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　　9月國內SUV銷量排行榜稱得上是近幾年最具戲劇性的一次榜單，特斯拉Model Y憑借一己之力成功奪下了哈弗H6“霸榜”已久的銷冠位置，讓不少人看到新能源產品的巨大潛力。

　　不過時間來到10月份，各個品牌熱門車型的銷量也是回歸常態，哈弗H6重新登上榜首位置，而比亞迪宋家族勢頭依舊強勁，繼續超越長安CS75成為10月銷量排行榜亞軍，還有什么SUV車型10月銷量進入到前十?讓我們一起來看看吧。

　　雖說10月份整體銷量情況相較9月份有回暖跡象，但目前全球汽車市場“缺芯”情況依舊嚴峻，不少品牌本月銷量同比去年10月還是出現一定程度的下滑。哈弗H6憑借27171輛的月銷數據位列榜首，大幅領先于第二名的比亞迪宋，這臺自主SUV“神車”的實力依舊強勁。

　　值得注意的是，在10月30日全新哈弗H6S迎來正式上市，13.89萬元的起售價格、運動化的產品定位加上搭載檸檬混動DHT動力系統在同級產品中競爭力相當不錯，相信會刺激到更多年輕用戶對于H6車系的關注，各位不妨期待一下。

　　位列第二名的依然是比亞迪宋家族，在近幾個月比亞迪品牌銷量一路上漲，最主要的爆發點就是宋家族的熱銷，10月份銷量達到了22915輛，同比增長32.7%。銷量上漲離不開比亞迪DM-i動力的推出，并且全新宋Pro DM-i也將在今年第四季度正式上市，預計又會是一臺“爆款”車型。

　　第三、四名位置被長安汽車旗下的兩臺“王牌”SUV所包攬，長安CS75以及長安CS55在10月份分別創造出20209輛以及20198輛的月銷數據，作為長安汽車SUV市場的銷量擔當，長安CS75系列在今年1-10月份累計銷量已經超過24.6萬輛，實力可謂出眾。

　　讓人比較意外的是長安CS55系列會在10月份創造出同比增長50.5%的耀眼數據，在筆者看來CS55系列熱銷的最大原因在于第二代CS55PLUS的更新，更時尚的造型設計加上智能化配置的完善進一步滿足年輕用戶的需求。

　　位列第五的依舊是本田XR-V，繼9月份銷量超1.6萬輛后，XR-V十月份銷量再進一步達到了19416輛，穩居10月合資SUV銷量第一名。XR-V的熱銷離不開東風本田對于國內用戶需求的理解，年輕運動的外形設計、優秀的動力表現以及舒適大空間無不是XR-V熱銷的原因所在。

　　值得一提的是XR-V的“兄弟車型”廣汽本田繽智在10月份也獲得相當不錯的成績，憑借15080輛的月銷數據成為10月銷量排行榜的第八名。

　　豐田RAV4十月份表現同樣搶眼，10月銷量達到17929輛，同比增長15.3%，從9月份第十名的位置躍升到本月第六名。銷量上漲也表明了豐田的“缺芯”問題正在逐步緩解，讓我們期待一下這臺“老牌”合資SUV會交出一份怎樣的“年終答卷”吧。此外本田皓影10月銷量為17477輛，位列10月SUV銷量排行榜第七名的位置，銷量較9月份有明顯增長。

　　排在第九位的大眾途岳繼續穩定發揮，14746輛的月銷成績與9月份相比并沒有太大的變化，但比自家“大哥”途觀還高的銷量數據確實讓人意外，也表明了這臺入門緊湊型SUV優秀的市場競爭力。而吉利博越則以14641輛的月銷數據位列第十，銷量出現小幅下滑，但放在一眾緊湊型SUV當中表現還是值得肯定的。

　　最后：雖然“金九銀十”購車旺季已經過去，但從銷量數據來看“缺芯”問題依舊存在，2021廣州車展馬上就要舉行了，不知道今年最后一個A級車展是否會刺激到終端銷量的情況，讓我們期待一下吧。