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　　說(shuō)起博郡汽車，好多車迷朋友也會(huì)覺得陌生，這家成立于2016年12月，定位生產(chǎn)高端智能化純電動(dòng)乘用車的博郡汽車，其規(guī)劃的首款車型，為一款電動(dòng)SUV，上來(lái)就對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y。不過，由于國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的改變，博郡汽車也面臨著不小的發(fā)展危機(jī)，除了被曝拖欠員工工資之外。

　　近日，一位員工在討薪過程中，與相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)爆發(fā)肢體沖突，導(dǎo)致“被打”一事，也引起了眾人的關(guān)注。

　　據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，在6月10日上午，博郡汽車位于上海的辦公園區(qū)，發(fā)生疑似肢體沖突事件，一位員工在找人力資源總監(jiān)張暢討薪過程中“被打”，目前警方已經(jīng)介入。

　　同時(shí)有照片顯示，一位疑似博郡的員工坐在一個(gè)辦公室門口，和辦公室內(nèi)一個(gè)穿黑色短袖的男子對(duì)話。

　　有知情人士稱，“被打”的是采購(gòu)部門的員工李冠達(dá)，“因?yàn)槿フ覐垥秤懶蕉淮颉薄．?dāng)前，李冠達(dá)已經(jīng)被送往閔行區(qū)中心醫(yī)院急診室接受治療。

　　據(jù)悉，張暢稱自己已從博郡汽車離職，(薪水)事項(xiàng)已經(jīng)跟自己無(wú)關(guān)，不要再找他了。并且張暢還對(duì)媒體表示，自己絕對(duì)不會(huì)打人，“而且警察已經(jīng)介入了，事實(shí)自有公論”。

　　目前，雙方已經(jīng)提交了勞動(dòng)仲裁。同時(shí)針對(duì)打人一事，警方也正在調(diào)查當(dāng)中。

　　據(jù)了解，博郡汽車的創(chuàng)始人為黃希鳴。公司目前已在上海、北京、南京、淮安和美國(guó)底特律分別設(shè)置了研發(fā)中心、營(yíng)銷中心、制造工廠等機(jī)構(gòu)，預(yù)計(jì)臨港生產(chǎn)基地在2020年開始投產(chǎn)，預(yù)估年產(chǎn)值167億元。

　　早在去年5月份，博郡汽車就因欠薪、不發(fā)年終獎(jiǎng)而被員工起訴，拖欠薪水員工多達(dá)800余人，數(shù)百位員工在長(zhǎng)達(dá)7個(gè)月的時(shí)間里沒有領(lǐng)到工資。

　　并且，在今年3月份，有媒體曝出，博郡汽車要求員工自繳社保，除了個(gè)人繳納部分需要自掏腰包，公司繳納部分也要員工自己承擔(dān)。

　　出現(xiàn)這種情況的原因，大概率為博郡汽車融資受阻，資金鏈中斷。2019年9月，博郡汽車與一汽夏利簽署協(xié)議，合資成立天津博郡汽車有限公司。

　　按計(jì)劃，博郡汽車需出資20.34億元投入新的合資公司，但截止到2020年1月份，南京博郡只向天津博郡出資了1400萬(wàn)元。

　　而且，網(wǎng)上公開信息顯示，博郡汽車還拖欠多家供應(yīng)商貨款，逾期已快達(dá)一年。

　　隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的加劇，沒能抵御住市場(chǎng)寒冬的車企也開始出局。與以往不同的是，這家成立于2016年的造車新勢(shì)力，首款車型還未量產(chǎn)上市，就面臨著出局淘汰的命運(yùn)。

　　6月13日，博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴的一封公開信表示“博郡汽車決定重新定位公司的商業(yè)模式，以形成成果和產(chǎn)品，積極對(duì)外合作，爭(zhēng)取創(chuàng)造正向現(xiàn)金流，并力爭(zhēng)帶領(lǐng)博郡汽車走出困境。”

　　對(duì)此，一位業(yè)內(nèi)人士解讀為“ 從OEM做回供應(yīng)商” 。意味著經(jīng)歷融資遇阻后，博郡汽車正式放棄造車。

　　在公開信中，黃希鳴表示“博郡汽車目前遭遇到嚴(yán)重的經(jīng)營(yíng)困境，給員工、股東、供應(yīng)商、地方政府以及合作伙伴的發(fā)展造成實(shí)際損失和不良影響，對(duì)此表達(dá)深深的歉意和自責(zé)，同時(shí)也決定繼續(xù)通過主動(dòng)行為，控制和挽回給各方造成的實(shí)際損失和不良影響。”