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　　4月15日，2021年新一批C-NCAP碰撞測(cè)試成績(jī)公布，傳祺GS4憑借91.0%綜合得分率，榮膺五星安全評(píng)價(jià)。為讓消費(fèi)者更直觀感受傳祺GS4的安全實(shí)力以及五星背后的造車工藝，5月19日，廣汽傳祺×中汽中心對(duì)碰撞試驗(yàn)車輛進(jìn)行直播拆解，并邀請(qǐng)汽車KOL大咖吳佩、湖南大學(xué)車輛安全專家曹立波教授、傳祺工程師王林到場(chǎng)，對(duì)碰撞表現(xiàn)進(jìn)行多維度專業(yè)解讀，探秘傳祺GS4五星安全背后的匠心品質(zhì)。

　　緊接下來，我們將分別通過正碰、側(cè)碰和偏置三個(gè)測(cè)試項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)拆解入手，深入解讀傳祺GS4背后的硬核實(shí)力，感受廣汽傳祺在“全領(lǐng)域安全”的布局謀略。

　　從此前C-NCAP碰撞情況來看，傳祺GS4進(jìn)行了正面100%碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞和駕駛席座椅鞭打試驗(yàn)等4項(xiàng)測(cè)試。實(shí)車碰撞結(jié)果顯示，傳祺GS4在兩個(gè)正面碰撞試驗(yàn)后整個(gè)駕駛艙保持良好，車身A柱無變形，車門可以正常打開;車頭前艙吸能潰縮，有效緩沖了撞擊力。而在最容易造成人員受傷的可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，車艙內(nèi)假人亦無明顯磕碰痕跡，安全得到良好保障。

　　事實(shí)上，通過現(xiàn)場(chǎng)的拆解可見，經(jīng)過正面碰撞測(cè)試后的傳祺GS4前縱梁上側(cè)與外側(cè)及前保骨架、前縱梁內(nèi)側(cè)與下側(cè)均處理有效吸能狀態(tài)，A柱沒有肉眼可見的變形，碰撞后對(duì)駕駛室內(nèi)有無明顯沖擊，尤其是假人的腳步空間幾乎沒有太大變化。而這一切均歸功于傳祺GS4在設(shè)計(jì)之初便充分遵照駕乘人員安全至上的設(shè)計(jì)理念，而在材料上，新車延續(xù)五星傳祺GAC籠式碰撞吸能控制技術(shù)，有效地控制乘員艙在正面碰撞時(shí)的變形，再加上全方位的乘員保護(hù)設(shè)計(jì)及安全氣囊的加持，給車內(nèi)乘員妥妥的安全保障。

　　此外，在側(cè)面碰撞后的表現(xiàn)同樣令人滿意，由于B柱、門檻、車門防撞梁等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的良好支撐，尤其是雙倒八字結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的輔助，實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的側(cè)面安全保護(hù)。從拆解的情況來看，車門內(nèi)鈑金未發(fā)生變形、碰撞后B柱外側(cè)及下檻依舊呈現(xiàn)整體狀態(tài)、而拆除后的主駕駛座椅和左側(cè)A，B，C柱下飾板完全沒有安全隱患。眾所周知，B柱中間部位對(duì)應(yīng)乘員胸部位置，側(cè)面碰撞工況中，極易受到損失，因此傳祺GS4在B柱中間位置通過加強(qiáng)件進(jìn)行加強(qiáng)，避免側(cè)碰時(shí)中間位置發(fā)生折彎而侵害乘員。

　　最后在偏置拆解環(huán)節(jié)中，前縱梁內(nèi)側(cè)與下側(cè)的并未發(fā)生受損、A、B柱受力后整體狀態(tài)基本與正面碰撞一致，這均有賴于超高熱成型材料的應(yīng)用，保障籠式車身結(jié)構(gòu)安全，從而確保駕乘人員碰撞后的人身安全。值得一提的是，在偏置碰撞測(cè)試后，駕駛室內(nèi)無明顯的沖擊，從拆車結(jié)果看出，40%偏置碰撞前圍包括腳部區(qū)域基本沒變形，和100%正面碰撞一樣為乘員腳步預(yù)留足夠歐的空間。

　　從上述拆解過程分析可知，正是由于傳祺GS4基于GPMA平臺(tái)打造，并應(yīng)用系列被動(dòng)安全裝配，使得車輛遭遇碰撞時(shí)有效保護(hù)車內(nèi)人員的安全。當(dāng)然，為了滿足C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)需求，傳祺GS4在主動(dòng)安全方面也是極其到位，搭載了廣汽最先進(jìn)ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，擁有前碰撞預(yù)警系統(tǒng)(FCW)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDW)車道保持輔助系統(tǒng)(LKA)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)(BSD)、后方車輛穿行警告(RCTA)和交通擁堵輔助系統(tǒng)(TJA)、智能遠(yuǎn)近光燈(HMA)等10余項(xiàng)主動(dòng)安全配置，讓行車更安全便捷。

　　除了守護(hù)車內(nèi)乘員安全，全新傳祺GS4也悉心呵護(hù)車外行人的安全。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前大燈、前雨刮、前保緩沖塊、小腿保護(hù)支架、保險(xiǎn)杠等部件都進(jìn)行了特殊保護(hù)設(shè)計(jì)，在車輛與行人發(fā)生碰撞事故時(shí)，上述部件利用自身變形或壓潰吸收碰撞能量，從而最大限度地降低對(duì)行人頭部及腿部等關(guān)鍵部位的損傷，對(duì)車外行人安全可起到有效保護(hù)，減少行人傷亡。

　　眾所周知，“安全”一直是傳祺品牌重要的產(chǎn)品基因，也是傳祺車型獲得市場(chǎng)和消費(fèi)者信賴的因素之一。作為品牌重磅車型，傳祺GS4自2015年4月18日上市以來，創(chuàng)造了最快破百萬銷量的中國品牌SUV記錄，目前累計(jì)贏得120萬車主的信賴，口碑自然是有目共睹。正所謂，“真金不怕紅爐火”，此次全新傳祺GS4榮膺2021 C-NCAP五星安全評(píng)級(jí)，并毫無保留的進(jìn)行公開拆解展示，如果沒有足夠的安全底蘊(yùn)，哪來的勇氣與自信?