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　　日前，乘聯(lián)會(huì)公布了11月份國內(nèi)汽車市場的銷量情況，數(shù)據(jù)顯示11月總計(jì)售出新車164.8萬輛，同比下降9.3%，出現(xiàn)了意料之中的銷量下滑情況。

　　但正所謂“有人歡喜有人愁”，雖然整個(gè)大環(huán)境并不樂觀，不過這幾個(gè)月風(fēng)頭正盛的比亞迪在11月還是創(chuàng)造出極為夸張的銷量數(shù)據(jù)，在轎車銷量排行榜上更是霸占了多個(gè)席位，要不是有宏光MINI這個(gè)開掛般的存在，比亞迪11月已經(jīng)坐穩(wěn)冠亞桂寶座了。

　　具體來看，宏光MINI上個(gè)月的銷量為31982輛，雖然位居銷冠，但對(duì)比去年同期超過4萬輛的銷量表現(xiàn)，還是有20.8%的同比下滑。

　　同時(shí)宏光MINI對(duì)比排行榜上的其他產(chǎn)品也有著明顯的價(jià)格差距，所以這個(gè)銷量的“含金量”并不算太高，不過這臺(tái)純電微型小車上市那么久還能保持著如此平穩(wěn)的銷量表現(xiàn)，說明入門剛需市場還是有著巨大潛力。

　　誰也不曾想過，一臺(tái)售價(jià)超20萬的國產(chǎn)中大型轎車，居然能爬到銷量排行榜亞軍這個(gè)位置，甚至與冠軍之間也僅有幾百輛的差距，成為銷冠似乎只是時(shí)間的問題。

　　比亞迪漢毫無疑問是今年國內(nèi)轎車市場的最大黑馬，11月銷量繼續(xù)突破“三萬大關(guān)”來到了31580輛，同比增長146%，這已經(jīng)是比亞迪漢第4個(gè)月銷量超過3萬輛，別說雅閣、凱美瑞這些同價(jià)位的對(duì)手，就算是軒逸、朗逸這些曾經(jīng)的銷冠選手都不如現(xiàn)在的漢強(qiáng)勢。

　　從比亞迪月初公布的銷量數(shù)據(jù)來看，漢EV以及漢DM上個(gè)月的銷量分別達(dá)到1.3萬輛以及1.8萬輛，可見現(xiàn)階段用戶對(duì)于插電混動(dòng)車型會(huì)更加關(guān)注，并且據(jù)比亞迪官方介紹，漢家族的累計(jì)銷量已經(jīng)超過40萬輛，成為最快達(dá)成40萬銷量的華系高端車。

　　比亞迪秦11月以28320輛的銷量位列銷量排行榜季軍位置，雖然對(duì)比巔峰時(shí)期銷量有所下滑，但如果橫向?qū)Ρ溶幰荨⒗室葸@兩位對(duì)手，比亞迪秦的整體表現(xiàn)還是值得肯定的。

　　與此同時(shí)，比亞迪海豚也登上了11月轎車銷量排行榜殿軍的位置，超過2.6萬輛的月銷數(shù)據(jù)足以表明海豚的實(shí)力，195.8%的同比增長比漢還要強(qiáng)勢。近幾年隨著飛度、致炫、POLO等產(chǎn)品銷量的下滑，不少人都認(rèn)為國內(nèi)兩廂車的市場已經(jīng)大不如前了，但海豚用實(shí)力表明，不是兩廂車市場不行，只是各位能力還沒到位。

　　第五、六名由我們熟悉的日產(chǎn)軒逸以及大眾朗逸所包攬，作為緊湊型家轎市場“相愛相殺”多年的老對(duì)手，軒逸和朗逸可能也沒想到，它們之間還沒分出個(gè)勝負(fù)，就被比亞迪給超越。

　　特別是軒逸11月銷量只有22167輛，同比下滑47.9%，近乎“腰斬”。不過從今年1-11月的銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來看，軒逸累計(jì)銷量已經(jīng)超過38萬輛，力壓宏光MINI以及比亞迪秦位居榜首，從這個(gè)數(shù)據(jù)差異來看，比亞迪秦、漢要取代軒逸年度銷冠的可能性并不太大。

　　而朗逸11月銷量為21735輛，同比跌幅也超過30%，不知道各位認(rèn)為這兩款曾經(jīng)的銷冠級(jí)選手銷量下滑的原因是什么呢?

　　排在第七名的是廣汽豐田凱美瑞，以19459輛的月銷數(shù)據(jù)繼續(xù)成為品牌轎車市場的銷冠選手，雖然同比有所下滑，但整體表現(xiàn)也算是一眾日系產(chǎn)品中比較穩(wěn)定的存在。要知道雅閣11月銷量才剛剛1.5萬輛出頭，排名已經(jīng)去到14名，在這樣的大環(huán)境中，豐田產(chǎn)品的“遇寒”能力明顯是要比本田來得更強(qiáng)。

　　來到第八名出現(xiàn)了吉利帝豪的名字，作為一款主打家用消費(fèi)市場的產(chǎn)品，第四代帝豪在各方面都沒有明顯的短板，時(shí)尚的設(shè)計(jì)加上親民的售價(jià)讓它的銷量一直保持在穩(wěn)定的水平。11月帝豪的銷量為19367輛，與第七名的凱美瑞僅有幾十輛的銷量差距，不知道在明年1月銷量出爐的時(shí)候，這臺(tái)帝豪又是否會(huì)給我們帶來驚喜呢。

　　速騰和卡羅拉分別以17737輛以及16358輛的月銷量，位列銷量排行榜第九、第十名的位置，作為常年位居銷量排行榜前十的熱門產(chǎn)品，這兩款產(chǎn)品也是受到了不少?zèng)_擊，特別是卡羅拉的銷量同比下滑了40.4%，也是本月銷量排行榜前15名中，同比下跌第二嚴(yán)重的產(chǎn)品，日系三強(qiáng)真的要注意熱門產(chǎn)品的銷量下滑問題了。

　　焦哥點(diǎn)評(píng)：雖說除了比亞迪以外，各家的11月銷量數(shù)據(jù)都不太理想，但這個(gè)局面在12月份應(yīng)該會(huì)有所改變，畢竟臨近年底購車需求會(huì)有所上漲，加上目前購置稅減半政策還沒有要延長的消息，預(yù)計(jì)不少消費(fèi)者會(huì)趁12月的機(jī)會(huì)選購新車，銷量應(yīng)該會(huì)有有所回暖。（數(shù)據(jù)來源-乘聯(lián)會(huì)）