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　　隨著奔馳EQC以及奧迪E-Tron相繼完成國內(nèi)上市，消費(fèi)者們也開始關(guān)注同為BBA的寶馬到底會帶來一臺怎樣的全新純電產(chǎn)品。而隨著亮相日期逐漸臨近，寶馬iX3的更多信息開始對外公布。近日汽車焦點(diǎn)從華晨寶馬官方處獲悉，寶馬全新純電SUV—寶馬iX3將于9月13日在中國沈陽正式發(fā)布，選取中國作為全球首秀地點(diǎn)可見寶馬對國內(nèi)用戶的重視。

　　寶馬iX3基于燃油版寶馬X3打造而來，因此在新車上能夠看到不少X3標(biāo)志性設(shè)計(jì)，雙腎進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步壓縮，封閉式的設(shè)計(jì)表明其純電動車身份。燈組方面寶馬iX3并沒有做過多調(diào)整，“天使眼”日間行車燈造型效果依舊犀利。

　　內(nèi)飾方面將同樣延續(xù)X3的設(shè)計(jì)布局，懸浮式的中控屏幕以及繁復(fù)的功能按鍵看上去并沒有太強(qiáng)的科技感，好在車廂內(nèi)部加入了大量藍(lán)色元素點(diǎn)綴，儀式感營造到位。

　　寶馬iX3采用寶馬第五代eDrive電驅(qū)動系統(tǒng)，搭載一臺最大功率286馬力、峰值扭矩400牛·米的驅(qū)動電機(jī)，匹配的是寧德時代74kWh動力電池組，能夠提供520km的NEDC續(xù)航里程。值得注意的是，新車將配備一套全時四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時間僅為6.8秒，與2.0T高功率版本的燃油版X3基本持平。

　　雖然寶馬iX3是這一級別純電市場的“后來者”，但受限于成本因素，它并沒有像奔馳EQC、奧迪E-Tron等車型一樣開發(fā)出全新純電動平臺，這也導(dǎo)致從本質(zhì)來說它只是一臺“油改電”的產(chǎn)品。而鑒于國內(nèi)消費(fèi)者對于高端純電動車的需求來看，油改電的產(chǎn)品接受程度確實(shí)不如全新平臺打造的車型。消費(fèi)者對其會不會認(rèn)可，可能還得看國內(nèi)售價會是多少了。