【汽車焦點 新聞】

  【汽車焦點 新聞】據德國《星期日圖片報》報道，德國監管機構近日已經發現奧迪A4、A5、A6、A7、A8、Q5和Q7車型中存在“非法機械裝置關閉清洗系統”問題。此外，該機構還威脅要禁止奧迪A8汽車上市銷售，該車型于2017年年中前推出。

  根據媒體報道，德國聯邦汽車運輸管理局已經就這起柴油排放丑聞責成大眾汽車集團召回12.7萬輛裝配了柴油引擎V6 TDI的奧迪新款汽車。

  該報還報道稱，奧迪必須在2月2日前向德國聯邦汽車運輸管理局提交“如何處理這些操縱裝置”的具體方案。據了解，該局正為汽車制造商們的“聲稱排放控制系統僅在測試階段的汽車中運行，待汽車上路后將關閉”策略感到頭疼。

  大眾汽車近兩年發生了多起排放欺詐丑聞。2015年，大眾汽車曾被證明通過軟件篡改了柴油發動機汽車的排放測試結果。該公司后來承認在全球范圍內的1100萬輛汽車安裝了這樣的軟件，并且同意支付共計150億美元的和解費用。美國政府則責成該公司召回近50萬輛產于2009年至2015年且安裝了排放欺詐軟件的大眾和奧迪汽車，以達到美國聯邦的排放標準。

  另一起丑聞發生于2017年7月，當時媒體報道稱包括大眾在內的頂尖德國汽車制造商在諸如設計在柴油汽車上使用的柴油排放處理系統等事項上合作。經媒體報道后，歐盟委員會表示它將檢查所有涉及價格操縱嫌疑的指控。

  奧迪在一份聲明中表示，此次召回的車型包含在此前自愿召回的85萬輛車型中。去年7月，奧迪為升級尾氣排放軟件，已經計劃召回85萬輛搭載6缸和8缸發動機的柴油汽車。

  奧迪表示，“問題車輛的發動機控制軟件將被徹底修改、測試并提交德國交通部審批。”但其并沒有提及德國交通部的更為詳細的要求細節。

  奧迪發言人Toni Melfi說:“我們現在正在檢查所有的柴油汽車，以確保沒有任何違規車輛。”在一系列嚴密的檢查之后，聯邦汽車運輸署(Federal Motor Transport Agency)也確認了奧迪車是沒有問題的。因而，奧迪的老板魯伯特?施泰德(Rupert Stadler)宣稱，在去年這個關于奧迪的丑聞就畫上了句號。

  但是，消費者事務律師朱利葉斯?賴特教授關于這件事有著不同的看法，他認為奧迪的做法非但沒有打消消費者對他們的不滿，反而增加了對他們的懷疑。（文章來源：星期日圖片報 整理：汽車焦點 馮業斌）