【汽車焦點 新聞】

　　日前，“向上的我們-帝豪家族200萬豪友冠軍之夜”活動在青島奧帆中心盛大舉行，來自全國各地的帝豪家族車主代表、媒體、經銷商等近千人齊聚一堂，共同見證了帝豪家族第200萬輛交車儀式，由此也宣告了帝豪家族超越朗逸家族，成為自主品牌首個總銷量達到“200萬”量級的產品譜系。作為中國第一產品家族，帝豪家族正在用業界矚目的“帝豪速度”，刷新著中國品牌汽車的全新高度。

　　帝豪、帝豪GL打破A級車市場合資車型壟斷

　　事實上，在首款帝豪問世之前，彼時的A級別轎車市場可謂合資車型的天下，不僅價格奇高、配置卻十分匱乏，競爭如此單一的市場環境，讓消費者苦不堪言。

　　然而隨著2009年吉利帝豪的上市，以破局者身份沖入被合資車型壟斷的A級市場的它，猶如久旱的大地迎來了甘露，讓當時廣大的國人消費者以更實惠的價格享受到更為優質、可靠、高品質的用車生活。帝豪征戰車市9年，累計銷量超過150萬輛，連續數年穩居中國品牌轎車銷量冠軍，由此也“揭開”了帝豪乃至未來整個帝豪家族輝煌發展的序幕!

　　為了應對不斷變化的市場環境以及國人對于汽車訴求所呈現出日趨多元化的趨勢，而吉利也及時對消費者的需求以及市場的轉變做出及時響應，推出了主打高品質、高質感的帝豪GL并將其布局于A+級轎車市場。自2016年9月上市以來，帝豪GL憑借強大的產品力和優秀的品質口碑，得到了消費者的一致認可，上市近2年累計總銷量超23萬輛，成功打破合資壟斷的A+級轎車市場壁壘。

　　對味年輕人需求 帝豪GS上市累銷29萬

　　除了在A級、A+級轎車市場積極進行全面而細致的產品布局之外，吉利也及時順應中國汽車市場的潮流與風向，牢牢把握住國內SUV市場大發展的契機，依靠“轎車與SUV雙輪驅動”發展戰略進一步鞏固家族譜系在市場中的地位。

　　2016年5月4日，帝豪GS以全新“VR技術”上市，快速而準確的填補了中國汽車品牌在城市跨界SUV領域的市場空白，將跨界SUV帶入了10萬元級的大眾時代!

　　依托對逐漸壯大的中國80、90后年輕一代消費群體的真實用車需求所打造的帝豪GS，憑借時尚的外觀、豐富的配置以及強勁的動力，獲得了年輕人群的一致青睞——自2017年5月以來，帝豪GS連續14個月銷量過萬，上市2年累計總銷量超29萬輛，成為了當今汽車市場上年輕人群購車的首要選擇。

　　然而，面對跨界SUV這一細分市場上越來越多的“競爭者”，帝豪GS卻從未停止自己前進的腳步，不斷對自身產品力進行提升與革新，從而持續保持細分市場中的領先地位。

　　2018年4月20日，2018款帝豪GS正式上市，在現有運動版和優雅版外觀造型上，新增了外觀煥然一新的領潮版車型，三種不同風格的外觀設計，滿足更多消費者的個性需求。

　　在配置方面，2018款帝豪GS搭載了GKUI智能生態系統以及全速ACC自適應巡航功能，為年輕人群帶來了更為智能、方便的駕駛體驗。另外，換裝了動力更為強勁的1.4T發動機的帝豪GS也讓廣大年輕消費者享受到更強的駕駛樂趣。

　　就在2018年6月，帝豪GS再次交出了14044輛的“滿意答卷”，2018年上半年已累計銷售82584臺，無論是6月單月銷量，還是半年累計銷量帝豪GS均位列“全品牌SUV排名”前十名，憑借2018年以來月均13000+的銷量表現，讓其成為了當今市場上最受年輕人群追捧的明星車款。

　　綜合來看 ，以帝豪、帝豪GL以及帝豪GS所組成的帝豪家族之所以獲得成功并成為首個達到“200萬”量級的產品譜系，根本在于其“變與不變”的家族產品基因。

　　所謂“變”，意味著帝豪家族旗的產品及產品布局會根據市場和用戶的需求進行不斷變化，尋求產品硬實力不斷向前、品牌影響力不斷向上，而“不變”代表了吉利汽車“造每個人的精品車”的品牌使命始終如一、未曾改變。

　　帝豪家族能夠在2017年以54萬輛超越朗逸家族，進而成為中國品牌首個達到“200萬輛”量級的產品譜系，個中緣由也許用吉利汽車總裁兼CEO安聰慧先生所說的“以市場需求為導向，以消費者為中心”這句話做為歸納、總結實在是再貼切不過了!

　　隨著時下“雙積分”政策影響的愈發深入以及國人對于車輛燃油經濟性的越發重視，帝豪家族也順應時代發展，推出了帝豪包括EV450、帝豪PHVE在內的新能源轎車，再加上剛剛上市便獲得無數贊譽的純電動跨界SUV帝豪GSe，以及2018年下半年即將上市的帝豪GL PHEV，意味著帝豪全系將率先進入新能源汽車時代，進一步完善吉利在新能源市場的戰略布局。而羽翼日益豐滿的吉利汽車也勢必會在2018年下半年的市場競爭中展現出更為強大的市場競爭力，順利達成2018年158萬輛的銷量目標!