【汽車焦點 新聞 原創】

　　日前，比亞迪官方正式發布了6月份產銷數據，品牌6月新車銷量達到51015輛，同比增長51.27%。其中新能源車型的銷量高達41366輛，同比增長192.03%，品牌銷量占比超過80%，而燃油車方面的銷量則為9649輛，同比下滑了50.67%。對于比亞迪這么個傳統車企來說，新能源車型能擁有超過八成的銷量占比確實不易，也證明了比亞迪選擇這條“賽道”的正確性。

　　在新能源車型中，純電動和插電混動車型的銷量幾乎持平，純電動車6月份銷量為20016輛，今年1-6月的累計銷量已經達到93440輛，遠超其他自主品牌。而插電混動車型6月份銷量為20100輛，上半年累計銷量達56771輛，累計同比增長高達407%，相當夸張的一個數據，由此可見國內用戶對于新能源產品的接受程度也是越來越高。

　　細分到不同車型，比亞迪漢6月份銷量達8386輛，表現依舊出色。其實自比亞迪漢正式上市以來，憑借著EV+DM雙動力組合的出色表現，在國內中高端新能源市場突出重圍。如今漢的累計銷量已經突破9萬輛大關，并且在今年第二季度漢的月銷量都能維持在8000+輛的水平，對于一臺售價21.98-27.95萬元的中國車來說，實屬不易。

　　同樣是主打中高端市場的比亞迪唐，6月銷量也達到3139輛，得益于DM-i車型的發力，唐DM同比增長達到了134.8%。而作為比亞迪銷量支柱的秦、宋家族6月份銷量分別達到15509輛以及14365輛，其中秦PLUS DM-i環比5月增長67.3%，宋DM同比增長更是達到414.2%，成為品牌增長的最大助力。

　　最后：DM-i車系的全面發力讓比亞迪新能源產品的銷量全線起飛，并且隨著比亞迪刀片電池的產能逐步提升，預計在今年下半年DM-i車型的銷量還將迎來大幅增長，不妨期待一下在今年年底比亞迪會交出一份怎樣的年度銷量答卷。