【汽車焦點 新聞 原創】

　　近幾年長城、吉利、奇瑞等都相繼發布了各自的高端子品牌，盡管外界對長安何時推出高端品牌的問題呼聲高漲，但長安依然不慌不忙，僅僅是以“高端產品序列”的形式推出了UNI系列。

　　但在2021年，長安聯手華為和寧德時代打造高端品牌的消息不斷被落實，就在剛剛開幕的上海車展上，長安汽車股份有限公司總裁王俊在接受采訪時表示：長安汽車、華為公司和寧德時代共同打造的CHN架構下的首款高端智能電動車將于今年底發布，而三方共建的高端品牌名稱，也將會在近期對外公布。

　　三方合作的消息最早出現在2020年11月，長安汽車董事長朱華榮宣稱，為了順應時代的發展和用戶的需求，長安汽車將攜手華為和寧德時代聯合打造一個全新高端智能汽車品牌。只是沒想到，這一次整個合作過程會變得如此之快。

　　據了解，三方合作的內部代號為“CHN項目”，名稱取自三家公司英文名首字母，頗具意義。至于為何這樣排序，也是因為這個合作打造的新平臺，在技術開發上是以長安、華為為主，寧德時代為輔。

　　具體分發開來就是，長安汽車負責擅長的整車制造系統集成，寧德時代負責動力電池相關技術，華為負責自身在電子科技和智能運算領域最擅長的車機系統和自動駕駛技術。CHN架構將搭載華為的智能座艙平臺CDC、自動駕駛域控制器ADC以及部分三電零部件，這幾項功能和設計在新車的整車研發和制造占比中還是比較大的，所以華為的參與度一點也不低，并不是簡單的“冠名”。

　　在上海車展上長安汽車董事長朱華榮表示，新公司將基于方舟架構和CHN架構，打造EPA0、EPA1和EPA2三大平臺，未來5年將陸續推出26款全新智能電動汽車，首批兩款智能電動汽車年內亮相。

　　有消息顯示，其首款車型內部代號為E11，預計為純電動SUV，集自動駕駛、人工智能以及5G互聯等領先技術加持，可對標Model Y、ES8等車型。

編輯點評

　　與其它品牌自己獨立搞高端不同，長安一出手就拉了兩位行業“大咖”來合作，從聲勢和技術方面看它都值得社會各界進行“圍觀”。更重要的是，在油電轉換的過渡階段，智能領域和電動化領域都有更強大更專業的企業存在，因此，這種合作模式似乎更適合時代發展。（文-馮）