【汽車焦點(diǎn) 新聞 原創(chuàng)】

　　要說(shuō)2020年國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)最火的車型，五菱宏光MINI EV必有一席位，作為一臺(tái)起售價(jià)不過(guò)2.88萬(wàn)元的超高性價(jià)比純電小車，自去年7月上市以來(lái)，宏光MINI EV銷量迅速超越特斯拉，成為國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)多月銷量冠軍。

　　而近日汽車焦點(diǎn)從上汽通用五菱獲悉，五菱宏光MINI EV在12月銷量再創(chuàng)新高，實(shí)現(xiàn)單月銷量35388輛，2020年全年累計(jì)銷量127651輛的出眾成績(jī)。

　　目前宏光MINI EV共有3款在售車型，售價(jià)區(qū)間為2.88-3.88萬(wàn)元，作為國(guó)內(nèi)在售最便宜的新能源產(chǎn)品，宏光MINI EV并沒(méi)有采用“隨大流”的兩座布局，而是通過(guò)方正的造型設(shè)計(jì)來(lái)滿足4人出行乘坐空間的需求。

　　畢竟受限于成本，宏光MINI EV的內(nèi)飾并沒(méi)有太多搶眼的設(shè)計(jì)，運(yùn)用了時(shí)下流行的簡(jiǎn)約座艙設(shè)計(jì)，以實(shí)用性為主。取消了傳統(tǒng)中控地臺(tái)設(shè)計(jì)，能夠進(jìn)一步擴(kuò)展前排乘客的腿部活動(dòng)空間，配備的液晶儀表盤能夠讓隨時(shí)查看車輛續(xù)航里程、剩余電量等信息，雖然售價(jià)便宜，但配置并沒(méi)有太過(guò)明顯的短板。

　　動(dòng)力方面，宏光MINI EV搭載一臺(tái)最大功率為27馬力、峰值扭矩85牛·米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，不同版本車型的NEDC續(xù)航分別為120公里以及170公里，滿足日常城市出行代步需求問(wèn)題不大。

　　值得一提的是，宏光MINI EV在2020年做出的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)超過(guò)蔚來(lái)、小鵬、理想這三家最具代表性“造車新勢(shì)力”的2020年全部銷量的總和，再一次證明了下沉市場(chǎng)的巨大潛力，這臺(tái)“人民的代步車”，你覺(jué)得香不香？(原創(chuàng)-龍)