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　　12月6日，廣汽埃安官方發(fā)布消息稱，廣汽埃安全棧自研自產(chǎn)的因湃電池將于12月12日正式發(fā)布。這是繼續(xù)廣汽彈匣電池系統(tǒng)、海綿硅負極片電池技術(shù)、固態(tài)電池界面改性技術(shù)之后，在電池領(lǐng)域的又一重大成就。官方表示，因湃電池擁有超高安全、超長壽命，將刷新行業(yè)天花板。

　　宣傳海報顯示，因湃電池在電池壽命方面可達150萬公里，循環(huán)次數(shù)超4000次，整包能量密146.5Wh/kg，可以做到軍工級安全。而行業(yè)Top電池的電池壽命為120萬公里，循環(huán)次數(shù)超3000次，整包能量密度140Wh/kg，安全標(biāo)準(zhǔn)為電芯針刺不起火。從數(shù)據(jù)來看，因湃電池似乎已經(jīng)在電池領(lǐng)域做到了“遙遙領(lǐng)先”。未來，因湃電池前期將以配套埃安及廣汽集團內(nèi)企業(yè)為主，后續(xù)則會拓展外部市場。

　　目前新能源汽車發(fā)展正在不斷提速，但關(guān)于最基礎(chǔ)也是最重要的電池領(lǐng)域，擁有自研或者自產(chǎn)能力的車企寥寥無幾，廣汽埃安絕對算得上是“頭部選手”，早些年已將固態(tài)電池、無鈷電池、低鈷電池、鈉離子電池等列入關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。

　　2021年3月10日，彈匣電池正式發(fā)布，并在此后實現(xiàn)了三元鋰電池針刺試驗的成功。埃安官方給出的定義為，彈匣電池是一個專門提升動力電池安全性的系統(tǒng)性技術(shù)，是從電芯本征安全提升、到被動安全強化、再到主動安全防控的一整套安全技術(shù)。簡單來說，它是一種電芯封裝技術(shù)的創(chuàng)新，擁有超高耐熱穩(wěn)定、超強隔熱、急速降溫和全時管控4大亮點。

　　2023年3月30日，廣汽埃安舉行了彈匣電池2.0槍擊試驗發(fā)布會，全球首次實現(xiàn)電池整包槍擊不起火，首次解決了多電芯瞬時短路、爆裂性破壞等極端環(huán)境下的電池安全難題。如果說此前彈匣電池通過針刺試驗是“勇攀珠峰”，那么此次發(fā)布的彈匣電池2.0通過槍擊試驗難度則堪比“載人登月”，再次定義了電池安全新標(biāo)準(zhǔn)。

　　2023年11月1日舉辦的廣州車展上，廣汽集團宣布固態(tài)電池已經(jīng)取得突破性進展，在電芯能量密度達到400瓦時/公斤時，能夠滿足電池在極端環(huán)境下的安全性與可靠性要求，計劃在2026年率先在昊鉑車型上實現(xiàn)裝車搭載。

　　眾所周知，固態(tài)電池被稱為最具潛力的“下一代動力電池”，不少海內(nèi)外企業(yè)已經(jīng)明確要展開布局，一場圍繞固態(tài)電池安全與量產(chǎn)能力的PK正在形成，誰能率先實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)、穩(wěn)定的固態(tài)電池控價能力，誰就將成為下一個“龍頭”。顯然，廣汽埃安已經(jīng)是個種子選手。

　　為了推動構(gòu)建縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，廣汽集團還設(shè)立了優(yōu)湃能源科技公司，圍繞電池產(chǎn)業(yè)鏈，在上游，投資布局國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的鋰礦資源開發(fā);在研發(fā)生產(chǎn)上，自研多款高性能動力電池和儲能電池，投資109億元36GWh的因湃電池首個工廠將于本月底批量生產(chǎn);在電池梯次利用領(lǐng)域，已建立起電芯、模組和整包三級梯次利用體系。在充換電補能服務(wù)方面，按照“快廣近”的原則，加快建設(shè)充換電網(wǎng)絡(luò)，截至目前，已經(jīng)建成遍布全國150余座城市近千座充換電站，實現(xiàn)了一二線城市、四大經(jīng)濟圈全覆蓋。（文：馮）