【汽車焦點 新聞 原創】

　　炎炎夏日汽車也進入到自燃高發期，而近年來新能源汽車的自燃事件引發眾多消費者關注，上周就有一起北汽EX360純電汽車自燃爆炸的事故登上網絡熱搜，難免會讓不少準備選購純電動汽車的用戶擔心新能源車型的安全問題。

　　而近日有網絡博主盤點了2020年國內新能源汽車自燃事故，經統計今年已經有20起的新能源車自燃起火事故，涉及多個國產、合資品牌。從該博主統計的數據來看，除了三款未確定電池類型的車型外，其余17款發生自燃的新能源均搭載了三元鋰電池，難道三元鋰電池就是新能源汽車自燃的“罪魁禍首”嗎?

　　由于三元鋰電池更高的能量密度，相較于磷酸鐵鋰電能夠在同等體積下為車輛提供更長的續航里程，因此近年來不少新車都搭載了三元鋰電池組，不過從化學結構以及安定性來看，三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池還是有一定差距。

　　并且筆者發現在這20起自燃事故當中，行駛中車輛發生自燃次數高達7次，而停放自燃有6次，反倒是消費者最擔心的充電自燃事故僅有4起，可見高壓充電并不是引發自燃的最大因素。（統計數據來源：網絡）