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　　據乘聯會公布的全國乘用車市場分析數據顯示，2 月新能源乘用車批發銷量達到 10.0 萬輛(包括插電混動等)，同比增長 640.2%，環比 1 月下降 39.5%。其中，特斯拉銷量為18318輛，環比增長470%，同比增長15.47%，在國內純電動車市場里擁有超過2成的市場份額。

　　具體銷量方面，二月份特斯拉Model 3銷量為13688輛，依然是銷量的主力。而剛上市不久的Model Y銷量也迅速提至4630輛，占比25.2%，較上月增長近3倍相當強勢。

　　即使產量已經翻倍，但國內消費者的熱情讓Model Y始終處在供不應求的狀態。從特斯拉官網可看到，現在購買Model Y交付時間最早為2021年第二季度。這預示，隨著上海超級工廠總產能的提升，銷量還會進一步增長。

　　由于今年春節假期在二月份，所以該月也是國內車市的淡季，根據乘聯會的數據來看，2021年2月國內乘用車市場零售量環比降幅達到了45.5%，豪華車零售銷量則整體環比下降45%，而基數不算大的新能源汽車零售量也出現了明顯的下降，降幅為37.9%。相比之下，特斯拉卻實現了同比增長，以正增長15.47%的明顯差別跑贏大盤。

　　不得不說，在中高端車型市場里，特斯拉正成為高收入人群的“新寵”，越來越多預算在20-40萬左右的消費者已經將參考車型放在了特斯拉身上。而在此同時，特斯拉也逐漸成為各個豪華品牌最大的“對手”。(文-馮)