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智能駕駛技術(shù)達到L2級別 吉利BMA架構(gòu)首款轎車繽瑞配置曝光

作者:綜合報道 來源:汽車焦點
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2018-07-30

  【汽車焦點 新聞

  日前,吉利汽車公布了首款運動風(fēng)A+級轎車繽瑞的配置信息。作為誕生于吉利自主研發(fā)的BMA緊湊型基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)下的首款轎車,繽瑞擁有越級的智能安全配置、高效的動力組合以及領(lǐng)先的空間利用率等先天的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。從曝光的信息來看,繽瑞搭載了GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、帶有行人識別的AEB-P城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等越級配置。值得一提的是,繽瑞的智能駕駛技術(shù)基本達到了L2級別。據(jù)悉,吉利繽瑞將于8月初全面開啟預(yù)售。

智能駕駛技術(shù)達到L2級別 吉利BMA架構(gòu)首款轎車繽瑞配置曝光

  在智能配置上,吉利繽瑞配備了10.25英寸的720P高清全觸控電容大屏,集成智能車機系統(tǒng)、原裝行車記錄儀等為一體,存儲空間達32G,操作體驗堪比智能手機。新車全系搭載了業(yè)界領(lǐng)先的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),將導(dǎo)航、娛樂、車控、購物等多項功能融入日常用車場景,并通過個人專屬的G-ID提供個人定制化服務(wù),讓用戶隨時隨地樂享智慧移動出行。

智能駕駛技術(shù)達到L2級別 吉利BMA架構(gòu)首款轎車繽瑞配置曝光

  GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)置最新2.7.8版高德車載導(dǎo)航,可實現(xiàn)手機、車機一鍵同步位置、停車場免密支付,導(dǎo)航狀態(tài)下也能兼容通話功能。其搭載的最新一代的科大訊飛云智能語音系統(tǒng),可識別開關(guān)車窗、空調(diào)、多媒體、導(dǎo)航等多項語音指令。手機APP遠程智能安全助理,則能遠程監(jiān)測車輛狀態(tài)、實時定位車輛停放位置,讓車況盡在“掌”握。娛樂性方面,GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)包含千萬在線音樂庫、喜馬拉雅伴聽等功能,并提供5年免費的4G上網(wǎng)服務(wù),車機與手機可以共享WiFi熱點。

智能駕駛技術(shù)達到L2級別 吉利BMA架構(gòu)首款轎車繽瑞配置曝光

  在安全配置上,吉利繽瑞采用了更多智能技術(shù)加持的全新六重“安全識別圈”,從主被動安全、智能駕駛輔助以及事故報警等方面提供多重安全保障。新車全系標配博世第9代ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),集成了ABS+EBD、TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、AUTOHOLD自動駐車等11項主動安全子功能,能輕松應(yīng)對隧道、陡坡等各種路況,實現(xiàn)全天候、全路況的適應(yīng)能力。此外,繽瑞還配備了同級獨有的IHBC智能遠近光控制系統(tǒng)、自動緊急救援E-CALL和帶有行人識別功能的AEB-P城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng),能有效降低出行風(fēng)險。

智能駕駛技術(shù)達到L2級別 吉利BMA架構(gòu)首款轎車繽瑞配置曝光
智能駕駛技術(shù)達到L2級別 吉利BMA架構(gòu)首款轎車繽瑞配置曝光 

 (IHBC智能遠近光控制系統(tǒng))

智能駕駛技術(shù)達到L2級別 吉利BMA架構(gòu)首款轎車繽瑞配置曝光 

(AEB-P城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng))

  在智能駕控方面,繽瑞所搭載的ICC 智能領(lǐng)航系統(tǒng),囊括了ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng)、ICA 集成式高速巡航和LKA  車道保持系統(tǒng)等功能,在時速0-150km/h內(nèi)能實現(xiàn)車道保持及自動跟車行駛,解放車主的雙腳。

智能駕駛技術(shù)達到L2級別 吉利BMA架構(gòu)首款轎車繽瑞配置曝光
智能駕駛技術(shù)達到L2級別 吉利BMA架構(gòu)首款轎車繽瑞配置曝光

 (ICC 智能領(lǐng)航系統(tǒng))

  在舒適便利性配置上,繽瑞配備了PEPS無鑰匙進入及一鍵啟動功能、可加熱除霜的電動調(diào)節(jié)外后視鏡、全自動恒溫空調(diào)、PM2.5監(jiān)測凈化系統(tǒng),以及帶有負離子發(fā)生器的AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng),使車內(nèi)達到6.5級內(nèi)飾氣味水平,媲美豪華車型,造就舒適的北歐級環(huán)保座艙。此外,繽瑞的座椅采用防鞭打設(shè)計,并創(chuàng)新性地將天然茶香DNA融入座椅內(nèi)飾材質(zhì),前排座椅配備了電加熱功能,帶來舒適安全的雙重體驗??紤]到年輕人的用車習(xí)慣,繽瑞還在中控臺下方設(shè)置了手機無線充電艙,40-50分鐘即可充滿一部iPhone  X。

智能駕駛技術(shù)達到L2級別 吉利BMA架構(gòu)首款轎車繽瑞配置曝光

  動力方面,繽瑞搭載全新1.0TD發(fā)動機和1.4T發(fā)動機兩種發(fā)動機,并進行輕量化設(shè)計,動力輸出平順高效,很好地兼顧了強勁動力和燃油經(jīng)濟性。其中,1.0TD發(fā)動機匹配格特拉克2.0代6DCT雙離合變速器,最大功率100kW,最大扭矩205N·m,百公里油耗低至4.9L;1.4T發(fā)動機匹配邦奇8-CVT變速箱,最大功率98kW,最大扭矩215N·m,百公里油耗僅5.7L。

智能駕駛技術(shù)達到L2級別 吉利BMA架構(gòu)首款轎車繽瑞配置曝光
智能駕駛技術(shù)達到L2級別 吉利BMA架構(gòu)首款轎車繽瑞配置曝光

  據(jù)了解,作為首個完全由吉利自主研發(fā)和設(shè)計的、符合國際化技術(shù)標準的緊湊型基礎(chǔ)模塊化架構(gòu),BMA架構(gòu)是吉利研發(fā)能力躋身世界一流水準的重要標志。BMA架構(gòu)擁有高度的靈活性和可擴展性,以及在主動安全、車聯(lián)網(wǎng)、新能源和自動駕駛等領(lǐng)域的前瞻技術(shù),基于BMA架構(gòu)開發(fā)的產(chǎn)品將具有強有力的市場競爭優(yōu)勢,充分滿足新時代消費者的全面需求。吉利繽瑞作為BMA模塊架構(gòu)下的首款轎車,是吉利對標朗逸、軒逸等合資熱銷A級車打造的運動風(fēng)A+級轎車。相信在先進的BMA架構(gòu)技術(shù)加持下,這款有著“中國品牌最佳美背”的轎車,將憑借著高顏值、高技術(shù)、高智能等越級優(yōu)勢,為消費者帶來更加極致的產(chǎn)品體驗。

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陸志和 陸志和

作品5058

有新度才會有高度,有高度才會有深度。