【汽車焦點 新聞 原創】

　　今天的中國消費者，對于一款轎車的要求是多方面的。他們希望這臺車足夠好看，一見傾心;他們希望這臺車動力不僅僅夠用，偶爾還可以撒個野，滿足一下他們小小的放縱心;他們也希望這臺車有一顆智慧心，能夠擁有更多的智能和科技配置;此外，他們還希望這臺車有更佳的品質保障，用著放心。而長安逸動PLUS旨在帶給消費者更進化的造型、更進化的動力、更進化的智能、更進化的品質。

　　誕生至今 口碑和銷量起飛

　　回顧一下主流家用轎車——逸動的歷史進程。2012年3月27日，長安逸動上市。第一代逸動在上市當年就迅速收獲諸多獎項，包括“中國汽車工業協會科學技術進步一等獎”，“CCTV中國年度緊湊型乘用車”等30多項榮譽;同時，以52.9分的優異成績實現“中國新五星安全第一撞”，曾連續27個月位居細分市場銷量第一，成為自主品牌轎車佼佼者。上市8年以來，逸動系列累計銷量突破一百萬輛。

　　今年3月27日逸動PLUS上市，是中國品牌第一個、也是目前唯一一個發展到第三代的轎車車型。逸動PLUS上市首月勁銷10537輛，成為一季度上市新車中最暢銷車型，實現逆市爆款，也是9-12萬元內市場熱度最高的中國品牌轎車。同時逸動PLUS是中國汽車行業首個搭載PM0.1級濾凈衛士并實現量產的車型。

　　爆款車型到底安全品質如何?

　　本次逸動PLUS進行了50公里正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗。測試過程中，逸動PLUS以50公里的時速撞上一面不會變形的鋼性墻，其碰撞強度相當于80公里/小時的實際道路交通事故碰撞，極其考驗車體耐撞性。

　　值得一提的是，為了驗證極端情況下的碰撞結構安全性，逸動PLUS在傳統正面碰撞的基礎上，采取了更加嚴苛的“四門拆卸”后碰撞，檢驗去掉車門支撐的逸動PLUS車身有多“強硬”。

　　從碰撞試驗結果來看，逸動PLUS經受高強度撞擊后，前防撞梁和縱梁前端吸能盒壓潰吸能，縱梁后部折彎，車輛盡可能吸收碰撞能量，保持乘員艙完整，得以最大限度保護乘員安全。同時，逸動PLUS的A柱、B柱及門檻沒有變形，車內乘員(正碰假人)生存空間依舊保持完整。

　　安全基因，一脈相承

　　2012年3月27日，第一代逸動誕生，同年就以52.9分的優異成績實現“中國新五星安全第一撞”，扛起中國汽車品牌安全品質的大旗。

　　2014年，逸動首次公開挑戰媲美北美標準的FMVSS208翻滾測試并取得成功。

　　一身傲骨，鑄就安心

　　逸動PLUS采用高強度吸能式車身結構，鑄就安全防護層;關鍵乘員艙區域均采用1500MPa超高強度鋼板，相當于每平方厘米可承受15噸以上的壓力。車身高強鋼應用占比65%，超過大多數合資車型的高強度鋼板材料應用水平。這些高強度鋼可在各種碰撞場景中形成超高強度閉環結構，全力保護車內乘員生存空間。

　　超高強度的車身，還得益于逸動PLUS采用了激光焊接技術。激光焊接釬焊強度優于普通點焊3.6倍，每25mm可承受550-600公斤，抗壓能力更強，同時提升車身籠形結構穩定性。頂蓋到側圍平滑過度，無傳統電焊工藝的固有流水槽，使得逸動PLUS風噪更低，油耗更低。而目前，德系等豪華合資品牌亦使用同等技術設備。

　智能科技，全面護航

　　逸動PLUS時刻探測前方危險并實現智能分級預警，最早可提前1.4秒發出警報，提供安全車距提醒、前碰撞報警，并可根據危險程度進行主動制動。跟隨前車停車、起步，可從靜止激活，可智能加速減速，工作速度范圍可由0~150km/h，巡航設置速度范圍為30~150km/h。前方無車時，將按設定速度控制車速;前方有車時，自動調節車速，控制與前車的距離。行車時360°無死角實時監測車輛四周情況，看清視線盲區，預防擦碰。國際優質汽車技術供應商提供，包含ABS防抱死制動系統/EBD電子制動力分配/TCS牽引力控制系統/ESC電子穩定控制系統/HHC坡道起步輔助功能等功能，大幅提升逸動PLUS操控穩定性能。

　　“逸動PLUS成為爆款車型源于長安汽車以用戶為中心，對品質孜孜不倦的追求”　逸動PLUS正是通過強大的產品實力，滿足了年輕一代消費者多元化的用車需求。對他們而言，汽車不只是交通工具，更是滿足他們的審美需求和情感需求的優質伙伴。逸動系列4月銷量的優異成績正是因為長安汽車的用心打造，8年收獲百萬用戶的青睞與肯定。未來，長安汽車定將秉承初心，以品質鑄口碑，以匠心敬未來，引領品牌向上，助力中國汽車強國之夢。