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　　作為一款為年輕人打造的運動SUV，長安歐尚X5憑借極具視覺沖擊力的寬體低趴造型、領先同級的藍鯨動力性能、極速便捷的車機操控等硬核產品實力，產品價值獲用戶高度認可。自上市以來，長安歐尚X5已連續五個月銷量破萬，4月銷量達到11179輛，儼然成了10萬級SUV的熱銷爆款。

　　“跑山戰彎行動”共分五大賽區，所選道路皆為全國各地知名的魔鬼山道，包括云南·宜良68道拐、陜西·驪山極速彎、山東·七星九龍盤、浙江·湖州天荒坪、廣東·東莞大嶺山，這些山道駕駛難度堪比專業賽道，不僅極為考驗駕駛者自身的駕車技能，也對汽車操控性能提出了全面挑戰。

　　5月14日，長安歐尚X5跑山戰彎行動再度集結，繼挑戰過宜良68道拐、驪山極速彎、七星九龍盤、湖州天荒坪后，長安歐尚X5又開進廣東大嶺山，開啟了跑山戰彎行動第五站。這是一條峰巒疊嶂的盤山公路，26公里的山路曲折多變、山深谷幽，彎多路險，十分的驚險刺激，堪稱檢驗操控的極佳試車場，長安歐尚X5的強勁動力與彎道基因在試駕中得到全面展現，長安歐尚X5將繼續競逐“跑山彎道王”。

　　“跑山戰彎行動”宜良站前，長安歐尚X5發布了五大跑山戰彎標準，在五大場景下定義了什么是“跑山彎道王”：第一，起步要“快”;第二，上坡要“靈”;第三，超車要“短”;第四，彎道要“控”;第五，模式要“活”。

　　長安歐尚X5搭載的藍鯨NE1.5T發動機，擁有132kW的輸出功率，發動機在1250 r/min的低轉速下即可輸出300N·m的峰值扭矩，確保起步即有超強爆發力。在坡道超車中，長安歐尚X5的12米超車距離也是同級中最短，實現3S坡道輕松超車，可以實現快速超車。

　　面對多彎路況，尤其是多連發的大角度彎道，長安歐尚X5展現出平穩的過彎性能，這正是來自長安歐尚獨有的“云鷹”動態控制技術——“EAGLE MOTION TRAIL”的高水平調教。首先，車輛在設計之初就被賦予了“彎道基因”，可謂是與“鷹”俱來。同級最低的630mm質心高度，大大提升了高速過彎時對車身的控制。另外，底盤懸架提高了20%的抗側傾能力，同時采用全新模塊化設計，擁有46項優異運動學指標，可極大保證過彎時車輛的平衡穩定。

　　將智能座艙，智能駕駛和智能車控深度融合，長安歐尚X5可以給大家帶來安全、愉悅的智能駕乘體驗。在行車途中，當看到你手持電話時，小歐會自動為你打開藍牙連接;當看到你駕駛疲勞時，小歐會主動給你講笑話;當你高速駕駛分心時，小歐會提醒你集中注意力等。而當你駕駛過程中，風景特別美，只需要說一句“小歐我要錄像”，云眼車載相機就會幫你記錄下沿途風景，做一個OK的動作，手勢識別系統就會開啟激情四射的賽道模式。

　　從“0.01的精進”系列超級測試起，長安歐尚X5不斷通過各種極端方式來打磨和歷練自身產品品質，正如長安歐尚汽車工程師所說：“用戶極限的用車要求，是我們最低的測試標準”。繼以7.79秒零百加速加冕“地表飛行器”，3.63秒0到60km/h加速奪得“紅綠燈起步王”美譽后，長安歐尚X5將在全國跑山戰彎行動中競逐“跑山彎道王”，用實力演繹極致操控性能。