【汽車焦點 新聞 原創】

　　文章開頭，讓我們把記憶拉回2018年1月，捷途序列正式發布，汽車圈一個全新的面孔到來。伴隨而來的是兩個問題：“旅行?”是什么?車市還缺一個捷途嗎?

　　4個月后，第二款車型上市，捷途累計銷量突破4萬輛;10個月后，第三款車型上市，捷途銷量突破10萬+。

　　2021年7月，捷途汽車宣布品牌獨立。

　　2022年11月，歷時50個月，捷途汽車迎來了第60萬輛整車下線里程碑時刻。2024年1月，歷時65個月，捷途汽車完成了第100萬輛整車下線。預計到今年4月底，捷途汽車將實現68個月累銷110萬輛。

　　僅僅6年時間，“光速”崛起的捷途汽車以黑馬的姿態，收獲了最快達成百萬銷量的中國新銳SUV品牌、20萬以內大七座SUV銷量冠軍等諸多榮耀，稱之為中國汽車工業史上的一個奇跡也毫不夸張。

　　對于開頭那兩個尖銳問題，官方曾表示：我們給用戶創造了價值，獲得了用戶的認同，得以生存下來。只是，對于這種略顯文縐縐的答案，大部分網友依然看不懂什么是“旅行?”。

　　從捷途汽車的官方解釋來看，旅行?戰略通過人、車、場景結合的全旅行產業鏈的生態布局，從而滿足用戶不斷提升的出行需求。

　　編者的理解更簡單，每個人潛意識中多少會帶有點“有車等于擁有了詩和遠方”的想法，捷途汽車通過“旅行?”做到了與用戶同頻，完美解決了從0到1的突破。通過對國內市場的規劃、對家庭出行需求的深刻理解，品牌發展可以從1走到無限，而這個理念無論進化到第幾代，它都將有著前瞻性、針對性和可塑性。

　　在個性價值和家庭自駕愈發突出的當下，中國車市已經不再需要那些因循守舊、毫無新意的產品，而類似捷途旅行者這種方盒子SUV迎上了風口，自然而然地走向臺前。

　　定位旅行越野SUV的捷途旅行者，憑借足夠出色的內/外飾設計，拉滿的軟硬件配置，豐富的動力匹配，加上一個完全超出預期的售價，迅速在終端細分市場站穩了腳跟。去年9月上市，11月即實現月銷過萬的成績;預計到今年4月底，捷途旅行者實現累銷7.35萬輛。

　　作為一款全新車型，捷途旅行者上市時間雖晚，但憑借出色的產品力以及精準的市場定位，成功在SUV領域開辟了一片新的空間，通過耀眼的成績單樹立了“旅行越野的全新標桿”。

　　但市場瞬息萬變，隨著電氣化的不斷推進與普及，汽車附帶的標簽也隨著驅動能源方式的改變發生著快速的變化，可城可野、可油可電的旅行越野SUV逐漸成為用戶的新寵。

　　而本文的主角，正是捷途汽車為了滿足用戶新需求打造的進階產品，旅行越野超混SUV——捷途山海T2。

　　捷途山海T2基于鯤鵬超能混動C-DM打造，在旅行者的基礎上，實現超混技術與“方盒子”的完美結合，并配備超大容量電池，擁有核潛艇級安全性能，以高節能、大電量、更安全、全速域等核心產品優勢，為用戶帶來“旅行+混動越野”全新體驗。

　　“加電”的捷途山海T2擁有第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機，3擋DHT+雙電機驅動，最大綜合功率達280kW，綜合最大扭矩可達610N·m，整車饋電油耗降至6.4L/100km;配合容量高達43.24kWh的混動專用電池，純電續航可達208km，綜合續航高達1300km+。

　　為了充分滿足用戶“旅行+露營”的場景需求，捷途山海T2除了支持6.6kW外放電功能之外，還具備24小時駐車空調功能，完全滿足消費者對于兼具實用性和戶外旅行功能的跨界旅行車的所有需求。

　　與此同時，官方還為捷途山海T2提供了官方認證量產的旅行露營拖掛車“旅行BOX”、多種DIY搭配組合，進一步迎合用戶豐富多彩的生活方式，這也是捷途汽車所極力倡導的理念——與用戶同行、共創、拓展邊界。

　　最重要的是，捷途山海T2官方指導價僅為17.99萬元-20.99萬元，即日起購車還可享受整車終身質保和三電終身質保，全國100城星級露營權益、15000元置換補貼等8大上市權益，產品價值不言而喻。

　　為了實現新時代的“混動越野”戰略轉型，捷途汽車以更大力度投入混動平臺技術研發和遠期產品規劃，推出全新新能源技術平臺——昆侖超級混動越野平臺，以及混動越野全矩陣“五虎上將”。

　　除了山海T2之外，“五虎上將”還包括山海T1、山海T5、山海P5、山海T7。

　　捷途山海T1定位舒適越野超混SUV，搭載1.5TGDI混動專用發動機、1DHT混動變速箱，同時擁有豐富的車身色彩方案及百變多元的改裝生態，預計今年四季度正式上市。

　　在編者角度來看，它瞄準的用戶群體更年輕，預計正式上市時售價也會更親民。

　　捷途山海T5是一臺全場景智能越野超混SUV，它是捷途汽車首款帶大梁的車型，將搭載2.0TGDI混動專用發動機，配合最新一代混動變速箱和“三把鎖”，帶來強勁的動力表現和超強脫困能力，加上超越同級的舒適空間，完美實現了越野探險與舒適生活的兩全。

　　在編者眼中，這款車定位更硬派，同級別的競品幾乎一片空白，相信上市后市場表現并不會差。

　　山海P5將是一款全路況旅行越野皮卡，以硬派機甲美學，引領皮卡越野風尚，拓展旅行更多可能。

　　目前皮卡市場規模雖小，但逐漸開放、逐漸多元化，山海P5的規劃讓捷途汽車在越野皮卡領域也沒有缺口。

　　當山海T7的渡江的畫面突然“首映”的時候，硬派旗艦SUV似乎得到了全新定義。山海T7是捷途汽車集合頂尖技術實力，傾力打造的“新物種”，它兼具水陸兩棲、浮水航行的“科幻級”實力，是標準的“野外生存猛獸”;新車還將配備高原智能氧艙和裝甲級車身，具備媲美百萬級的硬核越野實力。

　　但編者關心的點集中在落地環節，山海T7作為頂級產品到底會帶來多少行業領先的功能?作為家族“天花板”的它又會有一個怎樣的價格?大家不妨一起來期待一下。

　　至此，混動越野“五虎上將”可謂集結完畢，此舉不但是捷途汽車家庭旅行、越野旅行兩大產品系列的初步落地，更彰示出捷途汽車在3.0時代的發展宏圖。可以預見，一個嶄新的“混動越野時代”正式來臨。

焦哥點評

　　6年時間實現銷量超百萬，充分表明消費者對于兼具實用性和戶外探險功能的“旅行”SUV有著強烈需求，更說明捷途汽車有著精準的市場定位。

　　而隨著電動化的普及，捷途汽車又快速地帶來了新車和技術平臺，這不僅是對市場的審時度勢，更是對新時代出行方式的驅動和創新，我們完全有理由相信，“帶電”的捷途汽車未來定會創造混動越野時代新的里程碑。