【汽車焦點 新聞 原創】

　　“金九銀十”作為國內汽車市場的銷售旺季，剛邁進10月主機廠們就爭相公布了品牌9月份的銷量數據，而隨著9月國內轎車銷量排行榜正式出爐，不難看出上半年受新冠肺炎疫情所帶來的影響已經基本不再，市民們的購車欲望正在上升。

　　從銷量排行榜來看，“日產大沙發”軒逸以57548輛的月銷成績繼續穩居銷冠位置。憑借著出眾的產品力以及兩代同堂的銷售模式，軒逸足足領先第二名的大眾朗逸近1萬輛的成績，同比增長51.2%實力可見一斑，在這場“兩逸較量”中，朗逸已經展現出疲態。

　　不過話又說回來，大眾朗逸48313輛的月銷成績依舊值得肯定，畢竟在全新一代朗逸上市后的這兩年時間里面，每個月的銷量數據都相對穩定，新款車型上市后強化產品競爭力的朗逸預計在10月份銷量將會迎來小爆發，不知道這次能否撼動到軒逸的地位。

　　位列季軍的豐田卡羅拉在9月份砍獲37370輛的銷量數據，同比增長41.3%。可靠的豐田品質加上年輕化造型姿態，卡羅拉已經成為不少年輕家庭的購車首選。

　　而第四、第五名則由大眾的寶來以及速騰所包攬，9月銷量分別為36671輛以及30472輛，這兩款熱銷多年的大眾家轎雖然近年來并沒有太大動作，但大眾的“金字招牌”加上目前較大的終端優惠雙重加持下，榜上有名也是情理之中。

　　在換上四缸動力總成后的別克英朗“火力全開”，9月銷量突破3萬輛，同比增長14.5%的成績可見消費者對這臺美系家轎認可度并不低，只是早些年受三缸策略影響了部分用戶的信息，相信在今年英朗會交出一份不錯的年度成績表。

　　豐田雷凌和本田雅閣9月銷量分別為22741輛以及20653輛，與去年同期屬于同一水平。如今的雅閣銷量已經全面超越帕薩特、邁騰、凱美瑞等同級競品，成為銷量排行榜前十中唯一的B級轎車。

　　雖然吉利帝豪9月銷量僅位列排行榜第九的位置，但也是9月份中國品牌唯一上榜的車型，20321輛的月銷成績表現不錯。本田思域9月份銷量繼續突破2萬輛，兩廂版車型的到來似乎也沒有太大刺激到思域的銷量，不過臨近換代節點依然能夠保持穩定的銷量，年輕用戶在國內汽車市場的話語權不容小覷。