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　　說(shuō)起法系車，相信不少人第一時(shí)間會(huì)聯(lián)想到“運(yùn)動(dòng)”、“浪漫”、“操控標(biāo)桿”這些關(guān)鍵詞。憑借一手出色的底盤調(diào)校以及天馬行空的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，法系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有著一批忠實(shí)粉絲，號(hào)召力并不亞于大眾、豐田這些熱門品牌。

　　不過(guò)近幾年法系車銷量接年下滑，特別是今年受新冠肺炎疫情影響，全球汽車銷量受挫，法系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遇到前所未有的“寒潮”。隨著雷諾宣布退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)法系品牌在乘用車領(lǐng)域也只剩下標(biāo)致、雪鐵龍以及DS這三個(gè)品牌在“苦苦支撐”。

　　從上方的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖能夠看到，2014-2016年是法系車的“高光期”，年銷量一度接近80萬(wàn)輛的超級(jí)體量讓不少日系、德系品牌眼紅。而來(lái)到2020年，三大法系品牌的累計(jì)銷量也只有3.75萬(wàn)輛(1-11月)，預(yù)計(jì)全年銷量也只能達(dá)到4萬(wàn)輛左右的水平，甚至還沒(méi)軒逸一個(gè)月賣得多!

　　要知道標(biāo)致可是最早一批進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的合資品牌，品牌旗下多款車型都曾經(jīng)創(chuàng)造出輝煌的銷量歷史。然而從今年11月的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，東風(fēng)標(biāo)致品牌月銷量?jī)H為3764輛，今年1-11月的累計(jì)銷量也不過(guò)23910輛，當(dāng)初打下了良好的口碑也沒(méi)辦法為后續(xù)銷量保駕護(hù)航。

　　為何紅極一時(shí)的法系車會(huì)迎來(lái)如此尷尬的局面，接下來(lái)我們就來(lái)分析一下。

　　在我看來(lái)，東風(fēng)標(biāo)致銷量下滑的最大原因在于早些年品牌定位過(guò)于離地，高于競(jìng)品的產(chǎn)品定價(jià)導(dǎo)致品牌受眾減少。同一級(jí)別的產(chǎn)品中，法系品牌車型定價(jià)普遍都要比韓系、日系品牌貴，少則幾千，大則幾萬(wàn)，雖然憑借著法系調(diào)校這一獨(dú)特賣點(diǎn)能收獲一部分忠實(shí)粉絲，但也導(dǎo)致了用戶群體收窄，普遍消費(fèi)者對(duì)于標(biāo)致這個(gè)品牌形成性價(jià)比不高的固有印象。

　　特別是近幾年自主品牌飛速發(fā)展，合資品牌市場(chǎng)受到?jīng)_擊。對(duì)于大部分家用消費(fèi)者而言，買車求得就是一個(gè)實(shí)在，在同樣的價(jià)格預(yù)算下，自主品牌配置更智能，動(dòng)力更強(qiáng)勁的產(chǎn)品不在少數(shù)。加上豪華品牌的向下夾擊，不少合資品牌開(kāi)始打出大幅優(yōu)惠來(lái)挽回市場(chǎng)。

　　以標(biāo)致508L這臺(tái)車型為例，雖然用上了海外最新的設(shè)計(jì)，不過(guò)閹割了無(wú)邊框車門、掀背尾門這些個(gè)性化配置。出于降低成本的因素消費(fèi)者也不是不能理解，而且15.97萬(wàn)元的起售價(jià)格幾乎是目前合資品牌中型車的“底價(jià)”，但實(shí)際終端市場(chǎng)優(yōu)惠幅度基本只有幾千元的水平，與雅閣、邁騰這些動(dòng)輒1、2萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)疑是不夠的。

　　而作為標(biāo)致品牌銷量支柱的標(biāo)致4008如今月銷量也只能勉強(qiáng)維持在1000輛左右的水平，想當(dāng)年全新一代4008國(guó)內(nèi)上市是多么火爆，天馬行空的造型設(shè)計(jì)、i-Cockpit座艙無(wú)不領(lǐng)先著大眾途觀、本田CR-V這些熱門競(jìng)品。但在16.97的起售價(jià)格以及在“大哥”5008價(jià)格重疊的雙重打擊下，標(biāo)致4008熱銷不過(guò)數(shù)月，便成為合資緊湊型SUV的“小眾產(chǎn)品”，實(shí)在讓人惋惜。

　　在2020廣州車展上，東風(fēng)標(biāo)致中期改款4008、5008正式亮相，融入了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在造型姿態(tài)上更顯年輕，新一代“獅吼式”前臉布局具有非常強(qiáng)的未來(lái)感。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)的表現(xiàn)來(lái)看，這兩款新車潛力還是不錯(cuò)的，而價(jià)格以及配置也將成為銷量能否上漲的關(guān)鍵因素。

　　不知道各位對(duì)于標(biāo)致以及法系車又有什么想法呢？歡迎留下你的評(píng)論。