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　　發動機、變速箱以及底盤“三大件”是消費者繞不開的話題。大家都說買車最關注什么?可能每個人都有不同的答案。但可以肯定的是，購車時關乎車輛性能的尤其是發動機，它是汽車動力來源，不但決定著動力性、經濟性和環保性，而且還與整車的壽命息息相關。

　　不僅如此，汽車“三大件”還能看出一家車企的研發實力。國內消費者大多覺得合資品牌技術成熟，動力總成穩定性高。事實上，中國品牌汽車的經過長久的技術沉淀，在以動力總成為代表的“三大件”方面，已經取得了長足進步，技術逐漸趕上甚至超越主流合資品牌。就拿上市在即的新國潮智聯網SUV榮威RX5 PLUS來說，新車搭載了最新一代的上汽世界級“藍芯”動力總成，最大功率達127kW，峰值扭矩達275Nm，百公里油耗僅6.8L，動力充沛兼具低油耗，在同級車型中極具競爭力。

　　近日，針對用戶最關注的“三大件”性能問題，上汽榮威舉辦了榮威RX5 PLUS性能解析會，結果究竟如何?我們拭目以待!

　　榮威RX5 PLUS 動力總成全新升級 同級車型競爭力十足

　　榮威RX5 PLUS是榮威新獅標首次亮相搭載的重磅車型，也是榮威年輕化戰略的首款量產車型，擁有動力、舒享、美學、智聯、健康五大“PLUS”表現，演繹國潮榮威，為用戶帶來更豐富、更舒適的出行生活。

　　采用最新一代上汽世界級“藍芯”動力總成，滿足用戶對動力和經濟的雙重需求，實現動力PLUS。榮威RX5 PLUS采用第二代“藍芯”1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，匹配TST 7速雙離合變速箱，成就高品價比動力總成。榮威RX5 PLUS最大功率達127kW，最大扭矩達275Nm，百公里油耗僅6.8L，動力充沛兼具低油耗，在同級車型中極具競爭力。

　　第二代“藍芯”1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，領先同級的動力水平，源于第二代藍芯高效動力科技，榮威RX5 PLUS發動機集成了領先的350bar燃油噴射、高效米勒循環、電控渦輪增壓器等新技術，能耗低、排放低，實現了高性能與節能環保的完美平衡，減輕城市出行負擔。

　　該發動機采用350bar燃油噴射、GDI中置噴油器，提高霧化水平，油氣混合更為充分，燃燒更高效，全面滿足國六排放標準。不同于常見的側置式噴射，而是將噴油器設計為中置式，為稀薄燃燒、分層燃燒以及均質壓燃(HCCI)等提供了技術升級保障。

　　應用了電控渦輪增壓器和缸蓋集成式排氣歧管，減小了廢氣流通行程與熱量損失，能夠提高燃油經濟性，降低排放的同時，大幅提升發動機低速扭矩。榮威RX5 PLUS發動機在1500轉(rpm)即可實現90%以上最大扭矩輸出，在低扭狀態下，扭矩提升快速，初段體驗如自吸般線性，中后段體驗渦輪強動力，動力隨叫隨到，讓用戶獲得更優異的駕駛體驗。此外，小慣量增壓器與電子控制旁通技術的應用，縮短了增壓響應時間，提高了控制精度，不僅有效降低工作噪聲，還能提高發動機性能。

　　值得一提的是該發動機還通過了50萬小時數百項臺架開發及驗證、500萬公里整車道路試驗考核，進一步保障可靠性。

　　傳動系統方面，榮威RX5 PLUS搭載TST 7速雙離合變速箱，可靠性強，維修保養成本低。相比AT變速箱、CVT變速箱，雙離合變速箱具備高動力性、低能耗等優勢。

　　通常來說，雙離合變速箱應用廣泛，合資品牌里大眾中高扭矩車型都以雙離合變速箱路線為主;韓系中高扭矩車型也以雙離合變速箱路線為主，例如：途觀、凌渡、寶來、速騰、朗逸、途勝、菲斯塔、索納塔等。國外豪華品牌也常用雙離合變速箱，像奔馳、奧迪的中扭矩車型都以雙離合變速箱為主，高扭矩車型則采取雙離合變速箱與AT變速箱并用的方式;寶馬部分運動車型也使用雙離合變速箱。

　　榮威RX5 PLUS的TST 7速雙離合變速箱輸出平順，集成智能擋位預嚙合技術、精確靈敏控制系統等技術，配合升級換代的控制軟件，可實現自適應精確控制，不僅動力性能更強，而且更經濟高效。

　　得益于此，榮威RX5 PLUS的TST 7速雙離合變速箱具備效率高、耐高溫、高可靠、速比優、操控穩、扭矩足、NVH佳等亮點。

　　榮威RX5 PLUS的TST 7速雙離合變速箱，應用帶同步器的平行軸系，沒有液力變矩器、行星排等復雜部件，結構更簡潔，既節省換擋時繁瑣的操作又消除液力變矩器的動力損失。得益于此，雙離合器變速箱燃油經濟性、CO2方面優于當代AT 10-12%。榮威RX5 PLUS的TST 7速雙離合變速箱綜合傳動效率達到93.5%，最大效率高達97%，實現最佳燃油經濟性。

　　全方位主動安全科技+極致NVH性能+舒適底盤調校，實現舒適PLUS

　　安全方面，榮威RX5 PLUS配備L2級ADAS高級駕駛輔助系統，通ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車系統、FCW前方碰撞預警系統、LDW車道偏離預警系統、360°全景影像等越級安全配置，實現高速、高架等封閉路段的短時間雙手脫把駕駛，有效減輕用戶駕駛疲勞，還能為用戶帶來周到的安全守護。以360°全景影像為例，榮威RX5 PLUS可為用戶展示車身四周全景，減少人眼識別的盲區，避免因注意力不集中導致的碰撞事故，時刻保證駕駛安全。

　　榮威RX5 PLUS擁有極致舒適性底盤。從設計之初，上汽榮威底盤開發團隊就在保證榮威RX5 PLUS具有SUV操穩特性的同時，還把精力放在打造底盤行駛質感和乘坐舒適性上。因此，在實際駕駛過程中，榮威RX5 PLUS擁有柔韌沉穩的行駛表現、緊湊柔和的沖擊表現、出色的細碎路面震動隔離、流暢受控的車身運動以及優異的底盤NVH表現，舒適平順、穩固安全。

　　據調研，國內用戶對底盤舒適性要求越來越高。上汽榮威通過分析用戶的訴求和建議，以改善沖擊、提高舒適性為主要目標，對榮威RX5 PLUS的底盤進行了6大優化升級。

　　基于上汽全新SUV架構平臺，榮威RX5 PLUS打造適合SUV的專業底盤，兼顧操控性、舒適性與安全性。榮威RX5 PLUS的底盤架構采取前懸架麥弗遜加后懸架刀鋒臂設計組合，配合全框式副車架、線性閥系減震器，底盤扎實并兼具良好的柔韌性，為用戶帶來轉向舒適、操控隨心、乘坐舒適的高品質體驗。配合專屬的輪胎調教，榮威RX5 PLUS擁有良好的干地、濕地、雪地操控安全性能。即使在突發情況下，緊急避障礙也十分有信心。

　　榮威RX5 PLUS的全框式副車架基于上汽全新SUV架構平臺打造，具有優秀的側向剛度，能為擺臂提供更好的支撐，提升車輛的操控性能。同時，該全框式副車架基本上連接了所有懸架部件，能夠吸收行駛過程中的絕大部分震動，最終傳遞到車身上的震動微乎其微，為用戶提供了良好乘坐舒適性。榮威RX5 PLUS的全框式副車架不僅能保證行駛穩定性，在發生意外碰撞時，該全框式副車架還能起到一定的吸能作用，提升車身剛度，增強安全性，保護座艙內乘員安全。

　　榮威RX5 PLUS搭載國際一流品牌米其林的高端運動性能靜音輪胎，承載米其林最新科技的Pilot Sport 4(競馳4)，為保時捷Panamera、奧迪A8L等高端車型同款系列。該輪胎擁有精準的高速操控性、穩定的高速性能、強大的濕地抓地力等突出亮點，性能表現同級領先。

　　完美演繹數字律動設計語言，配合全新獅標設計，實現美學PLUS

　　借助科技手段，榮威RX5 PLUS近百次的計算迭代優化后，在造型設計上刷新同級別產品中的國潮品位。新車首次量產演繹了全新數字律動設計語言，通過立體化懸浮展翼格柵、數字化涌現榮麟紋理、高能矩陣大燈及其他精致細節，打造榮威更年輕化、更時尚動感的設計形象，還強化了智能化標簽，充滿了對年輕一代全新出行方式的暢想。

　　榮威RX5 PLUS首次搭載榮威新獅標。在全面計算設計的助力下，榮威新獅標采用全數字化的設計手法，實現了盾形優化、邊框細化、圖案放大、去繁就簡、立體電鍍、激光紋理、色彩調整七個方面的設計優化，引入年輕化等全新因子，活力演繹“國潮榮威”。

　　內飾設計以“賦空間以情感，賦智能以情商”的設計哲學為基調，從視覺、觸覺多感出發，營造光電共舞、多感聯動的沉浸式體驗，展現對未來汽車和情感化智能座艙的理解，滿足用戶對高情感化、高智能空間的需求。

　　14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏：榮威RX5 PLUS中控大屏整體設計纖薄，采用2.5D全貼合式玻璃面板，現代感、科技感、品質感十足。車機系統采用最新斑馬智行VENUS系統，擁有智能語音助手、長視頻播放、車家互聯等新功能，讓出行生活更有溫度。

　　12.3英寸組合式液晶虛擬儀表、星艦47.8°最佳握感排擋、同級最高海拔中央通道、超大下沉式儲物倉斜置式手機無線充電：、主動凈化健康艙等等高逼格實用配置榮威RX5 PLUS搭載了全球首款UVC深紫外線汽車殺毒空調，打造“主動凈化健康艙”，守護用戶的健康出行。

　　憑借動力、智聯、舒享、美學、健康等全方面的PLUS表現，榮威RX5 PLUS在預售階段已成為火爆國潮單品，在5月10日的薇婭直播中，僅30秒就售罄下架、4180輛被搶訂一空，甚至連上海副市長吳清都在上海信息消費云峰匯上，為這款上海智造產品“帶貨”。