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　　進(jìn)入4月，一眾造車新勢(shì)力品牌如期公布了3月份的成績(jī)單，作為“頭部品牌”的蔚來(lái)、小鵬、理想3月銷量均有上漲，哪吒汽車、零跑汽車交付量更是突破萬(wàn)臺(tái)，勢(shì)頭可謂強(qiáng)勁。

　　具體來(lái)看，首先是3月份表現(xiàn)最為突出的小鵬汽車，交付量達(dá)到了15414臺(tái)，同比增長(zhǎng)202%。單單是小鵬P7一款車型3月交付量就突破9000臺(tái)，小鵬P5交付量超過(guò)4000臺(tái)，顯然純電轎車已經(jīng)成為小鵬汽車銷量的主要發(fā)力點(diǎn)。

　　截止至3月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量已經(jīng)超過(guò)17萬(wàn)臺(tái)，憑借目前在售的三款產(chǎn)品以及有望在年內(nèi)開啟預(yù)售上市的小鵬G9，小鵬汽車今年銷量預(yù)計(jì)還會(huì)有很大的上漲空間。

　　相比之下，理想汽車僅憑一臺(tái)理想ONE就創(chuàng)造出11034臺(tái)的月交付數(shù)據(jù)，同比去年3月份增長(zhǎng)125.2%。自啟動(dòng)交付以來(lái)，理想ONE的累計(jì)交付量已經(jīng)超過(guò)15萬(wàn)輛，以一己之力抗衡一眾新勢(shì)力品牌。而隨著全新理想L9的相關(guān)信息曝光，這臺(tái)定價(jià)45-50萬(wàn)元的旗艦SUV未來(lái)的銷售情況也同樣值得期待。

　　雖然蔚來(lái)汽車3月交付量并未過(guò)萬(wàn)，但9985臺(tái)的成績(jī)以及37.6%的同比增長(zhǎng)也有明顯的回暖跡象，加上近日蔚來(lái)全新旗艦轎車ET7啟動(dòng)交付，相信也能在一定程度上刺激到品牌后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　而一直以來(lái)憑借高性價(jià)比產(chǎn)品特性獲得家庭用戶青睞的零跑汽車，3月交付量達(dá)到了10059臺(tái)，也是品牌月交付量首次突破萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，在一定程度上表明了國(guó)內(nèi)用戶對(duì)于售價(jià)親民的純電動(dòng)產(chǎn)品關(guān)注度依舊很高。

　　值得注意的是，全新中大型純電轎車零跑C01也將在今年第三季度開啟交付，憑借著3秒級(jí)的百公里加速成績(jī)、5米級(jí)的車身尺寸以及700km的續(xù)航里程等眾多賣點(diǎn)，如果給出一個(gè)合理的售價(jià)，無(wú)疑會(huì)讓零跑C01成為中端純電市場(chǎng)又一“黑馬”。

　　同樣主打家用市場(chǎng)的哪吒汽車3月新車交付量為12026臺(tái)，較去年3月同比增長(zhǎng)270%，今年第一季度累計(jì)交付量達(dá)到了30152輛，成績(jī)同樣值得肯定。

　　最后：雖說(shuō)各個(gè)造車新勢(shì)力品牌在今年第一季度都交出一份相當(dāng)不錯(cuò)的答卷，不過(guò)隨著上游原材料的價(jià)格上漲等因素影響，近期不少車企都宣布旗下新能源產(chǎn)品售價(jià)上調(diào)的消息，不知道是否會(huì)影響到整個(gè)新能源市場(chǎng)未來(lái)的銷量情況呢？