【汽車焦點 新聞 原創(chuàng)】

　　進入4月，一眾造車新勢力品牌如期公布了3月份的成績單，作為“頭部品牌”的蔚來、小鵬、理想3月銷量均有上漲，哪吒汽車、零跑汽車交付量更是突破萬臺，勢頭可謂強勁。

　　具體來看，首先是3月份表現最為突出的小鵬汽車，交付量達到了15414臺，同比增長202%。單單是小鵬P7一款車型3月交付量就突破9000臺，小鵬P5交付量超過4000臺，顯然純電轎車已經成為小鵬汽車銷量的主要發(fā)力點。

　　截止至3月，小鵬汽車累計交付量已經超過17萬臺，憑借目前在售的三款產品以及有望在年內開啟預售上市的小鵬G9，小鵬汽車今年銷量預計還會有很大的上漲空間。

　　相比之下，理想汽車僅憑一臺理想ONE就創(chuàng)造出11034臺的月交付數據，同比去年3月份增長125.2%。自啟動交付以來，理想ONE的累計交付量已經超過15萬輛，以一己之力抗衡一眾新勢力品牌。而隨著全新理想L9的相關信息曝光，這臺定價45-50萬元的旗艦SUV未來的銷售情況也同樣值得期待。

　　雖然蔚來汽車3月交付量并未過萬，但9985臺的成績以及37.6%的同比增長也有明顯的回暖跡象，加上近日蔚來全新旗艦轎車ET7啟動交付，相信也能在一定程度上刺激到品牌后續(xù)的市場表現。

　　而一直以來憑借高性價比產品特性獲得家庭用戶青睞的零跑汽車，3月交付量達到了10059臺，也是品牌月交付量首次突破萬臺大關，在一定程度上表明了國內用戶對于售價親民的純電動產品關注度依舊很高。

　　值得注意的是，全新中大型純電轎車零跑C01也將在今年第三季度開啟交付，憑借著3秒級的百公里加速成績、5米級的車身尺寸以及700km的續(xù)航里程等眾多賣點，如果給出一個合理的售價，無疑會讓零跑C01成為中端純電市場又一“黑馬”。

　　同樣主打家用市場的哪吒汽車3月新車交付量為12026臺，較去年3月同比增長270%，今年第一季度累計交付量達到了30152輛，成績同樣值得肯定。

　　最后：雖說各個造車新勢力品牌在今年第一季度都交出一份相當不錯的答卷，不過隨著上游原材料的價格上漲等因素影響，近期不少車企都宣布旗下新能源產品售價上調的消息，不知道是否會影響到整個新能源市場未來的銷量情況呢？