【汽車焦點 新聞 原創】

　　對于選車看重哪一方面，或許有人會說顏值，有人會說空間，有人會說動力。但是，我始終認為，這一切都是要建立在安全的基礎上。安全沒有得到保障，談這些就毫無意義。那么，消費者如何鑒別一款車是否安全可靠呢?最直接有效的辦法就是參考行業權威機構的相關檢測報告。而中保研作為國內最具權威的汽車安全測評機構之一，每年公布的碰撞測試成績榜單，便成為大家購車的重要參考依據。

　　想必時至今日還有不少人會這么認為，只有合資品牌才能皮實耐用、用料扎實、鋼板厚重、特別耐撞，自主品牌還是欠點火候，但這種觀點卻遭到“打臉”。就在近日，2022年最新一批C-NCAP測試報告出爐，其中全新第三代奔騰B70以90.3%的綜合得分率獲得“五星級”評定，同時，在“中國汽車極端場景安全挑戰”中以高分成績通過高速卡車追尾、重物壓頂抗壓及高處墜落翻滾實驗，成為首款雙認證車型，堪稱為“中國自主家轎安全領跑者”，完全刷新人們對自主品牌的安全認知。

　　全新第三代奔騰B70之所以能在一眾測試車型中脫穎而出，不外乎是自身產品實力的提升。從C-NCAP測評車輛性能畫像來看，此次參與碰撞及鞭打試驗的車型為全新第三代奔騰B70 1.5T自動尊享型，其定位為中大型轎車，官方指導價為11.99萬元。無論是在乘員保護、行人保護還是主動安全方面，奔騰B70得分率都遠超平均水平，并在測試部分環節中取得滿分表現，最終以90.3%的綜合得分率榮膺五星評定。

　　可能單純從數據上看沒多大的感觸，我們不妨跟近一年來C-NCAP測試五星安全成績車型進行對比參考。不難看出，即便口稱繼承沃爾沃基因的吉利星瑞得分率也僅得89.4%，甚至乎合資品牌中的索納塔、亞洲獅、速騰等也遠不如奔騰B70的分數高。如此看來，奔騰B70安全表現完全不輸合資品牌，“中國自主家轎安全領跑者”可以說是實至名歸。

　　光鮮的頭銜背后，一切皆源于自身過硬的產品綜合實力，因此即便面對如此嚴苛的測試，全新第三代奔騰B70也迎刃而解。眾所周知，全新第三代奔騰B70基于FMA技術架構打造，為產品注入更多的先進技術與DNA，安全與品質的可靠性更是得到保障。尤其是“雙E”環形車身架構加持，整合了超硬的熱成型鋼、超多的高強度鋼以及超高強度的材料，從而鑄造出固若金湯的駕駛艙。同時，加上智能輔助駕駛技術的應用，包括車道偏離預警系統(LDW)、自適應巡航(ACC)、前防撞警示(FCW)、自動緊急制動(AEB)、智能限速提醒(ISA)、集成式巡航輔助(ICA)、交通擁堵輔助(TJA)、車道保持輔助系統(LDWS)、并線輔助(BLIS)、盲區監測(BSD)、換道輔助(LCDA)、全自動泊車系統(APA)等功能，達到L2.5級自動駕駛級別，最大限度地減少事故發生以及保護駕乘人員安全。

　　當然了!第三代奔騰B70的實力遠不止于安全，超高顏值的掀背家轎設計、B級車大尺寸空間、媲美C級車的豪華便捷配置均統統包攬，關鍵價格僅為A級車的水平，絕對稱得上是10萬級性價比最高的越級家轎。不得不說，奔騰B70用實際行動刷新人們對自主品牌在安全領域的認知，希望大家日后也別再戴有色眼鏡看國產車了!