【汽車焦點(diǎn) 新聞 原創(chuàng)】

　　【汽車焦點(diǎn) 新聞】2月12日，東風(fēng)本田在北京就“1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多”問題召開官方發(fā)布會(huì)，宣布了相關(guān)調(diào)查結(jié)果以及提供官方解決對(duì)策。針對(duì)大家最為關(guān)注的解決方案問題上，東風(fēng)本田針對(duì)CR-V及思域1.5T車型進(jìn)行召回處理，并通過ECU升級(jí)、增加機(jī)油尺刻度線以及修訂用戶手冊(cè)相關(guān)舉措消除故障隱患。

東風(fēng)本田總經(jīng)理 藤本敦

東風(fēng)本田調(diào)查總結(jié)：
1.機(jī)油液面超上限30mm內(nèi)，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。
2.超限21mm，可能會(huì)出現(xiàn)故障燈點(diǎn)亮（發(fā)動(dòng)機(jī)缺火），車主需要到4S店進(jìn)行檢查。
3.對(duì)齊齊哈爾投訴車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，未發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損及損傷。
4.高轉(zhuǎn)速耐久試驗(yàn)進(jìn)行后，未發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和損傷。

東風(fēng)本田解決方案：
1.為減少機(jī)油增多，東風(fēng)本田將召回車輛進(jìn)行ECU升級(jí)；
2.機(jī)油尺將增加刻度線，以便于觀察，而油尺刻度上、下限不會(huì)變更。
3.結(jié)合機(jī)油油尺的刻度線修訂，修訂用戶手冊(cè)。

　　值得一提的是，東風(fēng)本田CR-V 1.5T車型將在2018年2月末實(shí)施召回，而思域則在2018年3月初召回，至于其它搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型也將盡快驗(yàn)證并依次采取應(yīng)對(duì)措施。據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次召回涉事車輛當(dāng)中，新CR-V車型約有12萬輛，新思域車型約有27萬輛（最終數(shù)據(jù)有待官方正式公布）。

東風(fēng)本田新任執(zhí)行副總經(jīng)理 鄭純楷

ECU升級(jí)內(nèi)容
1.調(diào)整燃油噴射時(shí)機(jī)
2.調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)機(jī)及轉(zhuǎn)速，加快發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，讓機(jī)油中混入的燃油盡早揮發(fā)以再次燃燒，從而有效控制機(jī)油液位升高。

問題發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)結(jié)果

　　官方還表示，升級(jí)ECU程序不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、油耗和使用壽命產(chǎn)生影響；未來，東風(fēng)本田還將繼續(xù)深入研究中國消費(fèi)者的用車習(xí)慣，并把這些習(xí)慣所帶來的變化融入并應(yīng)用到未來新車的開發(fā)過程中。此外，針對(duì)北美地區(qū)同款發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)查也在進(jìn)行中。

官方發(fā)布調(diào)研及研究結(jié)果

東風(fēng)本田官方微博公告截圖

　　編者點(diǎn)評(píng)：很多消費(fèi)者對(duì)于召回的態(tài)度大多是認(rèn)為產(chǎn)品不行，質(zhì)量或者設(shè)計(jì)有問題所以才會(huì)召回。在編者看來召回這種行為其實(shí)恰恰是一種廠商對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境下，沒有企業(yè)會(huì)明知產(chǎn)品有缺陷的情況下故意投放市場(chǎng)而為之，這種短期利益行為不符合中方與日方的企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　面對(duì)自身產(chǎn)品在生產(chǎn)或設(shè)計(jì)而造成的不足，勇于面對(duì)并合理解決問題，盡管可能會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，但是從長遠(yuǎn)利益的角度看企業(yè)是收獲的，收獲的是更長久的信任。

　　而此次東風(fēng)本田針對(duì)涉事車輛“機(jī)油液位升高”問題作出迅速回應(yīng)與處理，先是發(fā)表聲明，繼而短短十天進(jìn)行事件調(diào)查分析處理，最終敲定解決方案。單憑這份責(zé)任心與熱忱態(tài)度，應(yīng)該能進(jìn)一步贏取消費(fèi)者的信任與支持。

　　企業(yè)的成長不會(huì)一帆風(fēng)順，經(jīng)歷風(fēng)雨，才能見到彩虹。本田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的投入與執(zhí)著是業(yè)界共知的，但是要求產(chǎn)品自投放市場(chǎng)自始至終不能出現(xiàn)一絲問題，那任何一家企業(yè)都無法承諾，汽車行業(yè)如此，任何一個(gè)行業(yè)也是如此，關(guān)鍵是出了問題的態(tài)度與解決問題的能力。此次東本召回的數(shù)量不在少數(shù)，我們更期望這些車主在維修之后，在道路上從此再無擔(dān)憂。