聚焦“新四化”技術 恒大聯手騰訊打造最強車載系統
【汽車焦點 新聞 原創】
如今，隨著汽車“新四化”的逐漸深入，汽車最終將演變為智能化終端的趨勢已不可逆轉。在不久的將來，人車相聯、車物相聯的情景將走進現實，智能網聯汽車無疑成了汽車產業轉型升級的突破口。
為了打造全球領先的智能汽車生態圈，恒大汽車聯手騰訊共同開發號稱“最智慧”的車載智能操作系統，共同角力萬億級新風口。這是繼上汽牽手阿里，吉利牽手百度后的又一巨頭聯姻喜訊!
根據恒大汽車日前公告發布顯示，聯手騰訊分別出資60%、40%設立合資公司，雙方將發揮各自在新能源汽車研發制造、人工智能、大數據、云計算、出行生態等領域的優勢，共同開發世界領先且擁有自主知識產權的車載智能操作系統，打造全球領先的智能汽車生態圈。
為讓日后打造的每款恒馳汽車都擁有極具科技感的智聯移動空間，恒大汽車與騰訊聯手開發的同時，也秉承極具前瞻的設計理念，具體表現如下：
駛艙全球獨創的九屏顯示七屏聯動，可實現辦公、娛樂、教育、購物、遠程醫療等場景化應用;
通過增強現實等技術，實現駕乘視覺與車-環境數據的虛實融合，營造最安全的數字化駕乘體驗;
通過全面開放開發者接口，打造業界最豐富的應用生態體系，給用戶帶來前所未有的智能生活體驗。
事實上，這并非恒大與騰訊在新能源汽車領域的首次聯手合作。去年9月份，恒大汽車宣布科創板上市，成功募資40億港元，騰訊便是其主要股東之一。不難推測，此次恒大攜手騰訊，強強聯合，深化合作，并非機緣巧合，而是早已有條不紊地開展工作，為旗下新車實力加碼，力爭早日推出新車并投入市場。
實質上，為實現許家印早前制定的戰略目標，3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團，恒大汽車在造車行動上從未停歇，可謂動作頻頻。
早在造車之初，恒大就全球尋覓頂級合作方，包括多家汽車工程技術龍頭，15位全球頂尖造型設計大師，還有世界前110家汽車零部件龍頭，打造了研發、設計、零部件供應鏈三大“朋友圈”，為恒馳一流品質夯實基礎。
去年8月，恒大汽車一口氣發布6款車型，包括恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6，全面覆蓋了A到D級所有級別，以及轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列乘用車車型。
隨后，恒大汽車上海、廣州生產基地正式對外亮相，并啟動試生產。據悉，兩個生產基地均按照工業4.0標準建設，配備了超過2545臺智能機器人，首期規劃年產能均為20萬輛。
去年底，全球首款純電旗艦D級轎車-恒馳1實車啟動路測、豪華內飾也同步曝光，豪華科技感爆棚，預示著恒馳量產進入倒計時。
今年2月初，恒大汽車在中汽研牙克石測試基地正式啟動恒馳汽車冬季標定測試，許家印親自督戰。隨后恒大汽車又在線上發布恒馳7、恒馳8、恒馳9三款全新車型，截至目前為止，恒馳共計發布9款新車，陣容可謂強大。
以上的每次動作，均引發恒大汽車的股價大漲，此次恒大牽手騰訊也不例外。從今日（3月16日）港股信息顯示，恒大汽車（0708.HK）大幅高開，之后持續飆升,截至發稿大漲7.94%，報57.75港元，最新市值達5114.87億港元，完全碾壓傳統車企。
不難想像，到時恒馳九款新車均搭載上這最強車載系統，加上驚艷獨特的高顏值設計，勢必成為匹敵特斯拉的爆款，至于市值股價方面，自然也將會迎來巨大的上漲空間，并有望比肩特斯拉，我們不妨拭目以待。
