【汽車(chē)焦點(diǎn) 新聞 原創(chuàng)】

　　【汽車(chē)焦點(diǎn) 新聞】你為什么會(huì)成功？因?yàn)槟阏娴膲蚺Α?/strong>

　　繼昨日寶馬與長(zhǎng)城聯(lián)婚敲定之后，中德另一樁牽手傳聞也有了最新進(jìn)展。據(jù)路透社最新消息披露，李書(shū)福通過(guò)二級(jí)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)的戴姆勒股票總額占到了9.69%之多，涉及的金額高達(dá)90億美元!這意味著李書(shū)福成為了戴姆勒最大個(gè)人股東。目前，戴姆勒最大股東為科威特投資局，持有6.8%的股權(quán)，第二大股東為貝萊德，持有6%的股權(quán)。　　

　　而這一消息也得到戴姆勒方面的證實(shí)，據(jù)知情人士透露，吉利可能會(huì)在未來(lái)幾天宣布這筆交易。　　

　　據(jù)悉，吉利收購(gòu)戴姆勒股權(quán)是渴望接入戴姆勒的電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)，并在國(guó)內(nèi)建立一家電動(dòng)汽車(chē)合資企業(yè)。在電動(dòng)化發(fā)展上，戴姆勒一直比較激進(jìn)，且具有深厚的技術(shù)能力。

　　但是投資是否就能與戴姆勒進(jìn)行合作呢？這個(gè)未必，在德國(guó)，股東持股比例超過(guò)3%，就需要在德國(guó)進(jìn)行監(jiān)管披露。同時(shí)，按照德國(guó)的企業(yè)收購(gòu)規(guī)定，股東擁有超過(guò)75%的投票股權(quán)才能完全掌控企業(yè)。

　　吉利投資戴姆勒的訴求是很明顯的，但是能否合作還是需要時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。另外，奔馳已經(jīng)與北汽還有比亞迪有了合作關(guān)系，能否成為第三家合作的企業(yè)，也需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。　　

　　截至目前為止，李書(shū)福麾下已經(jīng)擁有沃爾沃汽車(chē)、Polestar、領(lǐng)克汽車(chē)、吉利汽車(chē)、倫敦電動(dòng)汽車(chē)、遠(yuǎn)程商用車(chē)等多個(gè)品牌，吉利控股還對(duì)寶騰汽車(chē)、路特斯汽車(chē)及太力飛行汽車(chē)進(jìn)行了戰(zhàn)略性投資。　　

　　根據(jù)吉利的20200戰(zhàn)略計(jì)劃，吉利汽車(chē)到2020年要實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛目標(biāo)，進(jìn)入全球汽車(chē)企業(yè)前十強(qiáng)，同時(shí)成為最具競(jìng)爭(zhēng)力和受人尊敬的中國(guó)汽車(chē)品牌。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：此次李書(shū)福斥重金入股戴姆勒，將進(jìn)一步推動(dòng)吉利進(jìn)軍歐洲高端汽車(chē)市場(chǎng)。而對(duì)于戴姆勒集團(tuán)而言，將迎來(lái)又一位長(zhǎng)期投資者。

　　另外，從寶馬與長(zhǎng)城的合作，以及吉利收購(gòu)戴姆勒的股份來(lái)看，國(guó)外品牌對(duì)于中國(guó)大陸的合作企業(yè)也發(fā)生了悄然的變化，從前可能優(yōu)先選擇一汽、東風(fēng)這樣的國(guó)企，但是現(xiàn)在更多選擇民企，這其中的微妙不言而知，或許在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)變化，積極努力做出正確的決策、做品牌向上的團(tuán)隊(duì)更適合時(shí)代的發(fā)展。