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　　近日，有相關(guān)外媒報(bào)道，全新一代日產(chǎn)GT-R(R36)將于2023年正式首發(fā)。新車將首次搭載混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率預(yù)計(jì)可達(dá)到800馬力，并配有全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　根據(jù)日產(chǎn)官方表示：“新一代日產(chǎn)GT-R正在考慮為其引入偏性能取向的混動(dòng)系統(tǒng)。隨著時(shí)代的發(fā)展，不管是家用車還是性能車，都向著電動(dòng)化發(fā)展，不同的電動(dòng)化融合程度，都會(huì)給車輛帶來不一樣的駕駛體驗(yàn)，這是一個(gè)大趨勢。不過，新車不同于我們常說的插電式混動(dòng)或者其他現(xiàn)有的混動(dòng)模式，這套新研發(fā)的混動(dòng)系統(tǒng)更像是一個(gè)動(dòng)能回收系統(tǒng)，工作原理或?qū)⑴c日產(chǎn)的勒芒賽車——GT-R LM Nismo使用相同的技術(shù)。”

　　現(xiàn)款Nissan GT-R R35已經(jīng)上線售賣有11年之多，性能和技術(shù)已與當(dāng)代同級車型有著較大的差距，因此這次R36的到來對于日產(chǎn)來說至關(guān)重要。日產(chǎn)方面表示要讓新一代GT-R成為最強(qiáng)超跑，捍衛(wèi)其日系超跑霸主的地位。