的個性化需求。
車尾部分,C-HR+ EV同樣采用了時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計,與前臉的“C”型光帶遙相呼應(yīng),進(jìn)一步拉伸了視覺寬度,重點在于,其尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致,點亮后具有很高的辨識度。此外,尾部下方的擾流板設(shè)計不僅增強(qiáng)了空氣動力學(xué)性能,也使得整車看起來更加運(yùn)動。
豐田C-HR+ EV的內(nèi)飾有著較強(qiáng)的“家族味”,錯落有致的布局與現(xiàn)在大部分新能源汽車那種極簡主義設(shè)計并不相同。除了中控大屏采用懸浮式設(shè)計外,新車連液晶儀表也采用懸浮式設(shè)計,此外還有三幅式多功能方向盤、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、手機(jī)無線充電面板等,內(nèi)部科技感和實用性可圈可點。
在安全配置方面,C-HR+ EV同樣表現(xiàn)出色。配備了豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng),包括了車道偏離預(yù)警、主動剎車、自適應(yīng)巡航等主動安全功能,為駕駛者提供了全方位的安全保障。
動力方面,豐田C-HR+ EV提供單電機(jī)版以及雙電機(jī)版可選,單電機(jī)版擁有123kW以及165kW兩種規(guī)格的電動機(jī),電池組容量分別是57.7kWh以及77kWh,WLTP工況續(xù)航分別是455km以及600km,零百加速分別是8.6秒以及7.4秒;雙電機(jī)版本綜合最大功率252kW,零百加速5.2秒,同樣搭配77kWh電池組,WLTP工況續(xù)航525km。此外,豐田C-HR+ EV還支持快充技術(shù),30分鐘內(nèi)即可將電量從0%充至80%。
焦哥點評
憑借極其亮眼的外觀,豐田C-HR+ EV就收獲了不少熱度,在了解完它的尺寸、配置以及動力后,更是發(fā)現(xiàn)豐田現(xiàn)在也學(xué)會了和自主品牌一樣“堆料”,而真正影響這款車是否可以熱銷的關(guān)鍵還是定價,到底它能不能再次復(fù)刻鉑智3X的高光時刻?我們后續(xù)也將持續(xù)關(guān)注。(文:馮)