【汽車焦點 新聞 原創】

　　后疫情時期，雖然經濟增長以及消費熱情有明顯的提升，但各行各業依然面臨著極大的挑戰，汽車行業也不例外，只有保持核心競爭力并靈活求變的車企，才能擁有生存和發展的“免疫力”。

　　今年1月，長安汽車銷量喜迎開門紅，長安汽車集團1月銷量突破27.7萬輛，同比增長10%，環比勁增55.7%。長安系中國品牌銷量突破22.6萬輛，長安系中國品牌乘用車銷量突破15.8萬輛同比增長3.4%、環比增長103%。同時，藍鯨家族銷量突破13萬輛，CS55、CS75兩款熱銷車型單月銷量雙雙破3萬輛。

　　具體來看，CS75系列的1月銷量為33590輛，環比增長121.5%;CS55系列的1月銷量為30316輛，同比增長135.6%、環比增長111.2%;逸動系列的1月銷量為21883輛，環比增長達126.5%;UNI系列的1月銷量為12047輛，環比增長64%。可以看出，長安汽車多款車型銷量成績創新高，率先吹響了2022年的發展沖鋒號。

　　在兩極分化明顯的市場環境下，長安汽車在競爭最激烈的自主品牌陣營中以強勁的增長率領跑整體市場，到底多款主力車型都能成“爆款”的原因是什么?

結構合理，產品矩陣迎合需求

　　一直以來，長安汽車都緊貼用戶需求不斷推出造型時尚、配置豐富以及性能卓越的汽車產品，優秀的品質以及良好的口碑更是其收獲消費者和市場認可的王牌。

　　CS75系列作為長安品牌的明星車型，僅2021年銷量就超過了28萬輛，上市9年累計銷量突破160萬，憑借著大氣的造型和優秀的空間表現成為了大部分中國家庭的首選車型。進入2022年，明日座駕第二代CS75PLUS再進階更進化，全系標配藍鯨發動機和愛信8AT，上市后必將進一步鞏固它在緊湊級SUV市場上的領先地位。

　　CS55系列可以說是近幾年10萬元級緊湊SUV市場上難得一見的黑馬，在2017-2019年期間無數來勢洶洶的新品SUV銷聲匿跡，然而2017年7月上市的長安CS55在2年不到的時間收獲了24萬+的銷量成績，很好地與CS75在緊湊級SUV市場上實現了1+1>2的效果。去年9月，新輕年智趣伙伴第二代CS55PLUS正式上市，憑著更精致的造型、更科技的內飾以及長安引以為傲的藍鯨動力總成，上市后即實現了連續4個月實銷超2萬輛的傲人成績，可謂是新生代的理想座駕。

　　作為長安汽車CS系列的開山之作，CS35是長安汽車自主研發的第一款SUV，憑借著時尚的造型和出色的產品力，在2020年它也成為了首款擁有超過百萬用戶的小型SUV。如今長安CS35系列擁有CS35PLUS藍鯨版、CS35PLUS榮耀百萬版等家族成員，6.99-9.19萬元的售價對于這款互聯社交SUV而言物超所值，加上給力的優惠福利讓它更適合成為年輕人的第一輛SUV。

　　逸動系列是中國家轎市場上一款扛旗之作，累計銷量超100萬，曾創下連續27個月銷量破萬的成績。作為主力車型，逸動PLUS除了動感的造型和厚道的用料之外，還擁有超過4.7米的車長以及2.7米的軸距，比不少同級合資對手更占優，而來自長安藍鯨NE動力平臺的1.4T發動機相當強悍，最大功率118kW，峰值扭矩260N·m，比EA211系列1.4T高功率發動機(最大功率110kW，峰值扭矩250N·m)還要強勁，國民家轎領跑者絕非浪得虛名。

　　除此之外，長安熱度極高的車型還有UNI-T、UNI-K以及即將上市的“未來科技運動轎跑”長安UNI-V等等!不得不說，產品矩陣的持續熱銷不但凸顯車型的綜合競爭力，持久的產品生命周期也大幅地提升了用戶的粘性。

技術為本，質量即銷量

　　2017年是國內汽車市場邁入新局面的重要一年，長安汽車開啟了“深化改革，第三次創新創業”之路。長安汽車堅持把每年收入的5%投入研發，“十一五”至今累計投入近1000億元，亮眼的研發投入和成績，讓長安汽車在設計、品質以及穩定性方面都做到了在中國車企中脫穎而出，面對合資品牌也有了足夠的底氣。

　　作為重點，藍鯨動力就是長安深耕技術研發的重要成果之一，藍鯨NE發動機平臺就誕生于長安汽車全球研發格局的總樞紐一一長安汽車全球研發中心。它還賦予了我們更高的信心價值：我們中國品牌也有高效可靠、國際領先的發動機。而在藍鯨動力的加持下，長安藍鯨家族銷量去年3月就突破了120萬大關，為整體銷量增長立下了汗馬功勞。

　　汽車的銷量會直接影響到市場保值率，而保值率也是促進銷量的結果導向，它們都反映著消費者對車企、產品以及技術的認可和信任。據中國汽車流通協會發布的《2020年中國汽車保值率白皮書》顯示，長安CS75在前五年的保值率分別是80.79%，74.94%，67.48%，56.30%，43.48%，位列緊湊型SUV保值率排名第八，同時也是自主品牌緊湊型SUV保值率第一。

　　而在《2020年12月中國汽車保值率研究報告》中顯示，長安汽車在自主品牌保值率榜單中進入TOP10，比起WEY、廣汽傳祺、哈弗以及吉利等都要占優，該數據為全系在售車型的平均值，說明長安汽車除了CS75PLUS之外，其它車型的保值率同樣領先。

“虎”力全開，生產、服務兩手抓

　　除了在技術和產品層面的發力，長安汽車的向上之勢也離不開其在用戶經營和售后服務方面的投入。2022年春節，長安汽車特意開展“春節不打烊”行動，堅持春節期間正常營業，工作人員準時到崗，為客戶提供24小時道路救援。據統計，春節期間各地長安汽車總計外出救援280余次，進站臺次500余次，以暖心服務解決客戶購車、用車的后顧之憂。

　　除此之外，長安汽車研發系統近900名工程師主動放棄春節假期，堅守在各個實驗室和項目基地，同心勠力全力保障產品研發進度。在制造一線，兩萬余名員工大年初三即開工生產，用行動打響虎年首站。除了技術人員、工程師主動推進、牽頭技改項目之外，全員非連續生產培訓、非連續性生產檢查也同步火熱開展。

　　為了進一步提升客戶體驗，長安汽車積極從服務客戶向經營客戶轉型。近年來，長安汽車以直達客戶、直擊痛點為基礎，深入洞察客戶需求，以客戶愉悅為價值核心，實現從被動服務到主動服務、從服務車到服務人、從合同紐帶到情感紐帶的三級進階，樹立起了有溫度、有擔當、有誠信的客戶至上服務理念。

最后

　　轎車/SUV領域齊發力，“漂亮”的銷量數據背后可以看出長安汽車的諸多努力，例如深耕技術、精心打磨產品、注重口碑以及提升服務等等，要做到產品力強、服務周到、品牌責任三者兼顧并不容易，但這里面從系統到細節的把握都在透露著企業管理智慧和品牌溫度，相信，這也是長安汽車銷量提升的“秘訣”所在。（文：馮）