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　　5月20日，以“智能新時代：賦能新發(fā)展、智構(gòu)新格局”為主題的第五屆世界智能大會在天津拉開帷幕。作為本屆世界智能大會的高級合作伙伴，長安汽車攜多項智能化技術(shù)亮相，向全球展示中國智能化發(fā)展成果，旗下智能化車型長安UNI-K更是成為本屆世界智能大會會議用車，深受各方來賓的稱贊。

　　不僅于此，在為期三天的2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽中，來自海內(nèi)外超百余家優(yōu)秀的自動駕駛研發(fā)團(tuán)隊同臺競技，并展開激烈的角逐，可見大賽含金量十足。作為世界級前瞻智能技術(shù)測評實踐平臺和智能汽車行業(yè)交流平臺，本屆挑戰(zhàn)賽全面升級，展示更貼近實際生活的汽車智能化應(yīng)用場景，注重競賽內(nèi)容與汽車行業(yè)智能技術(shù)發(fā)展的契合性與引領(lǐng)性。現(xiàn)場共設(shè)置駕駛輔助賽、落地先行賽、極限挑戰(zhàn)賽、信息安全挑戰(zhàn)賽、智能駕駛仿真賽五大系列賽事。其中，長安UNI-K憑借硬核實力，在高手如林的隊列中脫穎而出，以11項滿分成績獲得“落地先行賽”金獎。

　　實“智”名歸 長安UNI-K硬核登頂奪冠

　　據(jù)了解，本次競賽項目繁多，而且不同的比賽有不同的競賽項目及標(biāo)準(zhǔn)，不僅會模擬真實路況，而且會隨時調(diào)整不同場景，對參賽車輛進(jìn)行嚴(yán)苛考驗。其中，由量產(chǎn)車型參賽的落地先行賽所涉及的11項競賽項目，如跟車啟停、彎道跟車、自主換道、自動識別限速標(biāo)志等，就對智能車型的量產(chǎn)智能駕駛技術(shù)在開放道路場景中的表現(xiàn)進(jìn)行了全面系統(tǒng)的考驗，也為消費(fèi)者購車提供了專業(yè)參考依據(jù)。

　　得益于在智能駕駛技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢，長安UNI-K出戰(zhàn)“落地先行賽”組別，進(jìn)行11個科目的綜合比拼。就系統(tǒng)配置層面而言，長安UNI-K搭載了同級領(lǐng)先的自動駕駛輔助技術(shù)，擁有業(yè)內(nèi)頂尖“SuperFast”高能芯片、1個前置攝像頭、4顆高清全景環(huán)視攝像頭、5個毫米波雷達(dá)以及12個超聲波雷達(dá)。可實現(xiàn)IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動減速過彎、自動限速輔助、全速自適應(yīng)巡航等功能，完成自動跟車、轉(zhuǎn)向、變道等一系列動作，并沿著設(shè)定路線行駛，關(guān)鍵全程還會對周邊行人或障礙物全方位感知，繼而做出相應(yīng)的緊急自動剎車、碰撞預(yù)警等一系列操作，讓駕駛更為輕松安全。

　　正是基于如此強(qiáng)大的功能，即使面對復(fù)雜多變路況，長安UNI-K也是應(yīng)付自如，輕松以滿分成績完賽。值得一提的是，在常規(guī)的直線跟車與彎道跟車科目中，對于長安UNI-K而言是小菜一碟；即便是難度更大的前車減速切出、前車壓線行駛、前車切出后遇靜止車輛等特殊情況，同時也是日常行車過程中常見的狀況，長安UNI-K同樣依靠精準(zhǔn)的技術(shù)判斷，繼而采取相應(yīng)的操作，從而保障行車安全。

　　在人機(jī)交互方面，長安UNI-K更是打造了未來科技智慧座艙，通過全新HMI工程智慧四聯(lián)屏交互布局、IMS智能座艙交互系統(tǒng)、全場景智慧語音交互系統(tǒng)、AR實景導(dǎo)航、FACE ID × 超級賬號等配置，用戶可實現(xiàn)多輪對話、聲音復(fù)刻、“所見即可說”的全語音交互、跨場景識別、自動刷臉識別車主身份等智能操作，享受更具溫度的科技關(guān)懷體驗，為用戶帶來真正的全場景智慧出行生活。

　　作為“未來科技量產(chǎn)者”，長安UNI-K不僅擁有行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛技術(shù)，在外觀設(shè)計、乘坐空間、駕控質(zhì)感、安全配置、整車品質(zhì)、動力性能等方面都為用戶帶來了上乘的用車感受，成為賽事當(dāng)中最耀眼的“金牌選手”，冠軍榮譽(yù)乃實至名歸。

　　智能化成趨勢 長安汽車加快轉(zhuǎn)型顯成效

　　事實上，長安汽車從2017年啟動“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”，全面向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型以來，其智能化技術(shù)成果可謂碩果累累。而此次長安UNI-K在智能駕駛挑戰(zhàn)賽中力壓群雄，最終順利奪冠，這只是長安汽車在智能化領(lǐng)域取得成就的一個縮影。

　　作為中國汽車智能化的先行者，長安汽車早在2009年就開始立項研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車。截至目前，在智能化及新能源領(lǐng)域，長安汽車已掌握500余項關(guān)鍵技術(shù)，48項國內(nèi)首發(fā)，投放智能網(wǎng)聯(lián)汽車近120萬輛，位居全球前列。企業(yè)所推出的UNI、PLUS等“系列爆款”智能化車型，更是深受廣大用戶推崇和喜愛。

　　未來規(guī)劃方面，長安汽車擬在“十四五”期間將投入1500億元，通過組建3000人的軟件化及智能化人才團(tuán)隊、構(gòu)建新的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)能力、推動傳統(tǒng)制造向綠色智造轉(zhuǎn)變、2022年L4級智能網(wǎng)聯(lián)汽車上市、未來五年陸續(xù)推出26款全新智能電動汽車等一系列戰(zhàn)略動作，形成‘新汽車+新生態(tài)’產(chǎn)業(yè)公司，加快邁向世界一流汽車品牌。

　　總結(jié)：

　　眾所周知，世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽定位于世界級的行業(yè)高端交流平臺和技術(shù)實踐測評標(biāo)尺，旨在通過智能駕駛、信息安全、智能仿真等一系列立體化、實踐性、全方位的測評，為智能汽車科技進(jìn)步、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)交流、社會消費(fèi)科普提供權(quán)威、公正、第三方的平臺。長安汽車連續(xù)多屆參與如此高規(guī)格的賽事，展現(xiàn)了長安汽車對旗下產(chǎn)品的高度信心。事實上，在本屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽上，長安UNI-K不負(fù)眾望，憑借領(lǐng)先實力奪得落地先行賽金獎榮耀，在賽場上展現(xiàn)中國智造的“冠軍風(fēng)采”，可謂是實“智”名歸。無疑，這也是對長安汽車在智能領(lǐng)域研發(fā)成果的權(quán)威認(rèn)可。