【汽車焦點 新聞】

　　自從“六車齊發”，到車標、命名體系公布后，恒大汽車在不斷加速自身節奏的步伐。在8月份曝光了廣州和上海兩家工廠后，日前再次迎來了重磅消息，這兩家生產基地已完成設備安裝調試，即將全面進入啟動試生產調試階段。

　　據了解，兩大基地均按照工業4.0標準建設，配備一支機器人“造車天團”，由德國舒勒、庫卡、杜爾、日本發那科等組成，共計2545臺智能機器人，擁有世界最先進的裝備、世界最先進的工藝，實現世界最先進的智能制造，全面達產后能做到每分鐘生產1輛車。

　　其次，四大車間均擁有世界最先進“黑科技”，以車身車間為例，通過德國庫卡和日本發那科提供的頂級智能技術，可實現24小時不間斷工作，成為了集成效率、智慧的高智能工廠。并且依托先進的技術加持，不僅在產能上得到提升，還保證了恒馳汽車的品質優勢，而“黑燈”工作達到開源節流，可謂一舉多得。

　　而每一個車間相互之間環環相扣，首先沖壓車間采用的是德國舒勒沖壓裝備，其擁有MMS智能自診斷系統，能快速處理各種原材料，即使是一塊鋼板能迅速「變身」為車身形狀，同時自身能夠進行廢料處理以及日常維護等功能，實現全自動沖壓生產線。

　　然后是車身車間，采用德國庫卡和日本發那科裝備，運用數字化雙胞胎技術，打造出一副車間之間相互接通的大型網絡架構，以智能科技 實現一體同步化。同時，德國庫卡巨型機械臂可以長時間分毫不差地執行點焊、鉚接、滾邊、膠合等工作，實現24小時不間斷工作，達到“黑燈工廠”的最終目的。

　　再來就是是涂裝車間，采用德國的杜爾生產線，可實現全自動噴漆、涂膠，并引入橫置烘爐、快速換色等技術，實現智能、環保、定制化涂裝。其中手握3D噴槍的智能機器人能全方位、不留死角地完成自動噴漆、涂膠等任務，相比人工噴涂效率更加顯著，色澤也更加均勻亮麗。

　　最后是裝配車間，作為造車過程中的最后階段，恒大采用德國杜爾全自動裝配線，能夠通過3D視覺定位系統，幫助機械臂快速精準地安裝車門、車輪等重要零部件，有效降低勞動成本，同時保證了產品的裝配質量，實現全智能高效一體化。

　　如此看來，一旦廣州、上海工廠全面進入正式投產，配合全球多個生產基地，可在2025年前達到百萬輛車型的生產目標，屆時將一舉成為全球具備最大規模以及實力的新能汽車集團。

　　正如許家印先生所言：“我們要實現三到五年內，把恒大汽車打造成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團，絕對不是夢!”。在經歷眾多事情后，恒大汽車逐漸步入正軌，擁有了最先進的智能制造基地，確保了產品品質和生產效率，這番說話所言不虛。